KTM 690 Duke 2016 vs. KTM 390 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

KTM 390 Duke 2016

KTM 390 Duke 2016

Loading...

Übersicht - KTM 690 Duke 2016 vs KTM 390 Duke 2016

Die KTM 690 Duke Modelljahr 2016 und die KTM 390 Duke Modelljahr 2016 sind beide Naked Bikes, die für den Straßeneinsatz konzipiert sind. Beide Modelle haben einen Einzylindermotor und verwenden eine Telegabel Upside-Down von WP als Vorderradaufhängung. Das Chassis beider Motorräder besteht aus Chrom-Molybdän-Gitterrohr.

Die KTM 690 Duke 2016 verfügt über einen leistungsstarken Einzylindermotor mit einer Leistung von 73 PS und einem Drehmoment von 70 Nm. Mit einem Hubraum von 690 ccm bietet sie eine beeindruckende Leistung für ein Naked Bike. Das Fahrwerk der 690 Duke wird von WP hergestellt und bietet eine gute Balance zwischen Komfort und Sportlichkeit. Die Bremsen an der Vorderseite sind mit Vierkolben und radialer Technologie ausgestattet, was für eine effektive Bremsleistung sorgt. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 160 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1466 mm und die Sitzhöhe liegt bei 835 mm. Das Gewicht der fahrbereiten 690 Duke beträgt 149,5 kg, inklusive ABS. Der Tankinhalt beträgt 14 Liter.

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Die KTM 390 Duke 2016 hingegen hat einen kleineren Einzylindermotor mit einer Leistung von 44 PS und einem Drehmoment von 35 Nm. Mit einem Hubraum von 373,2 ccm bietet sie immer noch ausreichend Leistung für den Straßeneinsatz. Das Fahrwerk und die Bremsen sind identisch mit der 690 Duke. Die Reifen haben eine Breite von 110 mm vorne und 150 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1367 mm und die Sitzhöhe liegt bei 800 mm. Das Gewicht der fahrbereiten 390 Duke beträgt 139 kg, inklusive ABS. Der Tankinhalt beträgt 11 Liter.

Die KTM 690 Duke 2016 zeichnet sich durch ihre Alltagstauglichkeit aus. Sie ist laufruhig und vibrationsarm, was den Fahrkomfort erhöht. Der hochentwickelte Einzylindermotor bietet eine beeindruckende Leistung und das Motorrad ist vielseitig einsetzbar. Allerdings ist das Track Pack für den Einsatz auf der Rennstrecke aufpreispflichtig und das Motorrad wird als nicht sportlich genug für die Rennstrecke angesehen.

KTM 390 Duke 2016

KTM 390 Duke 2016

Die KTM 390 Duke 2016 hingegen punktet mit ihrem geringen Gewicht, was sich positiv auf die Handhabung und Wendigkeit auswirkt. Sie bietet genügend Leistung für den Straßeneinsatz und sorgt für einen hohen Spaßfaktor. Der Verbrauch ist gering, was sich positiv auf die Betriebskosten auswirkt. Allerdings wird die Kupplung als schwergängig empfunden und die kleine Geometrie kann für einige Fahrer unangenehm sein.

Insgesamt sind sowohl die KTM 690 Duke 2016 als auch die KTM 390 Duke 2016 solide Naked Bikes, die für den Straßeneinsatz geeignet sind. Die 690 Duke bietet eine beeindruckende Leistung und Vielseitigkeit, während die 390 Duke mit ihrem geringen Gewicht und dem hohen Spaßfaktor punktet. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten KTM 690 Duke 2016 im Vergleich zu KTM 390 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016
KTM 390 Duke 2016

Motor und Antrieb

BohrungBohrung102 mmBohrung89 mm
HubHub84.5 mmHub60 mm
LeistungLeistung73 PSLeistung44 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,500 U/minU/min bei Leistung9,500 U/min
DrehmomentDrehmoment70 NmDrehmoment35 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment5,500 U/minU/min bei Drehmoment7,250 U/min
VerdichtungVerdichtung12.6 Verdichtung12.6
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungAntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl1
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
HubraumHubraum690 ccmHubraum373.2 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeWPMarkeWP

Fahrwerk hinten

MarkeMarkeWPMarkeWP

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr

Bremsen vorne

KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeFestsattel
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne110 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten160 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,466 mmRadstand1,367 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von835 mmSitzhöhe von800 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)149.5 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)139 kg
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt11 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA2

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Unglaublich, wie kultiviert KTM den Einzylinder entwickelt hat, ohne auf Leistung zu verzichten. Es darf als Geniestreich gewertet werden, dass im Rahmen der EURO4-Norm die Laufkultur des Motors bei gleichzeitiger Leistungssteigerung gehoben wurde. Verantwortlich für den gleichmäßigen, druckvollen Vortrieb ist die flache Drehmomentkurve. Ab 4000 Touren schiebt die Duke kräftig an und dreht hoch bis 8500 Touren. Selbst bei niedrigen Drehzahlen stottert und schluckt der Motor nicht, was in der Stadt von Vorteil ist. Die größte Stärke der Duke ist neben der Fahrbarkeit aber ihre Wendigkeit, weswegen man sie auch getrost als Spielzeug bezeichnen kann. Nur im Einsatz auf der Rennstrecke und beim harten Attackieren wünscht man sich irgendwann die "R" unter den Hintern.

alltagstauglich

laufruhig

vibrationsarm

hochentwickelter Einzylindermotor

vielseitig

Track Pack aufpreispflichtig

für die Rennstrecke nicht sportlich genug

KTM 390 Duke 2016

KTM 390 Duke 2016

Die KTM 390 Duke ist ein richtig gut gelungener Kompromiss zwischen Sportlichkeit, Vernunft, Fahrkomfort, Spaß und Preis. Das Beste: Es fühlt sich überhaupt nicht nach Kompromiss an, sondern nach Ready to Race.

geringes Gewicht

genügend Leistung

hoher Spaßfaktor

geringer Verbrauch

schwergängige Kupplung

kleine Geometrie

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 690 Duke vs KTM 390 Duke

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 690 Duke 2016 und der KTM 390 Duke 2016. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der KTM 690 Duke 2016 um etwa 50% höher. Im Vergleich zur KTM 390 Duke 2016 sind mehr KTM 690 Duke 2016 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 14 im Vergleich zu 9. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 390 Duke zu verkaufen, mit 60 Tagen im Vergleich zu 78 Tagen für die KTM 690 Duke. Seit Modelljahr 2008 wurden 29 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 690 Duke geschrieben und 33 Berichte seit Modelljahr 2013 für die KTM 390 Duke. Der erste Bericht für die KTM 690 Duke wurde am 28.09.2007 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 14'800 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 26'300 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 390 Duke veröffentlicht am 12.11.2012.

Preis KTM 690 Duke

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 390 Duke

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG