Kawasaki Ninja 1000SX 2023 vs. BMW S 1000 XR 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

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Übersicht - Kawasaki Ninja 1000SX 2023 vs BMW S 1000 XR 2020

Die Kawasaki Ninja 1000SX Modelljahr 2023 und die BMW S 1000 XR Modelljahr 2020 sind beide Sporttourer-Motorräder, die für lange Streckenfahrten konzipiert sind. Beide Modelle haben einen Reihenmotor mit 4 Zylindern und einen Kettenantrieb. Der Hubraum der Kawasaki beträgt 1043 ccm, während der der BMW 999 ccm beträgt. Die Leistung der BMW ist mit 165 PS etwas höher als die der Kawasaki mit 142 PS. Das Drehmoment der BMW beträgt 114 Nm, während das der Kawasaki 111 Nm beträgt.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge hinten. Der Federweg der Kawasaki beträgt vorne 120 mm und hinten 144 mm, während der der BMW vorne und hinten jeweils 150 mm beträgt. Beide Motorräder bieten Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe.

Das Chassis beider Motorräder besteht aus Aluminium. Die Bremsen vorne sind bei beiden Modellen als Doppelscheiben ausgeführt, wobei die Durchmesser bei der Kawasaki 300 mm und bei der BMW 320 mm betragen. Die BMW verfügt über eine radiale Bremsentechnologie.

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Beide Motorräder sind mit verschiedenen Fahrassistenzsystemen ausgestattet, darunter ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die Kawasaki bietet zusätzlich einen Schaltassistenten, während die BMW ein elektronisch einstellbares Fahrwerk hat.

In Bezug auf die Abmessungen haben beide Motorräder einen Reifendurchmesser von 17 Zoll vorne und hinten. Die Reifenbreite beträgt vorne 120 mm und hinten 190 mm. Der Radstand der Kawasaki beträgt 1440 mm, während der der BMW 1552 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Kawasaki beträgt 834,98 mm, während die der BMW 840 mm beträgt. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt bei der Kawasaki 235 kg und bei der BMW 226 kg. Der Tankinhalt beträgt bei der Kawasaki 19 l und bei der BMW 20 l.

Beide Motorräder verfügen über eine LED-Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, ein TFT-Display und ein verstellbares Windschild.

Die Kawasaki Ninja 1000SX 2023 zeichnet sich durch ihren seidigen Vierzylinder-Motor aus, der eine beeindruckende Leistung bietet. Die ergonomische Gestaltung des Motorrads ermöglicht eine bequeme und dennoch sportliche Sitzposition. Der Windschutz ist effektiv und die Vollverkleidung sorgt für eine hohe Stabilität. Das serienmäßige Elektronikpaket bietet verschiedene Assistenzsysteme und die Zugänglichkeit des Motorrads ist sehr gut.

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

Die BMW S 1000 XR 2020 bietet eine hervorragende Integration von Handy und Fahrzeug, einschließlich einer guten Navi-Software. Der drehfreudige Vierzylindermotor bietet ein breit nutzbares Drehzahlband und die Motorabstimmung ist angenehm. Die Riding Modi ermöglichen eine praxistaugliche Veränderung des Ansprechverhaltens. Das elektronische Fahrwerk mit automatischer Erkennung des Beladungszustands sorgt für eine gute Balance des Motorrads, auch mit Sozius. Die Bremsen sind gut und der Wind- und Wetterschutz ist ebenfalls gut. Das Windschild ist mit einer Hand einstellbar und der Quickshifter funktioniert gut. Es gibt eine große Auswahl an Ausstattungsoptionen.

Die Kawasaki Ninja 1000SX 2023 hat den Nachteil, dass der Motor Drehzahl benötigt, um seine volle Leistung zu entfalten. Die Elektronik könnte benutzerfreundlicher gestaltet sein und das Windschild ist nur mit beiden Händen verstellbar.

Die BMW S 1000 XR 2020 hat den Nachteil, dass der Kniewinkel auf langen Touren für große Menschen etwas eng sein kann. Das Fahrwerk dämpft nicht feinfühlig genug, was kein wirklich komfortables Setup ermöglicht.

