BMW R 1250 GS 2022 vs. Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Loading...

Übersicht - BMW R 1250 GS 2022 vs Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Die BMW R 1250 GS Modelljahr 2022 und die Triumph Tiger 1200 GT Explorer Modelljahr 2023 sind beide Enduro-Motorräder, die für Abenteuer auf und abseits der Straße entwickelt wurden. Sie bieten eine Vielzahl von Funktionen und technischen Spezifikationen, die es wert sind, verglichen zu werden.

Die BMW R 1250 GS 2022 verfügt über einen drehmomentstarken Boxermotor mit einer Leistung von 136 PS und einem Drehmoment von 143 Nm. Dieser Motor bietet eine beeindruckende Beschleunigung und Durchzugskraft, was das Fahren auf verschiedenen Geländearten erleichtert. Die Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 hingegen hat einen seidigen, aber dennoch druckvollen Reihenmotor mit einer Leistung von 150 PS und einem Drehmoment von 130 Nm. Dieser Motor bietet eine ähnliche Leistung, aber möglicherweise eine etwas andere Charakteristik.

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine solide Konstruktion. Die BMW R 1250 GS 2022 verfügt über eine Telelever-Vorderradaufhängung mit einem Federweg von 190 mm und eine Einarmschwinge mit einem Federweg von 200 mm hinten. Die Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 hingegen hat eine Upside-Down-Telegabel mit einem Federweg von 200 mm vorne und eine Zweiarmschwinge mit einem Federweg von 200 mm hinten. Beide Motorräder bieten eine gute Federung und ein angenehmes Fahrverhalten, aber die Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 hat möglicherweise einen breiteren Einstellbereich für das Fahrwerk, was eine individuellere Anpassung ermöglicht.

In Bezug auf das Chassis haben beide Motorräder einen stabilen Stahlrahmen. Die BMW R 1250 GS 2022 hat einen Motor mittragenden Rahmen mit einem Lenkkopfwinkel von 62,9 Grad und einem Nachlauf von 109 mm. Die Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 hingegen hat einen Gitterrohrrahmen mit einem Lenkkopfwinkel von 65,9 Grad und einem Nachlauf von 120 mm. Beide Motorräder bieten eine gute Stabilität und ein sicheres Fahrverhalten, aber die Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 hat möglicherweise einen etwas größeren Lenkkopfwinkel, der das Einlenkverhalten beeinflusst.

In Bezug auf die Bremsen und Fahrassistenzsysteme bieten beide Motorräder eine gute Ausstattung. Die BMW R 1250 GS 2022 hat Doppelscheibenbremsen vorne und verschiedene Assistenzsysteme wie ABS, Antischlupfregelung, Berganfahrhilfe, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 hat ebenfalls Doppelscheibenbremsen vorne und bietet zusätzlich Berganfahrhilfe, ein elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kollisionswarner, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Totwinkel-Assistent und Traktionskontrolle. Beide Motorräder bieten eine gute Bremsleistung und eine umfangreiche Palette an Assistenzsystemen, aber die Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 hat möglicherweise mehr Komfort- und Sicherheitsfunktionen ab Werk.

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

In Bezug auf die Ausstattung bieten beide Motorräder eine gute Auswahl an Funktionen. Die BMW R 1250 GS 2022 verfügt über Kurvenlicht, LED-Scheinwerfer und ein verstellbares Windschild. Die Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 bietet Bluetooth, Connectivity, Griffheizung, ein Keyless-System, Kurvenlicht, LED-Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, Sitzheizung, ein TFT-Display und ein verstellbares Windschild. Beide Motorräder bieten eine gute Auswahl an Komfort- und Technologiefeatures, aber die Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 hat möglicherweise eine umfangreichere Ausstattung ab Werk.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW R 1250 GS 2022 als auch die Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 starke und leistungsfähige Enduro-Motorräder sind. Die BMW R 1250 GS 2022 punktet mit ihrem extrem drehmomentstarken Boxermotor, ihrer bequemen Sitzposition und ihrem ausgereiften Bedienkonzept. Die Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 hingegen überzeugt mit ihrem seidigen, dennoch druckvollen Motor, ihrem semi-aktiven Fahrwerk mit breitem Einstellbereich und ihrer umfangreichen Ausstattung ab Werk. Beide Motorräder haben jedoch auch einige Schwächen, wie zum Beispiel hakelige Schaltvorgänge bei der BMW R 1250 GS 2022 oder begrenzte Schräglagenfreiheit und hochfrequente Vibrationen bei der Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten BMW R 1250 GS 2022 im Vergleich zu Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

BMW R 1250 GS 2022
Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartBoxerMotorbauartReihe
BohrungBohrung102.5 mmBohrung90 mm
HubHub76 mmHub60.7 mm
LeistungLeistung136 PSLeistung150 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,750 U/minU/min bei Leistung9,000 U/min
DrehmomentDrehmoment143 NmDrehmoment130 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,250 U/minU/min bei Drehmoment7,000 U/min
VerdichtungVerdichtung12.5 Verdichtung13.2
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungAntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKardanAntriebKardan
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl3
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssig-LuftKühlungflüssig
HubraumHubraum1,254 ccmHubraum1,160 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTeleleverAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser37 mmDurchmesser49 mm
FederwegFederweg190 mmFederweg200 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg200 mmFederweg200 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartMotor mittragendRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel62.9 GradLenkkopfwinkel65.9 Grad
NachlaufNachlauf109 mmNachlauf120 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser305 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monoblock

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser276 mmDurchmesser282 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Antischlupfregelung, Berganfahrhilfe, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeBerganfahrhilfe, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kollisionswarner, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Totwinkel-Assistent, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten170 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
LängeLänge2,207 mmLänge2,256 mm
BreiteBreite952.5 mmBreite982 mm
RadstandRadstand1,525 mmRadstand1,560 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von850 mmSitzhöhe von850 mm
Sitzhöhe bisSitzhöhe bis870 mmSitzhöhe bis870 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)249 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)255 kg
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt30 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Ausstattung

AusstattungAusstattungKurvenlicht, LED-Scheinwerfer, Windschild verstellbarAusstattungBluetooth, Connectivity, Griffheizung, Keyless System, Kurvenlicht, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, Sitzheizung, TFT Display, Windschild verstellbar

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

Die BMW R 1250 GS präsentiert sich auch im Jahr 2022 als sehr komplettes Motorrad. Souverän und gut ausbalanciert überzeugt es bei intensiven Ausfahrten. Das Motorrad punktet mit dem herrlichen Motor, der tollen Ergonomie und der praxistauglichen Fahrhilfen samt toller App-Integration. Im direkten Vergleich mit anderen Reiseenduros der Oberliga zeigt sie aber mittlerweile erste Schwächen bei der Ausstattung und den verbauten Komponenten. Wohingegen auch im direkten Vergleich die 136PS aus dem Boxermotor in jeder Lebenslage überzeugen.

extrem drehmomentstarker Boxer-Motor

bequeme Sitzposition, langstreckentauglich

tolle App-Integration

ausgereiftes Bedienkonzept

tolle Ergonomie

Viele Individualisierungsmöglichkeiten

Tolles Handling mit starkem Vertrauen in die Front

Einfache Fahrbarkeit

Schaltvorgänge bei tiefen Drehzahlen hakelig

Sitzbank zu lasch

Bremse und Fahrwerk nicht mehr auf dem Niveau der starken Konkurrenz

Lies den vollständigen Artikel auf 1000PS.com

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Die Triumph Tiger 1200 GT Explorer ist eine typische Premium-Reiseenduro, mit sehr umfangreicher Ausstattung und echten Langstreckenqualitäten. Ihr fehlt vielleicht mit Blick auf die Konkurrenz ein bisschen ein Alleinstellungsmerkmal und auch kleine Mankos leistet sie sich, doch dafür bietet keine andere Big-Enduro so ein gutes Preis-Leistungsverhältnis. Kaufen, draufsetzen und losfahren ist die Devise. Dutzende Häkchen im Zubehörkatalog hat die GT Explorer nicht notwendig, ist ja schon alles da, was man braucht.

Seidiger, dennoch druckvoller Motor

Semi-aktives Fahrwerk mit breitem Einstellbereich

Ausgezeichnete Bremsen

Komfortable Ergonomie

Umfangreiche Ausstattung mit vielen Komfort-Features ab Serie

Recht begrenzte Schräglagenfreiheit

Hochfrequente Vibrationen bei Reisegeschwindigkeit

Etwas trägeres Einlenkverhalten mit Serienbereifung

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R 1250 GS vs Triumph Tiger 1200 GT Explorer

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW R 1250 GS 2022 und der Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 um etwa 4% höher. Im Vergleich zur Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 sind mehr BMW R 1250 GS 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 36 im Vergleich zu 19. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1250 GS zu verkaufen, mit 50 Tagen im Vergleich zu 115 Tagen für die Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Seit Modelljahr 2019 wurden 50 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW R 1250 GS geschrieben und 8 Berichte seit Modelljahr 2022 für die Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Der erste Bericht für die BMW R 1250 GS wurde am 19.09.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 305'600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 62'100 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Tiger 1200 GT Explorer veröffentlicht am 07.12.2021.

Preis BMW R 1250 GS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Tiger 1200 GT Explorer

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG