Ducati Streetfighter V4 S 2020 vs. KTM 1290 Super Duke R 2018

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

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Übersicht - Ducati Streetfighter V4 S 2020 vs KTM 1290 Super Duke R 2018

Die Ducati Streetfighter V4 S Modelljahr 2020 und die KTM 1290 Super Duke R Modelljahr 2018 sind beide Naked Bikes, die für sportliches Fahren entwickelt wurden. Beide Motorräder bieten eine beeindruckende Leistung und eine Vielzahl von Fahrassistenzsystemen.

Die Ducati Streetfighter V4 S ist mit einem 208 PS starken Motor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung liefert. Mit einem Drehmoment von 123 Nm bietet der Motor eine gute Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Der Vierzylindermotor mit 1103 ccm Hubraum sorgt für eine beeindruckende Leistungsentfaltung.

Die KTM 1290 Super Duke R hingegen verfügt über einen 177 PS starken Zweizylindermotor mit einem Drehmoment von 144 Nm. Obwohl die Leistung etwas geringer ist als bei der Ducati, bietet der Motor dennoch eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Mit einem Hubraum von 1301 ccm ist der Motor ebenfalls sehr leistungsstark.

In Bezug auf das Fahrwerk sind beide Motorräder mit einer Telegabel Upside-Down ausgestattet. Die Ducati verfügt über eine Öhlins Aufhängung sowohl vorne als auch hinten, während die KTM mit einer WP Aufhängung ausgestattet ist. Beide Motorräder bieten eine gute Fahrstabilität und eine angenehme Fahrt.

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Das Chassis der Ducati besteht aus Aluminium und hat eine Monocoque Bauweise, während das Chassis der KTM aus Chrom-Molybdän besteht und eine Gitterrohr Bauweise hat. Beide Chassis sind robust und bieten eine gute Steifigkeit.

In Bezug auf die Bremsen sind beide Motorräder mit Vierkolben Monoblock Brembo Bremsen ausgestattet. Die Ducati verfügt über ein umfangreiches Fahrassistenzsystem, das ABS, Fahrmodi, Fahrwerk dynamisch, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle umfasst. Die KTM hingegen bietet ABS und Traktionskontrolle als Assistenzsysteme.

Die Reifenbreite und der Durchmesser sind bei beiden Motorrädern ähnlich. Die Ducati hat vorne einen Reifen mit einer Breite von 120 mm und einem Durchmesser von 17 Zoll, hinten einen Reifen mit einer Breite von 200 mm und einem Durchmesser von 17 Zoll. Die KTM hat vorne einen Reifen mit einer Breite von 120 mm und einem Durchmesser von 17 Zoll, hinten einen Reifen mit einer Breite von 190 mm und einem Durchmesser von 17 Zoll.

Der Radstand der Ducati beträgt 1488 mm, während der der KTM 1482 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Ducati liegt bei 845 mm, während die der KTM bei 835 mm liegt. Das Trockengewicht der Ducati beträgt 178 kg, während das der KTM 189 kg beträgt. Der Tankinhalt der Ducati beträgt 16 l, während der der KTM 18 l beträgt.

Die Ducati Streetfighter V4 S 2020 zeichnet sich durch ihr elektronisches Paket auf absolutem Topniveau aus. Der Motor ist drehfreudig und brachial stark, was für ein aufregendes Fahrerlebnis sorgt. Das Handling ist sehr agil und die Sitzposition ist überraschend angenehm, auch für große Fahrer. Die Bremsen sind mächtig und das Fahrwerk ist sportlich und hochwertig. Die Aerodynamik ist ebenfalls beeindruckend und sorgt für stabile Windverhältnisse. Die Optik des Motorrads ist zum Niederknien.

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

Die KTM 1290 Super Duke R 2018 sorgt für einen herrlichen Adrenalinausstoß. Sie bietet umfangreiche Konfigurationsmöglichkeiten und grandiose Bremsen mit Kurven-ABS. Die Elektronikfeatures sind praxistauglich und können sehr sportlich eingestellt und auch deaktiviert werden. Die Sitzposition ist toll und der Schaltassistent funktioniert sehr gut.

Die Ducati Streetfighter V4 S 2020 hat jedoch einige Schwächen. Um im Sattel Furcht zu erzeugen, ist Drehzahl nötig, da das Motorrad kein Dampfhammer aus dem Keller ist. Im Stadtverkehr und im Alltag kann das Ansprechverhalten des Motors etwas ruppig sein. Das Handling ist bei niedrigen Geschwindigkeiten kippelig und das Motorgeräusch verändert sich stark je nach Geschwindigkeit und Klappenstellung.

Die KTM 1290 Super Duke R 2018 hat den Nachteil, dass der präzise Strich nicht immer leicht zu treffen ist. Außerdem gilt sie als eines der gefährlichsten Motorräder für den Führerschein auf dem Markt.

