Suzuki GSX-8S 2023 vs. Honda CB650R 2021

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

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Übersicht - Suzuki GSX-8S 2023 vs Honda CB650R 2021

Die Suzuki GSX-8S Modelljahr 2023 und die Honda CB650R Modelljahr 2021 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die GSX-8S verfügt über einen 2-Zylinder-Motor mit einer Leistung von 83 PS und einem Drehmoment von 78 Nm. Der Motor der CB650R hingegen ist ein 4-Zylinder mit einer Leistung von 95 PS und einem Drehmoment von 63 Nm. Die GSX-8S hat also einen drehmomentstarken Motor, während die CB650R durch ihre höhere Leistung beeindruckt.

Beide Motorräder haben eine Einspritzung als Gemischaufbereitung und flüssigkeitsgekühlte Motoren. Der Hubraum der GSX-8S beträgt 776 ccm, während der der CB650R bei 649 ccm liegt. In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge hinten mit einem Monofederbein. Das Fahrwerk der GSX-8S bietet jedoch keine Einstellmöglichkeiten, während die CB650R eine Federvorspannungseinstellung hat. Beide Motorräder haben einen Rahmen aus Stahl und Doppelscheibenbremsen vorne mit einem Durchmesser von 310 mm und Vierkolbenbremsen mit radialer Technologie.

In Bezug auf die Fahrassistenzsysteme verfügt die GSX-8S über ABS, Fahrmodi, Ride by Wire, einen Schaltassistenten mit Blipper und Traktionskontrolle. Die CB650R hat hingegen nur ABS als Assistenzsystem. Die Reifenbreite und der Reifendurchmesser sind bei beiden Motorrädern gleich, ebenso wie der Radstand und die Sitzhöhe. Das fahrbereite Gewicht beträgt bei beiden Motorrädern etwa 202 kg.

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Die GSX-8S hat einen Tankinhalt von 14 Litern und eine Reichweite von 333 km, während die CB650R einen etwas größeren Tankinhalt von 15,4 Litern hat, aber eine geringere Reichweite von 314 km. Der kombinierte Kraftstoffverbrauch beträgt bei der GSX-8S 4,2 l/100km, während die CB650R einen etwas höheren Verbrauch von 4,9 l/100km hat.

Die GSX-8S hat einige Stärken, darunter ein ausgewachsenes und hochwertiges Gesamtkonzept, einen drehmomentstarken Motor, eine erstklassige Laufkultur und ein stabiles Fahrverhalten. Die Sitzbank ist sehr gut und die Nakedbike-Sitzposition ist toll. Der Quickshifter ist präzise und die Bedienelemente sind hochwertig. Das Display ist sehr gut und das Fahrwerk bietet trotz fehlender Einstellmöglichkeiten Reserven für einen breiten Einsatzbereich. Die Ergonomie ist ebenfalls gut.

Die CB650R hingegen punktet mit ihrer Neo Sports Cafe Optik, die nach wie vor top ist. Sie ist absolut einsteigertauglich und bietet ein gutes Preis-Leistungsverhältnis. Der Motor dreht sahnig hoch und der Verbrauch ist niedrig.

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

Die GSX-8S hat jedoch auch einige Schwächen, wie zum Beispiel einen Quickshifter und eine Schaltung, die etwas mehr Bedienkraft erfordern als üblich. Das Motorrad ist etwas schwerer als andere Bikes in dieser Klasse und das ABS regelt sehr defensiv. Der Motor hat nach oben hin keine Drehzahlreserven.

Die CB650R hat hingegen zu wenig Platz für große Fahrer und ihre Ausstattung ist mittelmäßig. Sie ist relativ pummelig und hat wenig Punch aus dem Drehzahlkeller.

