NIU NGT 2019 vs. Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

NIU NGT 2019

NIU NGT 2019

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Loading...

Übersicht - NIU NGT 2019 vs Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

NIU NGT 2019

NIU NGT 2019

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Technische Daten NIU NGT 2019 im Vergleich zu Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

NIU NGT 2019
Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Motor und Antrieb

GetriebeGetriebeAutomatikGetriebeAutomatik

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

NIU NGT 2019

NIU NGT 2019

Der NIU NGT besitzt fast dieselben Fahreigenschaften wie der N-Sport. Auch der NGT hat ein sportliches Handling und Bremseigenschaften, lediglich in der Beschleunigung hat er die Nase etwas vorn. Vor allem aber die Höchstgeschwindigkeit von 70 km/h erweitert das Einsatzgebiet des NGTs ungemein, sodass der NGT als logische Weiterentwicklung des N-Sports erscheint. Mit einer Geschwindigkeit von 70 km/h lassen sich nun zum Teil auch andere Straßen befahren. Autobahnen und Kraftfahrstraßen/Autostraßen in Deutschland und Österreich dürfen nur von Kraftfahrzeugen bzw. Motorfahrzeugen benutzt werden, welche die bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit von mindestens 60 km/h überschreiten. Dadurch eröffnen sich Dir ganz neue Wege! Für den Preis von 4.499€ für den NGT stellt auch dieser eine "Echte Option" im 125er Segment dar.

starke Bremsanlage verbaut

kombiniertes Bremssystem verbaut

schickes großes LCD Farbdisplay

sehr handlicher und agiler Roller

deutlich höhere Reichweite durch 2. Akkupack ~ 130 Km...

Einfaches Wechseln der Akkus möglich

Intuitive Bedienung über die APP mit unglaublich vielen Parametern über das Fahrzeug

GPS Tracking und Warnung bei Diebstahlversuch des Rollers

attraktiver Preis mit viel Ausstattung ab Werk

relativ hoher Preis für Zusatzakkus

leider kein ABS vorhanden

Display schlechter ablesbar als beim N-Sport

relativ geringe Schräglagenfreiheit

Helm is nicht unter der Sitzbank verstaubar

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Auch bei der Super-Vespa ist unter der Sitzbank kein Platz für einen Integral-Helm. Will man nicht mit dem Hut in der Hand in Stadt und Land herumlaufen, muss man sich einen Jet-Helm nehmen. Da gibt’s ziemlich fesche Ware, aber die ist nicht billig, wie die Vespa selbst. 5.000 Euronen sind nicht wenig.

Verbesserter Motor

spontaneres Ansprechverhalten

positives Fahrgefühl

komfortables Fahrverhalten.

Nur in zwei verschiedenen Farben erhältlich

begrenzter Stauraum.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis NIU NGT vs Vespa GTS 300 i.e. Super

Preis NIU NGT

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Vespa GTS 300 i.e. Super

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG