MV Agusta Brutale 800 RR 2020 vs. Honda CB 1000 R 2018

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

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Übersicht - MV Agusta Brutale 800 RR 2020 vs Honda CB 1000 R 2018

Die MV Agusta Brutale 800 RR Modelljahr 2020 ist zweifellos eines der stärksten Motorräder auf dem Markt mit einem Hubraum von 798 ccm und einer Leistung von 140 PS. Dies ermöglicht eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Der Motor liefert auch ein Drehmoment von 87 Nm, was zu einer kraftvollen Performance in allen Drehzahlbereichen führt. Die Gemischaufbereitung erfolgt über eine Einspritzung, was für eine präzise Kraftstoffzufuhr sorgt.

Das Fahrwerk der MV Agusta Brutale 800 RR ist ebenfalls bemerkenswert. Die Telegabel Upside-Down von Marzocchi an der Vorderseite ermöglicht eine präzise Federung und Dämpfung. Die Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe ermöglichen eine individuelle Anpassung an die Fahrerpräferenzen. An der Hinterseite sorgt eine Einarmschwinge mit einem Monofederbein von Sachs für eine stabile und kontrollierte Fahrt. Auch hier sind Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe vorhanden.

Der Rahmen der MV Agusta Brutale 800 RR ist aus Stahl gefertigt und hat eine Gitterrohrkonstruktion. Dies sorgt für eine solide und stabile Basis für das Motorrad. Die Bremsen an der Vorderseite bestehen aus Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm und Vierkolben-Bremssätteln. Die radiale Technologie ermöglicht eine präzise Bremsleistung. Das Motorrad ist auch mit verschiedenen Fahrassistenzsystemen ausgestattet, darunter ABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Schaltassistent und Traktionskontrolle.

Die Honda CB 1000 R Modelljahr 2018 bietet ebenfalls eine beeindruckende Leistung mit einem Hubraum von 998 ccm und einer Leistung von 145 PS. Der Motor liefert ein Drehmoment von 104 Nm, was zu einer kraftvollen Beschleunigung und einer hohen Endgeschwindigkeit führt. Die Gemischaufbereitung erfolgt auch hier über eine Einspritzung für eine präzise Kraftstoffzufuhr.

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Das Fahrwerk der Honda CB 1000 R besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Showa an der Vorderseite und einer Einarmschwinge mit einem Monofederbein, ebenfalls von Showa, an der Hinterseite. Die Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe ermöglichen eine individuelle Anpassung an die Fahrerpräferenzen. Der Rahmen der Honda CB 1000 R ist aus Stahl gefertigt und hat eine Backbone-Konstruktion. Dies sorgt für eine solide und stabile Basis.

Die Bremsen an der Vorderseite der Honda CB 1000 R bestehen aus Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 310 mm und Vierkolben-Bremssätteln. Die radiale Technologie sorgt auch hier für eine präzise Bremsleistung. Das Motorrad ist mit verschiedenen Fahrassistenzsystemen ausgestattet, darunter ABS, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle.

Die MV Agusta Brutale 800 RR Modelljahr 2020 hat einige Stärken, die sie von anderen Motorrädern abheben. Sie ist das stärkste Motorrad bis 800 Kubik am Markt und bietet somit eine beeindruckende Leistung. Darüber hinaus ist die Optik der MV Agusta Brutale 800 RR einzigartig und zieht sicherlich viele Blicke auf sich. Das Fahrwerk ist ebenfalls bemerkenswert, mit einer präzisen Federung und Dämpfung. Der Quickshifter ermöglicht ein reibungsloses Schalten und sorgt für ein aufregendes Fahrerlebnis. Das Elektronikpaket der MV Agusta Brutale 800 RR ist ebenfalls stimmig und bietet verschiedene Assistenzsysteme.

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Die Honda CB 1000 R Modelljahr 2018 hat auch einige Stärken, die sie zu einem attraktiven Naked Bike machen. Das Ansprechverhalten des Motors ist in jeder Lebenslage beeindruckend und bietet eine kraftvolle Performance. Das Motorrad fühlt sich sowohl bei langsamer Fahrt als auch bei sportlicher Fahrt wohl. Das Getriebe ist präzise und leichtgängig, was ein angenehmes Schalten ermöglicht. Die präzise Linienführung durch die makellose Antriebseinheit gepaart mit einem guten Chassis ermöglicht eine präzise Fahrt. Das Motorrad ist auch mit hochwertigen Details ausgestattet, die das Gesamtbild abrunden.

Die MV Agusta Brutale 800 RR Modelljahr 2020 hat jedoch auch einige Schwächen. Die Übersetzung ist für die Landstraße möglicherweise zu lang, was zu einem unkomfortablen Fahrverhalten führen kann. Das LC-Display ist veraltet und schlecht ablesbar, was die Bedienung beeinträchtigen kann. Das Motorrad ist auch nicht sehr zugänglich, was möglicherweise zu Schwierigkeiten bei der Wartung führen kann. Die Sitzbank ist zudem zu hart, was den Fahrkomfort beeinträchtigen kann.

