Kawasaki Ninja H2R 2015 vs. Yamaha R7 2022

Kawasaki Ninja H2R 2015

Kawasaki Ninja H2R 2015

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

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Übersicht - Kawasaki Ninja H2R 2015 vs Yamaha R7 2022

Der Vergleich zwischen der Kawasaki Ninja H2 R aus dem Modelljahr 2015 und der Yamaha R7 aus dem Modelljahr 2022 zeigt deutliche Unterschiede in Bezug auf Leistung, Motorbauart, Fahrwerk und Design.

Die Kawasaki Ninja H2 R aus dem Jahr 2015 beeindruckt mit einer Leistung von 310 PS und einem Drehmoment von 165 Nm. Mit einem Hubraum von 998 ccm und einer Verdichtung von 8.3 bietet der Vierzylinder-Reihenmotor eine beeindruckende Leistungsentfaltung. Die Ventilsteuerung erfolgt über eine DOHC-Technologie und jeder Zylinder verfügt über 4 Ventile. Das Fahrwerk der Ninja H2 R besteht aus einer konventionellen Telegabel vorne und einer Einarmschwinge hinten. Der Rahmen besteht aus Stahl und die Bremsen sind mit Doppelscheiben und radialer Technologie ausgestattet. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1450 mm und das fahrbereite Gewicht liegt bei 216 kg. Der Tankinhalt beträgt 17 l.

Kawasaki Ninja H2R 2015

Kawasaki Ninja H2R 2015

Die Yamaha R7 aus dem Jahr 2022 hingegen bietet eine deutlich geringere Leistung von 73.4 PS und ein Drehmoment von 67 Nm. Der Zweizylinder-Reihenmotor hat einen Hubraum von 689 ccm und eine Verdichtung von 11.5. Auch hier wird die Ventilsteuerung über eine DOHC-Technologie realisiert und jeder Zylinder verfügt über 4 Ventile. Das Fahrwerk der R7 besteht aus einer Upside-Down-Telegabel vorne und einer Zweiarmschwinge hinten. Der Rahmen besteht ebenfalls aus Stahl und die Bremsen sind mit Doppelscheiben und radialer Technologie ausgestattet. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1395 mm und das fahrbereite Gewicht liegt bei 188 kg. Der Tankinhalt beträgt 13 l.

Die Kawasaki Ninja H2 R aus dem Jahr 2015 punktet mit ihrer beeindruckenden Leistung von 310 PS und einem hohen Drehmoment von 165 Nm. Der Motor bietet einen starken Durchzug und beschleunigt wie von einem anderen Stern. Die Dosierbarkeit des Motors ist grundsätzlich sehr gut, jedoch kann das Ansprechverhalten bei den ersten paar Grad am Gasgriff verbessert werden. Die Verarbeitungsqualität der Ninja H2 R ist hochwertig und es gibt viele Details, die das Motorrad zu etwas Besonderem machen. Trotz der über 300 PS erfüllt die Ninja H2 R höchste Qualitätsstandards aus der Serienproduktion. Das Design der Ninja H2 R ist mit einer grandiosen Lackierung und hochwertigen Details an allen Ecken beeindruckend. Die Bremsen sind hervorragend und das Motorrad bietet eine tolle Stabilität in jeder Lebenslage. Allerdings kann es bei hohen Geschwindigkeiten zu einem leichten Untersteuern kommen und der Sound des Motors ist infernalisch, was auf Rennstrecken zu Problemen führen kann. Personen mit einer Körpergröße über 185 cm sollten unbedingt probesitzen, da es knapp für die Füße werden könnte. Der Wartungsaufwand der Ninja H2 R ist höher als bei normalen Motorrädern.

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

Die Yamaha R7 aus dem Jahr 2022 überzeugt mit ihrem CP2-Motor, der einen starken Punch von unten und in der Mitte bietet. Die vorderradorientierte Sitzposition sorgt für eine sportliche Fahrerfahrung und das verstellbare Fahrwerk ermöglicht eine individuelle Anpassung. Die R7 ist äußerst handlich und bietet gute Bremsen. Ein kleiner Nachteil ist das Fehlen eines TFT-Displays.

