Kawasaki Z900 2019 vs. Triumph Trident 660 2023

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

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Übersicht - Kawasaki Z900 2019 vs Triumph Trident 660 2023

Die Kawasaki Z900 Modelljahr 2019 und die Triumph Trident 660 Modelljahr 2023 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die Z900 hat einen leistungsstarken Motor mit 125,4 PS und einem Drehmoment von 98,6 Nm. Der Motor der Trident 660 hingegen bietet 81 PS und ein Drehmoment von 64 Nm. Beide Motorräder haben eine Einspritzung als Gemischaufbereitung und flüssigkeitsgekühlte Motoren.

In Bezug auf das Fahrwerk haben sowohl die Z900 als auch die Trident 660 eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge hinten mit einem Monofederbein. Die Z900 hat jedoch die zusätzliche Einstellmöglichkeit für die Federvorspannung und die Zugstufe des Federbeins, während die Trident 660 nur die Federvorspannung einstellen kann. Das Material des hinteren Federbeins ist bei der Z900 Aluminium, während es bei der Trident 660 Stahl ist.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Der Rahmen beider Motorräder besteht aus Stahl, aber die Z900 hat einen Doppelschleifenrahmen, während die Trident 660 einen Perimeterrahmen hat. In Bezug auf die Bremsen haben beide Motorräder Doppelscheibenbremsen vorne, aber die Durchmesser unterscheiden sich leicht, mit 300 mm bei der Z900 und 310 mm bei der Trident 660. Die Z900 hat Vierkolbenbremsen vorne, während die Trident 660 Zweikolbenbremsen hat.

Beide Motorräder haben ABS als Assistenzsystem, aber die Trident 660 bietet zusätzlich Fahrmodi und Traktionskontrolle. Die Reifengrößen sind bei beiden Motorrädern gleich, mit einer Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, sowie einem Durchmesser von 17 Zoll für beide Reifen. Der Radstand der Z900 beträgt 1450 mm, während der der Trident 660 1401 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Z900 liegt bei 795 mm, während die Trident 660 eine Sitzhöhe von 805 mm hat. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt 210 kg für die Z900 und 189 kg für die Trident 660.

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Die Stärken der Z900 liegen in ihrem leichten und selbstverständlichen Handling bei hoher Stabilität, einem seidigen Motor mit vollem Durchzug ab der Drehzahlmitte, hoher Fahrwerkstransparenz und tollem Feedback, einer Sitzposition mit Wohlfühlfaktor und einem fairen Preis. Die Trident 660 hingegen überzeugt mit ihrer tollen klassischen Optik, vielen hochwertigen Details am Motorrad, einfacher Bedienung, einem kompakten aber guten Display, einem sehr zugänglichen Motorrad und einem Fahrverhalten, das viel Vertrauen schenkt. Der Motor der Trident 660 ist laufruhig und angenehm zu fahren, während das Motorrad insgesamt leicht und spielerisch wirkt. Es ist einfach zu fahren und dennoch charismatisch.

Auf der anderen Seite hat die Z900 einige Schwächen, wie ein zu niedrig montiertes TFT-Display, eine umständliche Bedienung des Menüs und Rückspiegel, die eine bescheidene Sicht bieten. Die Trident 660 hingegen hat ein ABS, das sehr defensiv regelt, ein nicht einstellbares Fahrwerk und ein Fahrwerk, das wenig Reserven für sportliche oder schwere Fahrer bietet.

Technische Daten Kawasaki Z900 2019 im Vergleich zu Triumph Trident 660 2023

Kawasaki Z900 2019
Triumph Trident 660 2023

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung73.4 mmBohrung74 mm
HubHub56 mmHub51.1 mm
LeistungLeistung125.4 PSLeistung81 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,500 U/minU/min bei Leistung10,250 U/min
DrehmomentDrehmoment98.6 NmDrehmoment64 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,700 U/minU/min bei Drehmoment6,250 U/min
VerdichtungVerdichtung11.8 Verdichtung11.95
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl3
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum948 ccmHubraum660 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser41 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmeUmlenkung
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialAluminiumMaterialStahl

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartDoppelschleifeRahmenbauartPerimeter
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65 GradLenkkopfwinkel24.6 Grad
NachlaufNachlauf105 mmNachlauf107.3 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser300 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenZweikolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser250 mmDurchmesser255 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
BreiteBreite820 mmBreite795 mm
HöheHöhe1,065 mmHöhe1,089 mm
RadstandRadstand1,450 mmRadstand1,401 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von795 mmSitzhöhe von805 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)210 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)189 kg
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA2, A

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Die neue Kawasaki Z900 hat durch den Elektronikeinsatz glücklicherweise nichts von ihrem Wesen verloren. Sie ist und bleibt ein spielerisch zu bedienendes Mittelklasse-Nakedbike, welches gleichzeitig die flotte Gangart auf der Landstraße grandios beherrscht. Der Fahrspaß und die Alltagstauglichkeit sind hoch, die nun verbauten Fahrhilfen bieten ein Plus an Sicherheit. Ihre Gegner haben es ab sofort richtig schwer.

Leichtes und selbstverständliches Handling bei hoher Stabilität

Seidiger Motor mit vollem Durchzug ab der Drehzahlmitte

Hohe Fahrwerkstransparenz, tolles Feedback

Sitzposition mit Wohlfühlfaktor

Fairer Preis

TFT-Display zu niedrig montiert

Umständliche Bedienung des Menüs

Rückspiegel bieten bescheidene Sicht

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Die Trident ist auch 2023 ein wunderbares Motorrad. Sie fährt einfach bietet aber trotzdem viel Charisma. Der einzigartige Motor macht aus ihr ein cooles und lässiges Motorrad. Sie wirkt frisch, eigenständig und zeitlos.

Tolle klassische Optik die trotzdem modern wirkt

viele hochwertige Details am Motorrad

Einfache Bedienung

Kompaktes aber gutes Display

Sehr zugängliches Motorrad

Fahrverhalten spendet viel Vertrauen

Toller Motor - laufruhig und angenehm zu fahren

Unspektakulärer Auftritt mit guten Fahrleistungen

Motorrad wirkt leicht und spielerisch

Einfach zu fahrendes Motorrad welches trotzdem charismatisch rüberkommt

ABS regelt sehr defensiv

Nicht einstellbares Fahrwerk

Fahrwerk bietet wenig Reserven für sportliche oder schwere Piloten

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Kawasaki Z900 vs Triumph Trident 660

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Kawasaki Z900 2019 und der Triumph Trident 660 2023. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Kawasaki Z900 2019 um etwa 15% höher. Im Vergleich zur Triumph Trident 660 2023 sind weniger Kawasaki Z900 2019 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 40 im Vergleich zu 98. Es braucht weniger Zeit, um eine Kawasaki Z900 zu verkaufen, mit 116 Tagen im Vergleich zu 130 Tagen für die Triumph Trident 660. Seit Modelljahr 2017 wurden 46 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Kawasaki Z900 geschrieben und 20 Berichte seit Modelljahr 2021 für die Triumph Trident 660. Der erste Bericht für die Kawasaki Z900 wurde am 11.11.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 93'200 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 76'700 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Trident 660 veröffentlicht am 30.10.2020.

Preis Kawasaki Z900

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Trident 660

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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