Triumph Street Triple 765 R 2020 vs. KTM 890 Duke GP 2023

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

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Übersicht - Triumph Street Triple 765 R 2020 vs KTM 890 Duke GP 2023

Die Triumph Street Triple 765 R 2020 und die KTM 890 Duke GP 2023 sind beide Naked Bikes, die sich durch verschiedene technische Spezifikationen und Merkmale auszeichnen.

Die Triumph Street Triple 765 R 2020 verfügt über einen Reihenmotor mit einer Leistung von 118 PS und einem Drehmoment von 77 Nm. Der Motor hat eine Hubraum von 765 ccm und wird durch eine Einspritzung gemischaufbereitet. Das Fahrwerk der Street Triple besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Showa vorne und einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein von Showa hinten. Das Chassis besteht aus einem Aluminiumrahmen mit einer Brückenbauart. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheibe mit einem Durchmesser von 310 mm und Vierkolben-Bremssätteln ausgeführt. Die Street Triple verfügt über verschiedene Fahrassistenzsysteme wie ABS, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1405 mm und die Sitzhöhe liegt bei 825 mm. Das Trockengewicht der Street Triple beträgt 168 kg und der Tankinhalt 17,4 l.

Die KTM 890 Duke GP 2023 hingegen hat einen Reihenmotor mit einer Leistung von 115 PS und einem Drehmoment von 92 Nm. Der Motor hat einen Hubraum von 889 ccm und wird ebenfalls durch eine Einspritzung gemischaufbereitet. Das Fahrwerk der 890 Duke GP besteht aus einer Telegabel Upside-Down von WP vorne und einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein von WP hinten. Das Chassis besteht aus einem Chrom-Molybdän Rahmen mit einer Gitterrohrbauart. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheibe mit einem Durchmesser von 300 mm und Vierkolben-Bremssätteln ausgeführt. Die Duke GP verfügt über verschiedene Fahrassistenzsysteme wie ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1476 mm und die Sitzhöhe liegt bei 820 mm. Das Trockengewicht der Duke GP beträgt 169 kg und der Tankinhalt 14 l.

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Die Triumph Street Triple 765 R 2020 zeichnet sich durch ein breites nutzbares Drehzahlband aus, was eine gute Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit ermöglicht. Die aktive Sitzposition sorgt für eine gute Kontrolle über das Motorrad. Das Fahrwerk der Street Triple ist von hoher Qualität und bietet eine hohe Stabilität und ein präzises Handling. Das Getriebe der Street Triple ist ebenfalls sehr gut und verfügt über einen Schaltassistenten, der das Schalten erleichtert.

Die KTM 890 Duke GP 2023 hingegen hat einen druckvollen Motor, der eine gute Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit ermöglicht. Die bequeme Ergonomie sorgt für einen hohen Fahrkomfort, auch auf längeren Strecken. Die Duke GP verfügt über ein umfangreiches Elektronikpaket, das verschiedene Fahrassistenzsysteme umfasst und die Fahrsicherheit erhöht. Das Handling der Duke GP ist quirlig und macht viel Spaß. Die Kombination aus Fahrspaß und Alltagstauglichkeit macht die Duke GP zu einem vielseitigen Motorrad.

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

Bei der Triumph Street Triple 765 R 2020 gibt es einige Schwächen zu beachten. Die Traktionskontrolle regelt frühzeitig ein, was den Fahrspaß beeinträchtigen kann. Die Sitzbank bietet wenig Grip, was zu einem rutschigen Sitzgefühl führen kann. Das Display der Street Triple ist veraltet und könnte eine Aktualisierung vertragen.

Die KTM 890 Duke GP 2023 hat hingegen eine sehr straffe Sitzbank, die auf längeren Strecken unbequem werden kann. Der Quickshifter ist aufpreispflichtig, was zusätzliche Kosten verursachen kann.

