BMW R nineT Scrambler 2016 vs. Moto Guzzi V7 Special 2021
BMW R nineT Scrambler 2016
Moto Guzzi V7 Special 2021
Übersicht - BMW R nineT Scrambler 2016 vs Moto Guzzi V7 Special 2021
Die BMW R nineT Scrambler aus dem Modelljahr 2016 zeichnet sich durch ihren charakteristischen Boxermotor aus, der Vibrationen, Power und einen einzigartigen Sound bietet. Trotz dieser Eigenschaften erfüllt der Motor die Euro4-Norm. Das Fahrwerk der R nineT Scrambler ist komfortabel und ermöglicht eine angenehme Sitzposition. Zudem verfügt das Motorrad über kräftige Bremsen und eine coole Optik. Ein weiterer Pluspunkt ist der vergleichsweise günstige Preis im Vergleich zur R nineT.
Die Moto Guzzi V7 Special aus dem Modelljahr 2021 ist ein wahrhaftiges Genussmotorrad. Mit ihrem neuen 850ccm-Motor bietet sie 25% mehr Leistung als ihr Vorgängermodell. Das Design der V7 Special ist wunderschön und die typischen Guzzi-Tugenden bleiben erhalten. Die Sitzposition ist entspannt und das Getriebe schaltet knackig.
BMW R nineT Scrambler 2016
Eine Schwäche der BMW R nineT Scrambler 2016 ist der ziemlich harte Sattel. Zudem sind die Armaturen recht spartanisch und bieten in der Basisversion keinen Drehzahlmesser oder Ganganzeige.
Moto Guzzi V7 Special 2021
Die Moto Guzzi V7 Special 2021 ist hingegen nicht für sportliche Fahrer geeignet. Ein weiterer Kritikpunkt ist der LED-Scheinwerfer, der bei einem Motorrad dieser Klasse eigentlich zum Standard gehören sollte.
Insgesamt bieten sowohl die BMW R nineT Scrambler 2016 als auch die Moto Guzzi V7 Special 2021 ihre eigenen Stärken und Schwächen. Während die R nineT Scrambler mit ihrem charakteristischen Boxermotor und der coolen Optik punktet, überzeugt die V7 Special mit ihrem neuen, leistungsstarken Motor und dem wunderschönen Design. Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden Modellen von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.
Technische Daten BMW R nineT Scrambler 2016 im Vergleich zu Moto Guzzi V7 Special 2021
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
BMW R nineT Scrambler 2016
Es macht eigentlich keinen Sinn, herausfinden zu wollen, warum die R nineT so beliebt ist, das Konzept passt offensichtlich ausgezeichnet in die heutige Zeit. Ob dieser moderne Retro-Stil auch eine Preisklasse weiter unten mit der BMW R nineT Scrambler funktioniert, wird sich noch weisen. Die Voraussetzung ist aber sehr gut, die Scrambler vertraut auf das gleiche, "alte" Boxer-Triebwerk mit Luftkühlung, das BMW auf wundersame Weise ohne Einbußen bei Performance und Charakter die Euro4-Tauglichkeit anerzogen hat. Das Fahrwerk ist weicher, der Radstand länger und die Ausstattung spartanischer - unter dem Decknamen Scrambler geht das aber voll in Ordnung, immerhin steht gemütliches Fahren im Vordergrund. Der optionale Einmann-Sattel ist zwar etwas hart geraten, unbequem ist die R nineT Scrambler aber keinesfalls, vor allem die Sitzposition überzeugt voll und ganz. Wer also mit weniger Ausstattung, Stahl statt Alu und einfacheren Federelementen leben kann, spart mit der Scrambler eine Menge Geld - das er dann am besten in individuelles Customizing investiert!
Moto Guzzi V7 Special 2021
Die Moto Guzzi V7 bleibt sich selbst auch 2021 und trotz des neuen Motors treu. Die V7 Special 850 ist mit ihren 65 PS zwar deutlich stärker als ihre Vorgängerin, bleibt aber das gleiche Genussmotorrad mit viel italienischer Emotion und einem mächtigen Batzen Coolness. Wenn man auf klassische Stilelemente und entschleunigte Fahrdynamik steht, ist die Moto Guzzi V7 als wohl eines der authentischsten Retro-Motorräder am Markt genau das richtige Bike.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R nineT Scrambler vs Moto Guzzi V7 Special
Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW R nineT Scrambler 2016 und der Moto Guzzi V7 Special 2021. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 11. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R nineT Scrambler zu verkaufen, mit 97 Tagen im Vergleich zu 109 Tagen für die Moto Guzzi V7 Special. Seit Modelljahr 2016 wurden 16 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW R nineT Scrambler geschrieben und 4 Berichte seit Modelljahr 2021 für die Moto Guzzi V7 Special. Der erste Bericht für die BMW R nineT Scrambler wurde am 05.07.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 40'200 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 72'300 Aufrufen für den ersten Bericht zur Moto Guzzi V7 Special veröffentlicht am 14.12.2020.