Insgesamt sind sowohl die Ducati Streetfighter V4 S 2020 als auch die KTM 1290 Super Duke R 2018 beeindruckende Naked Bikes mit unterschiedlichen Stärken und Schwächen. Die Ducati bietet ein hochwertiges elektronisches Paket, einen drehfreudigen Motor und ein agiles Handling, während die KTM umfangreiche Konfigurationsmöglichkeiten und eine beeindruckende Bremsleistung bietet. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Ducati Streetfighter V4 S 2020 im Vergleich zu KTM 1290 Super Duke R 2018

Ducati Streetfighter V4 S 2020
KTM 1290 Super Duke R 2018

Motor und Antrieb

BohrungBohrung81 mmBohrung108 mm
HubHub53.5 mmHub71 mm
LeistungLeistung208 PSLeistung177 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung12,750 U/minU/min bei Leistung8,870 U/min
DrehmomentDrehmoment123 NmDrehmoment144 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment11,500 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
VerdichtungVerdichtung14 Verdichtung13.2
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungAntihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
HubraumHubraum1,103 ccmHubraum1,301 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeÖhlinsMarkeWP

Fahrwerk hinten

MarkeMarkeÖhlinsMarkeWP

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartMonocoqueRahmenbauartGitterrohr

Bremsen vorne

KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeSemi-SchwimmsattelAufnahmeFestsattel
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial, Monoblock
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Fahrwerk dynamisch, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle, Wheelie-KontrolleAssistenzsystemeABS, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten200 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,488 mmRadstand1,482 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von845 mmSitzhöhe von835 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)178 kgGewicht trocken (mit ABS)189 kg
TankinhaltTankinhalt16 lTankinhalt18 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Die Maschine hat viel von ihren sportlichen Wurzeln aus der Panigale mitgenommen. Das wird Freunde vom Streetfighter begeistern. Elektronik und Motorleistung sind überlegen, das Chassis ist radikal schnell und die Maschine regiert bei den Stoppuhr Duellen. Sie hat jedoch Ecken und Kanten. Die große Überraschung: man sitzt gut auf der edlen Bestie und kann tatsächlich auch ausgedehnte Touren mit ihr fahren!

Elektronikpaket auf absolutem Topniveau

Drehfreudiger und brachial starker Motor

Sehr agiles Handling

Überraschend angenehme Sitzposition auch für große Piloten

mächtige Bremsen

Sportliches, hochwertiges Fahrwerk

Tolle Aerodynamik - stabile Windverhältnisse auch im Sattel

Optik zum Niederknien

Für Furcht im Sattel ist Drehzahl nötig - kein Dampfhammer aus dem Keller

Im Stadtverkehr und Alltag etwas ruppiges Ansprechverhalten vom Motor

Kippeliges Handling bei niedrigen Geschwindigkeiten

Stark veränderndes Motorgeräusch - je nach Geschwindigkeit und Klappenstellung

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

Der Beiname „Beast“ ist nicht völlig aus den Wolken gegriffen, die KTM ist und bleibt ein brutales Naked Bike – 177 PS aus zwei Töpfen mit zusammen 1301 Kubik Hubraum ist nichts Harmloses. Dennoch ist sie erstaunlich einfach zu beherrschen, durch die aufrechte Sitzposition in Kombination mit dem guten Handling wirkt sie fast schon gutmütig. Sie wurde im Vergleich zur Vorgängerin punktgenau an den größten Schwachstellen verbessert. Der Motor läuft nun ruhiger, der Schaltassistent bringt Ruhe in der Beschleunigungsphase und das Chassis wurde hochwertiger. Aber immer noch liebt sie die wilde Hatz mehr als hohen Speed in langen Kurven.

sorgt für herrlichen Adrenalinausstoß

umfangreiche Konfigurationsmöglichkeiten

grandiose Bremsen mit Kurven-ABS

praxistaugliche Elektronikfeatures

tolle Sitzposition

Elektronikfeatures können sehr sportlich eingestellt und auch deaktiviert werden

sehr guter Schaltassistent

Präziser Strich nicht immer leicht zu treffen

eines der gefährlichsten Motorräder für den Führerschein am Markt

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Streetfighter V4 S vs KTM 1290 Super Duke R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Streetfighter V4 S 2020 und der KTM 1290 Super Duke R 2018. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati Streetfighter V4 S 2020 um etwa 53% höher. Im Vergleich zur KTM 1290 Super Duke R 2018 sind weniger Ducati Streetfighter V4 S 2020 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 14 im Vergleich zu 22. Es braucht weniger Zeit, um eine Ducati Streetfighter V4 S zu verkaufen, mit 62 Tagen im Vergleich zu 86 Tagen für die KTM 1290 Super Duke R. Seit Modelljahr 2020 wurden 17 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Streetfighter V4 S geschrieben und 65 Berichte seit Modelljahr 2013 für die KTM 1290 Super Duke R. Der erste Bericht für die Ducati Streetfighter V4 S wurde am 26.03.2020 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 73'600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 4'900 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 1290 Super Duke R veröffentlicht am 08.11.2012.

Preis Ducati Streetfighter V4 S

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 1290 Super Duke R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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