Die Honda CB 1000 R Modelljahr 2018 hat auch einige Schwächen. Das Display ist bei direkter Sonneneinstrahlung nicht perfekt ablesbar, was die Ablesbarkeit beeinträchtigen kann. Große Piloten könnten möglicherweise Platzprobleme mit den Knien beim Tank haben, was den Fahrkomfort beeinträchtigen kann. Es wird empfohlen, dies vor dem Kauf auszuprobieren.

Insgesamt bieten sowohl die MV Agusta Brutale 800 RR Modelljahr 2020 als auch die Honda CB 1000 R Modelljahr 2018 beeindruckende Leistungen und Eigenschaften. Die MV Agusta Brutale 800 RR zeichnet sich durch ihre starke Motorleistung, einzigartige Optik, tolles Fahrwerk und stimmiges Elektronikpaket aus. Die Honda CB 1000 R beeindruckt mit ihrem Ansprechverhalten, ihrer Vielseitigkeit, ihrem präzisen Getriebe und hochwertigen Details. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten MV Agusta Brutale 800 RR 2020 im Vergleich zu Honda CB 1000 R 2018

MV Agusta Brutale 800 RR 2020
Honda CB 1000 R 2018

Motor und Antrieb

BohrungBohrung79 mmBohrung75 mm
HubHub54.3 mmHub56.5 mm
LeistungLeistung140 PSLeistung145 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung12,300 U/minU/min bei Leistung10,500 U/min
DrehmomentDrehmoment87 NmDrehmoment104 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment10,100 U/minU/min bei Drehmoment8,250 U/min
VerdichtungVerdichtung13.3 Verdichtung11.6
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum798 ccmHubraum998 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeMarzocchiMarkeShowa
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungEinarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeSachsMarkeShowa
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartBackbone

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser220 mmDurchmesser256 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Schaltassistent, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,045 mmLänge2,120 mm
BreiteBreite875 mmBreite789 mm
RadstandRadstand1,400 mmRadstand1,455 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von830 mmSitzhöhe von830 mm
TankinhaltTankinhalt16.5 lTankinhalt16.2 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED-ScheinwerferAusstattungLED-Scheinwerfer

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Ein Allerwelts-Motorrad, das ist die MV Agusta Brutale 800RR sicherlich nicht. Toll, das so etwas noch gebaut wird! Wer sich vom hohen Preis nicht abschrecken lässt, bekommt ein präzises Naked Bike, das den Vergleich zur Konkurrenz aus dynamischer Sicht keineswegs scheuen muss. Der betörende Klang den dieser Drei-Zylinder entwickelt ist das Sahnehäubchen auf diesem einzigartigen Gesamtpaket. In kundigen Händen auf der Landstraße bewegt ist die MV Agusta definitiv schwer zu schlagen. Natürlich hat der Paradisvogel auch die ein oder andere Schwäche, die man ihm aber angesichts seiner Einzigartigkeit gerne verzeiht.

stärkstes Motorrad bis 800 Kubik am Markt

Optik einzigartig

tolles Fahrwerk

Quickshifter butterweich, mit Zwischengas-Feuerwerk

Elektronikpaket stimmig

zu lange Übersetzung für die Landstraße

LC-Display veraltet und schlecht ablesbar

nicht sehr zugänglich

Sitzbank zu hart

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Honda nennt die Modellreihe „Neo Sports Cafe“ und wird mit der CB 1000 R der frischen Bezeichnung gerecht. Der Stil und Style ist neu, anders und nicht nur optisch sondern auch haptisch sehr gut gelungen. Der „Sport“ kommt beim neuen Modell ebenfalls nicht zu kurz. Der Motor hat einen herrlichen Drehmomentverlauf und beschleunigt die Maschine fein dosierbar und vehement zugleich. Das alles kommt in der „+“ Version auch mit guter Ausstattung und technischer Präzision made in Japan in Form einer tollen Fahrmaschine in die Schauräume. Ein tolles Motorrad!

Sagenhaftes Ansprechverhalten in jeder Lebenslage des Motors

Fühlt sich sowohl langsam aber auch sportlich sehr wohl

Präzises und leichtgängiges Getriebe

Präzise Linienführung durch makellose Antriebseinheit gepaart mit gutem Chassis möglich

Hochwertige Details

Display bei direkter Sonneneinstrahlung nicht perfekt ablesbar

Große Piloten haben möglicherweise Platzprobleme mit den Knien beim Tank => Ausprobieren

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis MV Agusta Brutale 800 RR vs Honda CB 1000 R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der MV Agusta Brutale 800 RR 2020 und der Honda CB 1000 R 2018. Es braucht weniger Zeit, um eine Honda CB 1000 R zu verkaufen, mit 113 Tagen im Vergleich zu 335 Tagen für die MV Agusta Brutale 800 RR. Seit Modelljahr 2015 wurden 9 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die MV Agusta Brutale 800 RR geschrieben und 42 Berichte seit Modelljahr 2008 für die Honda CB 1000 R. Der erste Bericht für die MV Agusta Brutale 800 RR wurde am 24.10.2014 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 21'400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 10'400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda CB 1000 R veröffentlicht am 06.11.2007.

Preis MV Agusta Brutale 800 RR

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Honda CB 1000 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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