Ducati Panigale V4 2018 vs. Yamaha R1 2020
Ducati Panigale V4 2018
Yamaha R1 2020
Übersicht - Ducati Panigale V4 2018 vs Yamaha R1 2020
Die Ducati Panigale V4 Modelljahr 2018 und die Yamaha R1 Modelljahr 2020 sind zwei Supersportmotorräder, die beide mit beeindruckenden technischen Spezifikationen ausgestattet sind. Die Ducati Panigale V4 verfügt über einen 1103 ccm Motor mit einer Bohrung von 81 mm und einem Hub von 53,5 mm. Mit einer Leistung von 214 PS und einem Drehmoment von 124 Nm bietet sie eine beeindruckende Leistung. Der Motor verfügt über eine Verdichtung von 14 und hat vier Zylinder mit je vier Ventilen. Die Ventilsteuerung erfolgt über das Desmodromik-System. Das Fahrwerk der Ducati Panigale V4 besteht aus einer Telegabel Upside-Down-Aufhängung und einem Aluminium-Monocoque-Rahmen. Die Bremsen an der Vorderseite sind als Doppelscheiben ausgeführt und das Motorrad verfügt über ABS als Assistenzsystem. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 200 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1469 mm und die Sitzhöhe liegt bei 830 mm. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt 198 kg und der Tank hat ein Fassungsvermögen von 16 Litern.
Die Yamaha R1 Modelljahr 2020 ist ebenfalls mit einer beeindruckenden Ausstattung ausgestattet. Der Motor hat einen Hubraum von 998 ccm, eine Bohrung von 79 mm und einen Hub von 50,9 mm. Die Leistung beträgt 200 PS und das Drehmoment liegt bei 112,4 Nm. Die Verdichtung beträgt 13 und der Motor verfügt über vier Zylinder mit je vier Ventilen. Die Ventilsteuerung erfolgt über das DOHC-System. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down-Aufhängung und einem Aluminium-Deltabox-Rahmen. Die Bremsen an der Vorderseite sind ebenfalls als Doppelscheiben ausgeführt. Als Assistenzsysteme verfügt die Yamaha R1 über Launch-Control und Traktionskontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1405 mm und die Sitzhöhe liegt bei 855 mm. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt 199 kg und der Tank hat ein Fassungsvermögen von 17 Litern.
Ducati Panigale V4 2018
Die Ducati Panigale V4 2018 zeichnet sich durch ihre Stärken aus. Der Motor ist äußerst kraftvoll und verfügt über Charisma und tolle Manieren. Die Oberkörperposition ist angenehm im Vergleich zu anderen Supersportmotorrädern. Das Fahrwerk ist ausreichend dimensioniert für die Landstraße und der Sound des Motors ist mächtig, aber nicht aufdringlich. Zudem bietet die Ducati Panigale V4 einen guten Windschutz.
Die Yamaha R1 2020 hat ebenfalls beeindruckende Stärken. Der Motor ist kräftig und reagiert sauber. Der Sound des Motors ist ebenfalls toll, aber nicht aufdringlich. Das Chassis ist stabil und die Elektronik ist von hoher Qualität. Das Motorrad macht insgesamt einen wunderbar edlen Eindruck.
Yamaha R1 2020
Jedoch gibt es auch einige Schwächen bei beiden Motorrädern. Bei der Ducati Panigale V4 2018 wird die Sitzbank vor allem im Stadtverkehr warm, was unangenehm sein kann. Zudem wirken Motor und Kupplung in engen Spitzkehren etwas ruppig. Bei der Yamaha R1 2020 ist die Bremse auf der Rennstrecke nicht zu 100 Prozent zufriedenstellend.
Insgesamt bieten sowohl die Ducati Panigale V4 2018 als auch die Yamaha R1 2020 beeindruckende Leistungen und technische Spezifikationen. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es zu berücksichtigen gilt. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.
Technische Daten Ducati Panigale V4 2018 im Vergleich zu Yamaha R1 2020
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Ducati Panigale V4 2018
Die Panigale wurde in der V4 Version Jahrgang 2018 deutlich zugänglicher als früher. Der Motor ist in Kombination mit dem Elektronikpaket zwar noch nicht so makellos und steril wie ein Reihenvierer, doch in der Praxis für Ducatisti ein echter Segen - und für Fahrer anderer Marken eine positive Überraschung. Die Panigale V4 überraschte aber auch durch erträglichen Fahrkomfort auf der Landstraße und ein angenehmes Maß an Stabilität. Der Fortschritt ging hier eindeutig in die richtige Richtung. Die neue V4 ist zwar stärker und schneller aber auch einfacher und angenehmer zu fahren.
Yamaha R1 2020
Die Yamaha YZF-R1 ist ausgereift und macht zahllose Rennstreckenpiloten glücklich. Der Motor glänzt durch Leichtigkeit und Agilität, die Sitzposition überrascht positiv und das Handling ist radikal aber immer noch „massentauglich“. Die Maschine fällt optisch und auch durch den herzerwärmenden Sound sofort auf. Vor allem auf der Landstraße punktet das Motorrad mit den bekannten Stärken: Toller Motor, tolle Elektronik, tolles Paket! Ein echter Fahrgenuss!
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Panigale V4 vs Yamaha R1
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Panigale V4 2018 und der Yamaha R1 2020. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Yamaha R1 2020 um etwa 9% höher. Die Ducati Panigale V4 2018 erfährt einen Verlust von 1'360 CHF in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 1'490 CHF für die Yamaha R1 2020 gegenüber. Im Vergleich zur Yamaha R1 2020 sind weniger Ducati Panigale V4 2018 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 5 im Vergleich zu 9. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha R1 zu verkaufen, mit 86 Tagen im Vergleich zu 91 Tagen für die Ducati Panigale V4. Seit Modelljahr 2018 wurden 18 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Panigale V4 geschrieben und 80 Berichte seit Modelljahr 2005 für die Yamaha R1. Der erste Bericht für die Ducati Panigale V4 wurde am 05.11.2017 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 131'500 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 3'900 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha R1 veröffentlicht am 28.04.2003.