Insgesamt bieten sowohl die Suzuki GSX-8S Modelljahr 2023 als auch die Honda CB650R Modelljahr 2021 verschiedene Vor- und Nachteile. Die GSX-8S punktet mit einem drehmomentstarken Motor und einem hochwertigen Gesamtkonzept, während die CB650R mit ihrer Optik und dem guten Preis-Leistungsverhältnis überzeugt. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den persönlichen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Suzuki GSX-8S 2023 im Vergleich zu Honda CB650R 2021

Suzuki GSX-8S 2023
Honda CB650R 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReihe mit HubzapfenversatzMotorbauartReihe
BohrungBohrung84 mmBohrung67 mm
HubHub70 mmHub46 mm
LeistungLeistung83 PSLeistung95 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,500 U/minU/min bei Leistung12,000 U/min
DrehmomentDrehmoment78 NmDrehmoment63 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,800 U/minU/min bei Drehmoment8,500 U/min
VerdichtungVerdichtung12.8 Verdichtung11.6
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum776 ccmHubraum649 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeKayabaMarkeShowa
FederwegFederweg130 mmFederweg120 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65 GradLenkkopfwinkel64.5 Grad
NachlaufNachlauf104 mmNachlauf101 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,115 mmLänge2,120 mm
BreiteBreite775 mmBreite750 mm
HöheHöhe1,105 mmHöhe1,150 mm
RadstandRadstand1,465 mmRadstand1,450 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von810 mmSitzhöhe von810 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)202 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)202.5 kg
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt15.4 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2, AFührerscheinklassenA
ReichweiteReichweite333 kmReichweite314 km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert4.2 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert4.9 l/100km

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki war nun jahrelang jene Marke welche nette Bikes zu einem guten Preis / Leistungsverhältnis angeboten hat. Mit der Suzuki GSX-8S tritt man deutlich selbstbewusster auf. Sie präsentiert sich hochwertig, ausgereift und stellt sich an die Spitze einer hart umkämpften Klasse. Die unspektakulären Leistungsdaten und das relativ hohe Gewicht trüben das Bild nur kurz. Bei den Testfahrten überzeugt die Suzuki voll und ganz. Ein richtig gutes Motorrad.

Ausgewachsenes und hochwertiges Gesamtkonzept

drehmomentstarker Motor

erstklassige Laufkultur, stabiles Fahrverhalten, insgesamt sehr hochwertiger Eindruck

sehr gute Sitzbank

Tolle Nakedbike Sitzposition

Guter und präziser Quickshifter

hochwertige Bedienelemente

sehr gutes Display

Fahrwerk bietet trotz fehlender Einstellmöglichkeiten Reserven für einen breiten Einsatzbereich

Gute Ergonomie

Quickshifter und Schaltung benötigen etwas mehr Bedienkraft als üblich

Motorrad etwas schwerer als andere Bikes in dieser Klasse

ABS regelt sehr defensiv

Motor hat nach oben keine Drehzahlreserven

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

13 von möglichen 24 Punkten bedeuten Platz 5 im großen Mittelklasse Nakedbike Vergleichstest 2021. Die Honda schlägt sich wacker gegen die technisch weiter fortgeschrittene Konkurrenz und kann trotz Außenseiterstellung ein Motorrad hinter sich lassen. Gefällige Optik, zugängliches Fahren und der niedrige Preis lassen die Unzulänglichkeiten, die im direkten Vergleich ans Tageslicht befördert wurden in den Hintergrund treten.

Neo Sports Cafe Optik nach wie vor top

absolut einsteigertauglich

gutes Preis-Leistungsverhältnis

Motor dreht sahnig hoch

niedriger Verbrauch

zu wenig Platz für große Fahrer

Ausstattung mittelmäßig

relativ pummelig

wenig Punch aus dem Drehzahlkeller

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki GSX-8S vs Honda CB650R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Suzuki GSX-8S 2023 und der Honda CB650R 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Suzuki GSX-8S 2023 um etwa 18% höher. Im Vergleich zur Honda CB650R 2021 sind mehr Suzuki GSX-8S 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 173 im Vergleich zu 11. Es braucht weniger Zeit, um eine Suzuki GSX-8S zu verkaufen, mit 59 Tagen im Vergleich zu 63 Tagen für die Honda CB650R. Seit Modelljahr 2023 wurden 13 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Suzuki GSX-8S geschrieben und 23 Berichte seit Modelljahr 2019 für die Honda CB650R. Der erste Bericht für die Suzuki GSX-8S wurde am 08.11.2022 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 47'300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 53'700 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda CB650R veröffentlicht am 08.10.2018.

Preis Suzuki GSX-8S

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Honda CB650R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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