Triumph Street Triple 765 R 2017 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

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Übersicht - Triumph Street Triple 765 R 2017 vs Triumph Street Triple 765 RS 2017

Die Triumph Street Triple 765 R Modelljahr 2017 ist ein Naked Bike mit einer Reihe von beeindruckenden Eigenschaften. Der Motorbauart ist eine Reihe, die eine Leistung von 118 PS und ein Drehmoment von 77 Nm bietet. Die Gemischaufbereitung erfolgt über Einspritzung und der Motor verfügt über drei Zylinder. Die Kühlung erfolgt flüssig und der Hubraum beträgt 765 ccm.

Das Fahrwerk vorne besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Showa, die Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe einstellen kann. Das hintere Fahrwerk besteht aus einer Zweiarmschwinge und einem Monofederbein, ebenfalls von Showa. Auch hier können Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe eingestellt werden. Das Material des hinteren Fahrwerks ist Aluminium.

Das Chassis besteht aus einem Aluminiumrahmen mit Brückenbauart. Die Bremsen vorne sind Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 310 mm und Vierkolbenbremsen. Die Technologie ist radial und Monoblock und die Marke ist Brembo. Die Fahrassistenzsysteme umfassen ABS, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle.

Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten. Der Durchmesser beträgt 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1410 mm und die Sitzhöhe von 825 mm. Das trockene Gewicht mit ABS beträgt 166 kg und der Tankinhalt 17,4 l.

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

Die Triumph Street Triple 765 RS Modelljahr 2017 ist ebenfalls ein Naked Bike mit einigen Verbesserungen gegenüber dem R-Modell. Der Motorbauart, Leistung, Drehmoment, Gemischaufbereitung, Zylinderzahl, Kühlung und Hubraum sind identisch mit dem R-Modell.

Das Fahrwerk vorne besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Showa, die Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe einstellen kann. Das hintere Fahrwerk besteht aus einer Zweiarmschwinge und einem Monofederbein, diesmal von Öhlins. Auch hier können Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe eingestellt werden. Das Material des hinteren Fahrwerks ist Aluminium.

Das Chassis besteht aus einem Aluminiumrahmen mit Brückenbauart. Die Bremsen vorne sind Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 310 mm und Vierkolbenbremsen. Die Technologie ist radial und Monoblock und die Marke ist Brembo. Die Fahrassistenzsysteme umfassen ABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Schaltassistent und Traktionskontrolle.

Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten. Der Durchmesser beträgt 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1410 mm und die Sitzhöhe von 825 mm. Das trockene Gewicht mit ABS beträgt 166 kg und der Tankinhalt 17,4 l.

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Die Triumph Street Triple 765 R 2017 hat einige Stärken, darunter einen kräftigen Antrieb, ein ordentliches Drehmoment und einen tollen Klang. Die Bremsen sind ebenfalls super und das Motorrad ist ausreichend komfortabel. Ein Farb-TFT-Display, abschaltbares ABS und Traktionskontrolle sind serienmäßig. Das Motorrad ist auch sehr leicht und hat eine eigenständige Optik.

Die Triumph Street Triple 765 RS 2017 hat einige Stärken, darunter einen herrlich sportlichen Motor und einen Quickshifter als serienmäßige Ausstattung. Der Sound ist röhrig und die Bremsanlage ist exzellent. ABS und Traktionskontrolle sind serienmäßig und abschaltbar. Das Motorrad hat auch eine coole Optik und ist leicht.

Die Triumph Street Triple 765 R 2017 hat jedoch einige Schwächen, darunter eine etwas rauere Gasannahme und eine spürbare Distanz zum Topmodell RS.

Die Triumph Street Triple 765 RS 2017 hat nur eine Schwäche, nämlich eine komplizierte Menüführung.