Technische Daten Kawasaki Ninja 1000SX 2023 im Vergleich zu BMW S 1000 XR 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2023
BMW S 1000 XR 2020

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung77 mmBohrung80 mm
HubHub56 mmHub49.7 mm
LeistungLeistung142 PSLeistung165 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,000 U/minU/min bei Leistung11,000 U/min
DrehmomentDrehmoment111 NmDrehmoment114 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment8,000 U/minU/min bei Drehmoment9,250 U/min
VerdichtungVerdichtung11.8 Verdichtung12.5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,043 ccmHubraum999 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser45 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg150 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg144 mmFederweg150 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65.5 GradLenkkopfwinkel65.1 Grad
NachlaufNachlauf102 mmNachlauf116 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser300 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradial, Monoblock, PetalTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser250 mmDurchmesser220 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent, TraktionskontrolleAssistenzsystemeelektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten50 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,100 mmLänge2,333 mm
BreiteBreite825 mmBreite850 mm
RadstandRadstand1,440 mmRadstand1,552 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von835 mmSitzhöhe von840 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)235 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)226 kg
TankinhaltTankinhalt19 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, Windschild verstellbarAusstattungLED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, Windschild verstellbar

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Ein Sporttourer der alten Schule. Die Kawasaki Ninja 1000SX erfüllt alle Punkte, die man sich von dieser Bikekategorie erwartet. Hinzu kommt ein umfangreiches Elektronikpaket, das alles bietet, was man sich auf Reisen wünschen könnte - und das ohne Aufpreis! Dass die Bedienung vielleicht nicht ganz so intuitiv ist, wie es die Konkurrenz bereits schafft, verzeiht man ihr spätestens, wenn man einen Blick auf das Preisschild wirft.

seidiger Vierzylinder

bequeme und trotzdem sportliche Ergonomie

Windschutz

serienmäßiges Elektronikpaket

viel Stabilität dank Vollverkleidung

sehr zugänglich

Motor braucht Drehzahl

Elektronik könnte benutzerfreundlicher sein

Windschild nur mit zwei Händen verstellbar

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

Die BMW S 1000 XR bietet ein angenehmes Tourenmotorrad auf der Basis eines Supersportlers. Klingt nach einem Kompromiss - fährt aber wie eine punktgenau getroffene Entwicklung. Das Motorrad ist praxistauglich und ausgereift. Wind- und Wetterschutz sind sehr gut, die Integration vom Handy ist weltklasse und der Motor macht einfach immer Freude. Das Fahrwerk passt sich zwar gut auf den Beladungszustand an, feinfühlig und wirklich komfortabel wird es jedoch nie. Der Sitzkomfort ist gut, doch der Kniewinkel wird bei langen Touren etwas spitz. Trotzdem: Ein großartiges Motorrad mit dem man gerne sportlich aber auch sehr weit fährt.

tolle Verbindung und Intagration vom Handy ins Fahrzeug - inklusive guter Navi-Software

toller drehfreudiger Vierzylindermotor mit einem breit nutzbaren Drehzahlband

Angenehme Motorabstimmung

Riding Modi verändern Ansprechverhalten praxistauglich

gut ausbalanciertes Fahrzeug - auch mit Sozius - dank elektronischem Fahrwerk mit automatischer Erkennung von Beladungszustand

gute Bremsen

Guter Wind und Wetterschutz

mit einer Hand einstellbares Windschild

guter Quickshifter

viel Auswahl bei

Kniewinkel auf langen Touren für große Leute etwas eng

Fahrwerk dämpft nicht feinfühlig genug - kein wirklich komfortables Setup möglich⁠

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Kawasaki Ninja 1000SX vs BMW S 1000 XR

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Kawasaki Ninja 1000SX 2023 und der BMW S 1000 XR 2020. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW S 1000 XR 2020 um etwa 28% höher. Im Vergleich zur BMW S 1000 XR 2020 sind mehr Kawasaki Ninja 1000SX 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 89 im Vergleich zu 21. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW S 1000 XR zu verkaufen, mit 68 Tagen im Vergleich zu 128 Tagen für die Kawasaki Ninja 1000SX. Seit Modelljahr 2020 wurden 13 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Kawasaki Ninja 1000SX geschrieben und 40 Berichte seit Modelljahr 2015 für die BMW S 1000 XR. Der erste Bericht für die Kawasaki Ninja 1000SX wurde am 05.11.2019 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 40'500 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 16'000 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW S 1000 XR veröffentlicht am 21.10.2014.

Preis Kawasaki Ninja 1000SX

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW S 1000 XR

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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