Honda CB500F 2015 vs. Royal Enfield Interceptor 650 2018

Honda CB500F 2015

Honda CB500F 2015

Royal Enfield Interceptor 650 2018

Royal Enfield Interceptor 650 2018

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Übersicht - Honda CB500F 2015 vs Royal Enfield Interceptor 650 2018

Die Honda CB500F aus dem Modelljahr 2015 und die Royal Enfield Interceptor 650 aus dem Modelljahr 2018 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die Honda CB500F verfügt über einen Reihenmotor mit einer Leistung von 48 PS und einem Drehmoment von 43 Nm. Der Hubraum beträgt 471 ccm und die Kühlung erfolgt flüssig. Die Bremsen vorne sind als Einzelscheibe mit Zweikolben-Kolben ausgeführt. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 160 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1410 mm und die Sitzhöhe liegt bei 790 mm. Der Tankinhalt beträgt 15,7 l.

Die Royal Enfield Interceptor 650 hingegen hat einen Reihenmotor mit Hubzapfenversatz und eine Leistung von 47 PS sowie ein Drehmoment von 52 Nm. Der Hubraum beträgt 648 ccm und die Kühlung erfolgt durch Öl-Luft. Die Bremsen vorne sind ebenfalls als Einzelscheibe mit Zweikolben-Kolben ausgeführt. Die Reifen haben eine Breite von 100 mm vorne und 130 mm hinten, mit einem Durchmesser von 18 Zoll. Der Radstand beträgt 1400 mm und die Sitzhöhe liegt bei 804 mm. Der Tankinhalt beträgt 13,7 l.

Honda CB500F 2015

Honda CB500F 2015

Die Honda CB500F aus dem Modelljahr 2015 zeichnet sich durch einfaches Handling aus und verfügt über einen kräftigen und elastischen Motor. Die bequeme Sitzposition ermöglicht angenehmes Fahren und die LED-Lichttechnik sorgt für gute Sichtbarkeit. Zudem hat die Honda CB500F einen schönen Sound.

Die Royal Enfield Interceptor 650 aus dem Modelljahr 2018 hingegen überzeugt mit einem agilen und kultivierten Triebwerk sowie einem coolen Zweizylinder-Sound. Die angenehme Sitzposition ermöglicht längere Fahrten ohne Beschwerden und das stabile Handling sorgt für ein sicheres Fahrgefühl. Die Bremsen sind gut dosierbar und die gelungene Old School Optik sowie die klassischen Rundinstrumente verleihen der Maschine einen besonderen Charme. Zudem ist der Preis der Royal Enfield Interceptor 650 vergleichsweise günstig.

Als Schwäche der Honda CB500F aus dem Modelljahr 2015 kann die fehlende Ganganzeige genannt werden.

Royal Enfield Interceptor 650 2018

Royal Enfield Interceptor 650 2018

Die Royal Enfield Interceptor 650 aus dem Modelljahr 2018 hingegen hat als Schwäche, dass das ABS nicht ganz feinfühlig ist und keine Elektronik-Features vorhanden sind, falls jemand diese benötigt.

Insgesamt bieten sowohl die Honda CB500F aus dem Modelljahr 2015 als auch die Royal Enfield Interceptor 650 aus dem Modelljahr 2018 eine gute Leistung und verschiedene Stärken, die je nach persönlichen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers unterschiedlich gewichtet werden können.