Insgesamt lässt sich sagen, dass die Kawasaki Ninja H2 R aus dem Jahr 2015 mit ihrer beeindruckenden Leistung und Verarbeitungsqualität punktet, während die Yamaha R7 aus dem Jahr 2022 mit ihrem starken Motor und der handlichen Fahrweise überzeugt. Beide Motorräder haben ihre individuellen Stärken und Schwächen und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

Technische Daten Kawasaki Ninja H2R 2015 im Vergleich zu Yamaha R7 2022

Kawasaki Ninja H2R 2015
Yamaha R7 2022

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung76 mmBohrung80 mm
HubHub55 mmHub68.6 mm
LeistungLeistung310 PSLeistung73.4 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung14,000 U/minU/min bei Leistung8,750 U/min
DrehmomentDrehmoment165 NmDrehmoment67 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment12,500 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
VerdichtungVerdichtung8.3 Verdichtung11.5
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
ZündungZündungDigitalZündungTransistor
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl2
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum998 ccmHubraum689 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel Upside-Down
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne60 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten65 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,450 mmRadstand1,395 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)216 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)188 kg
TankinhaltTankinhalt17 lTankinhalt13 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Kawasaki Ninja H2R 2015

Kawasaki Ninja H2R 2015

Die Kawasaki Crew hatte ein Vision. Ein Motorrad zu bauen, welches für Aufregung sorgt und in Sachen Fahrleistungen und Technologie in komplett neue Dimensionen vorstoßt. Diese Vision ist gelungen. Die 326 PS Maschine ist für erfahrene Piloten ohne akute Lebensgefahr zu pilotieren. Die Intensität der Beschleunigung ist unbeschreiblich. Es begeistert aber auch der perfekte Gesamtauftritt vom Motorrad mit unzähligen hochwertigen Details. Schwächen im Vergleich zu normalen Motorrädern erlaubt sich die H2 R bei der Gasannahme und bei der Linienpräzision bei hohen Geschwindigkeiten. Insgesamt ist die H2 R für den Testpiloten das faszinierendste Motorrad aller Zeiten und kann Benzinjunkies mit gutem Gewissen ans Herz gelegt werden. Die H2 R gibt es zum Preis eines gut ausgestatteten Premium-Kombis deutscher Produktion - nur mit "etwas" mehr Adrenalin.

Verarbeitungsqualität

Leistung, Drehmoment, Durchzug, In der 300PS Liga überraschend niedriger Wartungsaufwand

Beschleunigung - wie von einem anderen Stern

Dosierbarkeit vom Motor grundsätzlich sehr gut

Mit Körpergröße über 185 cm unbedingt probesitzen - es könnte knapp werden für die Füße

hochwertige Details an allen Ecken

Über 300PS, trotzdem höchste Qualitätsstandards aus Serienproduktion

grandiose Lackierung

hervorragende Bremsen

Tolle Stabilität in jeder Lebenslage

Ansprechverhalten vom Motor bei den ersten paar Grad am Gasgriff

Untersteuern bei hohen Geschwindigkeiten

Höherer Wartungsaufwand als bei normalen Motorrädern

Der Sound ist infernalisch - kann man lieben, kann aber auch zu Problemen auf Rennstrecken führen

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

Wer bei der Yamaha R7 eine halbherzige Lösung erwartet, wird überrascht sein, wie ausgewogen die kleine Supersportlerin funktioniert. Das Triebwerk mit etwas mehr als 70 PS hat natürlich nicht das Zeug, etwa die Drehzahlorgel R6 zu fordern, aber gerade der Motor mit seinem Punch von unten passt bestens zum Charakter. Denn die Fahrwerkskomponenten sind durchaus hochwertig, an der Front sogar voll verstellbar und das Handling der schmalen Granate ist der absolute Hammer. Die Sitzposition geht soweit in Ordnung, weitaus nicht so radikal wie auf echten Supersportlern, dadurch insgesamt sogar alltagstauglich.

CP2-Motor mit Punch von unten und in der Mitte

vorderradorientierte Sitzposition

verstellbares Fahrwerk

äußerst handlich

gute Bremsen

Kein TFT-Display

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Kawasaki Ninja H2R vs Yamaha R7

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Kawasaki Ninja H2 R 2015 und der Yamaha R7 2022. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha R7 zu verkaufen, mit 87 Tagen im Vergleich zu 2'298 Tagen für die Kawasaki Ninja H2 R. Seit Modelljahr 2015 wurden 13 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Kawasaki Ninja H2 R geschrieben und 9 Berichte seit Modelljahr 2021 für die Yamaha R7. Der erste Bericht für die Kawasaki Ninja H2 R wurde am 04.11.2014 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 413'000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 92'800 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha R7 veröffentlicht am 18.05.2021.

Preis Kawasaki Ninja H2R

Leider reichen die uns zur Verfügung stehenden Daten nicht aus, um aussagekräftige Preisinformationen für dieses Modell zu liefern.

Preis Yamaha R7

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

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