Insgesamt bieten sowohl die Triumph Street Triple 765 R 2020 als auch die KTM 890 Duke GP 2023 verschiedene Stärken und Schwächen. Die Street Triple punktet mit einem breiten nutzbaren Drehzahlband, einer aktiven Sitzposition, hoher Stabilität, einem tollen Getriebe und einem erstklassigen Fahrwerk. Die Duke GP hingegen überzeugt mit einem druckvollen Motor, bequemer Ergonomie, einem umfangreichen Elektronikpaket, quirligem Handling und einer Kombination aus Fahrspaß und Alltagstauglichkeit. Es kommt letztendlich auf die individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers an, um zu entscheiden, welches Motorrad besser geeignet ist.

Technische Daten Triumph Street Triple 765 R 2020 im Vergleich zu KTM 890 Duke GP 2023

Triumph Street Triple 765 R 2020
KTM 890 Duke GP 2023

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung78 mmBohrung90.7 mm
HubHub53.4 mmHub68.8 mm
LeistungLeistung118 PSLeistung115 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung12,000 U/minU/min bei Leistung9,000 U/min
DrehmomentDrehmoment77 NmDrehmoment92 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,400 U/minU/min bei Drehmoment8,000 U/min
VerdichtungVerdichtung12.65 Verdichtung13.5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum765 ccmHubraum889 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeShowaMarkeWP
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg115 mmFederweg140 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmeUmlenkung
MarkeMarkeShowaMarkeWP
FederwegFederweg134 mmFederweg150 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel66.5 GradLenkkopfwinkel66 Grad
NachlaufNachlauf98.3 mmNachlauf99 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser300 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser220 mmDurchmesser240 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,405 mmRadstand1,476 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von825 mmSitzhöhe von820 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)168 kgGewicht trocken (mit ABS)169 kg
TankinhaltTankinhalt17.4 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Für den gelegentlichen Trackday ist die Street Triple R bestens gerüstet und liefert eine gute Performance. Dort kann der quirlige Dreizylinder seine Stärken voll ausspielen. Die agile Triumph macht aber auch auf der Landstraße mächtig Spaß, solange man sie schön auf Drehzahl hält. In Summe der eindeutige Preis-Leistungssieger der Street Triple Palette.

Breites nutzbares Drehzahlband

aktive Sitzposition

hohe Stabilität

Tolles Getriebe samt Schaltassistent

Fahrwerk erste Güte

Früh regelnde Traktionskontrolle

Sitzbank mit wenig Grip

Display veraltet

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

Hinter dem GP-Kürzel könnte man sehr viel erwarten. Ist die 890 Duke GP deshalb eine Mogelpackung? Nicht unbedingt, denn mit der unglaublich spaßigen 890 Duke als Basis, die nochmals veredelt wurde, kauft man mit diesem Naked Bike einen wahren Freudenspender, der einem den Alltag und die Wochenendausfahrt versüßen wird. Wäre nur der Quickshifter serienmäßig verbaut...

druckvoller Motor

bequeme Ergonomie

umfangreiches Elektronikpaket

quirliges Handling

Kombination aus Fahrspaß und Alltagstauglichkeit

sehr straffer Sitz

Quickshifter aufpreispflichtig

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Street Triple 765 R vs KTM 890 Duke GP

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Street Triple 765 R 2020 und der KTM 890 Duke GP 2023. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 890 Duke GP zu verkaufen, mit 61 Tagen im Vergleich zu 69 Tagen für die Triumph Street Triple 765 R. Seit Modelljahr 2017 wurden 15 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Street Triple 765 R geschrieben und 7 Berichte seit Modelljahr 2022 für die KTM 890 Duke GP. Der erste Bericht für die Triumph Street Triple 765 R wurde am 10.01.2017 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 58'400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 24'100 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 890 Duke GP veröffentlicht am 22.02.2022.

Preis Triumph Street Triple 765 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 890 Duke GP

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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