Technische Daten Honda CB500F 2015 im Vergleich zu Royal Enfield Interceptor 650 2018

Honda CB500F 2015
Royal Enfield Interceptor 650 2018

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe mit Hubzapfenversatz
BohrungBohrung67 mmBohrung78 mm
HubHub66.8 mmHub67.8 mm
LeistungLeistung48 PSLeistung47 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung5,500 U/minU/min bei Leistung7,100 U/min
DrehmomentDrehmoment43 NmDrehmoment52 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,000 U/minU/min bei Drehmoment4,000 U/min
VerdichtungVerdichtung10.7 Verdichtung9.5
StarterStarterElektroStarterElektro, Kick
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZündungZündungDigital, TransistorZündungDigital
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungOHV
KühlungKühlungflüssigKühlungÖl-Luft
HubraumHubraum471 ccmHubraum648 ccm

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartEinzelscheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne100 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne18 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten160 mmReifenbreite hinten130 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
LängeLänge2,075 mmLänge2,122 mm
BreiteBreite780 mmBreite789 mm
HöheHöhe1,060 mmHöhe1,165 mm
RadstandRadstand1,410 mmRadstand1,400 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von790 mmSitzhöhe von804 mm
TankinhaltTankinhalt15.7 lTankinhalt13.7 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2FührerscheinklassenA2

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Honda CB500F 2015

Honda CB500F 2015

Die neue CB500F präsentiert sich wie ihre Zweizylinder Vorgängerinnen CB500 und CBF500 als ein ausgereiftes Motorrad für Einsteiger, Wiedereinsteiger oder für den täglichen Weg zur Arbeit. Durch den modernen LED-Scheinwerfer und das LED-Rücklicht geht Honda mit der Zeit und bietet damit ein tolles Paket in der A2 Führerscheinklasse an. Mit ihrem flinken Handling überzeugt sie sowohl im Stadtverkehr als auch auf der Landstraße und durch die Überarbeitungen an Motor und Getriebe macht sie eine sportlichere Figur als je zuvor. Das Fahrwerk bietet hingegen genug Komfort, der durch den verstellbaren Bremshebel zusätzlich unterstützt wird.

einfaches Handling

kräftiger, elastischer Motor

bequeme Sitzposition

LED-Lichttechnik

schöner Sound

fehlende Ganganzeige

Royal Enfield Interceptor 650 2018

Royal Enfield Interceptor 650 2018

Während die Continental GT 650 optisch kein völlig neues Modell ist (es gibt ja schon die Conti GT 535), kommt nun erstmals seit fast 50 Jahren wieder eine Interceptor 650 mit Zweizylinder-Motor auf den Markt. Das Styling spiegelt daher auch gekonnt das Flair der 1960er wider, während die Technik auf der Höhe der Zeit ist. Elektronik-Features sucht man zwar vergeblich, dafür geht das Parallel-Zweizylinder-Triebwerk mit 48 PS und 53 Newtonmeter Drehmoment erstaunlich agil ans Werk und das Handling ist sehr neutral. Auch die Brembo-Bremse gefällt mit guter Dosierbarkeit und die Pirelli-Reifen leisten sich keine Schwächen. Die Sitzposition fällt sehr gemütlich aus, wer also nicht so sportlich mit seiner Interceptor 650 fahren möchte, kann beruhigt gemütlich cruisen – das kann sie nämlich auch sehr gut.

agiles und kultiviertes Triebwerk

cooler Zweizylinder-Sound

angenehme Sitzposition

stabiles Handling

gute Bremsen

gelungene Old School Optik

klassische Rundinstrumente

günstiger Preis

ABS nicht ganz feinfühlig, keine Elektronik-Features – falls sie jemand braucht…

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda CB500F vs Royal Enfield Interceptor 650

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda CB500F 2015 und der Royal Enfield Interceptor 650 2018. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 5. Es braucht weniger Zeit, um eine Royal Enfield Interceptor 650 zu verkaufen, mit 13 Tagen im Vergleich zu 61 Tagen für die Honda CB500F. Seit Modelljahr 2013 wurden 22 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda CB500F geschrieben und 16 Berichte seit Modelljahr 2018 für die Royal Enfield Interceptor 650. Der erste Bericht für die Honda CB500F wurde am 10.11.2012 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 18'500 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 133'500 Aufrufen für den ersten Bericht zur Royal Enfield Interceptor 650 veröffentlicht am 28.09.2018.

Preis Honda CB500F

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Royal Enfield Interceptor 650

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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