Technische Daten Triumph Street Triple 765 R 2017 im Vergleich zu Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017
Triumph Street Triple 765 RS 2017

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung78 mmBohrung78 mm
HubHub53.4 mmHub53.4 mm
LeistungLeistung118 PSLeistung123 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung12,000 U/minU/min bei Leistung11,700 U/min
DrehmomentDrehmoment77 NmDrehmoment77 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,400 U/minU/min bei Drehmoment10,800 U/min
VerdichtungVerdichtung12.65 Verdichtung12.65
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl3
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum765 ccmHubraum765 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
TechnologieTechnologieBig PistonTechnologieBig Piston
MarkeMarkeShowaMarkeShowa
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser41 mm
FederwegFederweg115 mmFederweg115 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmeUmlenkung
MarkeMarkeShowaMarkeÖhlins
FederwegFederweg134 mmFederweg131 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartBrücken
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel66.1 GradLenkkopfwinkel66.1 Grad
NachlaufNachlauf100 mmNachlauf100 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial, Monoblock
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser220 mmDurchmesser220 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,065 mmLänge2,065 mm
HöheHöhe1,085 mmHöhe1,085 mm
RadstandRadstand1,410 mmRadstand1,410 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von825 mmSitzhöhe von825 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)166 kgGewicht trocken (mit ABS)166 kg
TankinhaltTankinhalt17.4 lTankinhalt17.4 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

Die goldene Mitte der drei Street Triple Schwesetern S, R und RS begeistert mit ausgewogenen Fahrleistungen - nicht zu komfortabel aber weit genug entfernt vom Topmodell RS. Die Motorcharakteristik zielt auf eine bauchige Mitte im Drehzahlband und versprüht viel Charisma - unter anderem wegen des einzigartigen Klangs. In Sachen Handlichkeit gibt es kaum etwas besseres, die Street Triple ist die leichteste ihrer Klasse. Für kleinere Piloten gibt es eine Version mit niedriger Sitzhöhe, für A2-Führerscheinbesitzer eine Variante mit 95 PS, die sich ganz einfach auf 48 PS drosseln lässt.

kräftiges Trieberk

ordentliches Drehmoment

toller Klang

super Bremsen

ausreichend komfortabel

Farb-TFT-Display

ABS abschaltbar

Traktionskontrolle Serie

sehr leicht

eigenständige Optik

etwas rauere Gasannahme

spürbare Distanz zum Topmodell RS

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Das Topmodell unter den Street Triples verdient die Bezeichnung voll und ganz. In allen Belangen sportlicher als die R-Version präsentiert sich die RS auf der Landstraße als Spaßgerät, das nur wenige Gegner zu fürchten braucht. Auch Trackdays auf der Rennstrecke sind ein Thema, zumal der Motor sehr spitz zu Werke geht, die Brembo-Bremse supersportlich zupackt und das Fahrwerk mit dem Öhlins-Dämpfer herrlich exakt arbeitet. Das Handling ist ohnehin eine Wucht, die Street Triple ist nach wie vor die leichteste in ihrer Klasse. Der serienmäßige Quickshifter festigt die Position des Topmodells noch weiter.

herrlich sportlicher Motor

Quickshifter serienmäßig

röhriger Sound

exzellente Bremsanlage

ABS und Traktionskontrolle Serie und abschaltbar

coole Optik

wenig Gewicht

komplizierte Menüführung

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Street Triple 765 R vs Triumph Street Triple 765 RS

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Street Triple 765 R 2017 und der Triumph Street Triple 765 RS 2017. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Street Triple 765 RS zu verkaufen, mit 67 Tagen im Vergleich zu 86 Tagen für die Triumph Street Triple 765 R. Seit Modelljahr 2017 wurden 15 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Street Triple 765 R geschrieben und 26 Berichte seit Modelljahr 2017 für die Triumph Street Triple 765 RS. Der erste Bericht für die Triumph Street Triple 765 R wurde am 10.01.2017 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 58'400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 58'400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Street Triple 765 RS veröffentlicht am 10.01.2017.

Preis Triumph Street Triple 765 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Street Triple 765 RS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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