Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. KTM 890 Adventure R 2023
Suzuki V-Strom 800DE 2023
KTM 890 Adventure R 2023
Übersicht - Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs KTM 890 Adventure R 2023
Die Suzuki V-Strom 800DE Modelljahr 2023 und die KTM 890 Adventure R Modelljahr 2023 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Einsatz sowohl auf der Straße als auch im Gelände konzipiert sind. Beide Modelle haben eine ähnliche Motorbauart mit einem Reihenmotor und einer Kette als Antrieb. Die Suzuki V-Strom 800DE verfügt über einen Hubraum von 776 ccm, während die KTM 890 Adventure R einen größeren Hubraum von 889 ccm hat. Dies führt zu einer höheren Leistung von 105 PS bei der KTM im Vergleich zu 83 PS bei der Suzuki. Das Drehmoment ist ebenfalls höher bei der KTM mit 100 Nm im Vergleich zu 78 Nm bei der Suzuki.
In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down vorne. Die Suzuki V-Strom 800DE hat eine Showa-Gabel mit einem Federweg von 220 mm, während die KTM 890 Adventure R eine WP-Gabel mit einem größeren Federweg von 240 mm hat. Das hintere Fahrwerk besteht bei beiden Modellen aus einer Zweiarmschwinge und einem Monofederbein. Die Einstellmöglichkeiten für die Dämpfung sind bei beiden Motorrädern ähnlich, wobei sowohl die Druckstufe, die Federvorspannung als auch die Zugstufe einstellbar sind.
Das Chassis der Suzuki V-Strom 800DE besteht aus Stahl, während das Chassis der KTM 890 Adventure R aus Chrom-Molybdän gefertigt ist. Der Lenkkopfwinkel der KTM ist mit 63,7 Grad etwas steiler als der der Suzuki mit 62 Grad. Beide Motorräder verfügen über Doppelscheibenbremsen vorne, die für eine gute Bremsleistung sorgen.
Suzuki V-Strom 800DE 2023
In Bezug auf die Ausstattung bieten sowohl die Suzuki V-Strom 800DE als auch die KTM 890 Adventure R moderne Features wie LED-Scheinwerfer und ein TFT-Display. Die KTM hat zusätzlich eine Connectivity-Funktion und LED-Tagfahrlicht. Die Suzuki V-Strom 800DE verfügt über ein verstellbares Windschild, das jedoch nur mit Werkzeug eingestellt werden kann.
Die Stärken der Suzuki V-Strom 800DE liegen in ihrem kräftigen Motor, der bereits bei niedrigen Drehzahlen viel Leistung liefert, und ihrem voll verstellbaren Fahrwerk. Die Elektronik-Features sind überschaubar, aber intelligent gestaltet, und ein Quickshifter up/down ist serienmäßig vorhanden. Das dynamische Design in coolen Farben ist ebenfalls ein Pluspunkt.
KTM 890 Adventure R 2023
Die KTM 890 Adventure R punktet mit ihrem offroadtauglichen Fahrwerk und einer stimmigen Ergonomie, insbesondere für große Fahrer. Das Handling ist agil und der Motor liefert eine hohe Leistung. Das umfangreiche Elektronik-Paket umfasst unter anderem ein Kurven-ABS mit Offroadmodus und eine schräglagenabhängige Traktionskontrolle. Die Bremsen sind fein dosierbar.
Die Schwächen der Suzuki V-Strom 800DE liegen in ihrem spitz zulaufenden Kniewinkel, der für Fahrer mit langen Beinen unbequem sein kann. Die Fußrasten schleifen früh in Kurven und das Windschild kann nur mit Werkzeug verstellt werden. Das Motorrad ist zudem schwerer als viele Konkurrentinnen.
Bei der KTM 890 Adventure R ist die Standardsitzbank eher hart gepolstert und die Sitzhöhe kann für kleinere Fahrer eine Herausforderung darstellen. Einige sinnvolle Features wie ein Quickshifter+ sind nur gegen Aufpreis erhältlich.
Technische Daten Suzuki V-Strom 800DE 2023 im Vergleich zu KTM 890 Adventure R 2023
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Erstaunlich, wie sehr ein unaufgeregtes, praktisches Allround-Motorrad wie die Suzuki V-Strom 800DE ins Herz fahren kann. Vermutlich liegt es gerade an dieser schlauen Auslegung mit überschaubaren Elektronik-Features, die bestens auf die persönlichen Bedürfnisse abgestimmt werden können. Der Motor wirkt dank dem ausgezeichneten Ride-by-wire-System im unteren Bereich kräftiger, als es der Hubraum erwarten ließe und macht On- als auch Offroad alles richtig. Das Fahrwerk ist mit jeweils 220 Millimeter Federweg vorne und hinten richtig gut auf Offroad getrimmt, bietet aber klarerweise auch für Straßenfahrer auf schlechten Straßen einen Vorteil. Die Ergonomie passt soweit, lediglich große Fahrer sollten sich wegen des etwas spitzen Kniewinkels die höhere, optionale Sitzbank überlegen.
KTM 890 Adventure R 2023
Wenn man mit der 890 Adventure R nicht an einen Ort kommt, kommt man auf einer Reiseenduro wohl überhaupt nicht dorthin. Sie ist die richtige Wahl, wenn es richtig grob wird. Lange Federwege und eine hohe Sitzbank unterstreichen den ernsten optischen Auftritt, die 890 Adventure R ist Offroad kein Blender. Umso überraschender ist, dass sie auch auf der Straße eine sehr gute Figur macht.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki V-Strom 800DE vs KTM 890 Adventure R
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Suzuki V-Strom 800DE 2023 und der KTM 890 Adventure R 2023. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der KTM 890 Adventure R 2023 um etwa 39% höher. Im Vergleich zur KTM 890 Adventure R 2023 sind mehr Suzuki V-Strom 800DE 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 132 im Vergleich zu 53. Es braucht weniger Zeit, um eine Suzuki V-Strom 800DE zu verkaufen, mit 59 Tagen im Vergleich zu 65 Tagen für die KTM 890 Adventure R. Seit Modelljahr 2023 wurden 16 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Suzuki V-Strom 800DE geschrieben und 10 Berichte seit Modelljahr 2021 für die KTM 890 Adventure R. Der erste Bericht für die Suzuki V-Strom 800DE wurde am 08.11.2022 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 42'600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 31'600 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 890 Adventure R veröffentlicht am 06.10.2020.