Suzuki GSX-S750 2017 vs. Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

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Übersicht - Suzuki GSX-S750 2017 vs Suzuki GSX-S1000 2015

Die Suzuki GSX-S750 Modelljahr 2017 und die Suzuki GSX-S1000 Modelljahr 2015 sind beide Naked Bikes von Suzuki, die einige Gemeinsamkeiten aufweisen, aber auch deutliche Unterschiede in Bezug auf Leistung, Ausstattung und Fahrverhalten haben.

Die GSX-S750 verfügt über einen 749 ccm Reihenmotor mit einer Leistung von 114 PS und einem Drehmoment von 81 Nm. Der Motor ist charakterstark und bietet eine gute Beschleunigung. Die GSX-S1000 hingegen hat einen größeren 999 ccm Reihenmotor mit 149 PS und einem Drehmoment von 106 Nm. Der Motor der GSX-S1000 ist legendär und bietet eine beeindruckende Leistung, vor allem in höheren Drehzahlen.

Beide Motorräder verfügen über eine Einspritzung und eine flüssige Kühlung, was für eine gute Leistung und Zuverlässigkeit sorgt. Das Fahrwerk besteht bei beiden Modellen aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge hinten mit einem Monofederbein. Die GSX-S1000 hat jedoch zusätzlich eine Einstellmöglichkeit für die Federvorspannung und die Zugstufe, was eine individuellere Anpassung des Fahrwerks ermöglicht.

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

In Bezug auf das Chassis haben beide Motorräder einen Aluminiumrahmen mit einer Brückenbauart, was für eine gute Stabilität und Steifigkeit sorgt. Die Bremsen vorne sind bei beiden Modellen Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 310 mm. Die GSX-S1000 hat jedoch Vierkolbenbremsen, während die GSX-S750 nur Zweikolbenbremsen hat. Beide Modelle verfügen über ABS als Assistenzsystem, was für eine sichere und kontrollierte Bremsung sorgt.

Die Reifenbreite vorne beträgt bei beiden Modellen 120 mm und der Reifendurchmesser 17 Zoll. Der Unterschied liegt jedoch in der Reifenbreite hinten, die bei der GSX-S750 180 mm beträgt und bei der GSX-S1000 190 mm. Der Radstand der GSX-S750 beträgt 1455 mm, während der Radstand der GSX-S1000 1460 mm beträgt. Die Sitzhöhe der GSX-S750 liegt bei 820 mm, während die GSX-S1000 eine etwas niedrigere Sitzhöhe von 815 mm hat.

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

Die GSX-S750 hat einige Stärken, wie zum Beispiel den charakterstarken GSX-R 750-Motor, kräftige und gut dosierbare Bremsen, ein stimmiges Design, einen günstigen Preis, einen scharfen Sound und eine große Schräglagenfreiheit. Die GSX-S1000 hingegen hat einen legendären Suzuki-Motor, einen scharfen Sound, eine drehfreudige und harmonische Abstimmung, ein gefälliges Design, starke Bremsen, ein straffes Fahrwerk und keine Leistungsschummelei.

Die GSX-S750 hat jedoch auch einige Schwächen, wie zum Beispiel einen spitzeren Kniewinkel und einen schlecht ablesbaren Drehzahlmesser. Die GSX-S1000 hingegen hat eine alte Basis, eine schwächere Leistung im Drehzahlkeller und kann bei Lastwechseln etwas unruhig sein.

Insgesamt bieten sowohl die Suzuki GSX-S750 Modelljahr 2017 als auch die Suzuki GSX-S1000 Modelljahr 2015 solide Naked Bikes mit unterschiedlichen Leistungsmerkmalen und Ausstattungsmerkmalen. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab, ob man eine etwas sportlichere und leistungsstärkere Maschine bevorzugt oder ob man mit einer etwas komfortableren und preisgünstigeren Option zufrieden ist.

Technische Daten Suzuki GSX-S750 2017 im Vergleich zu Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S750 2017
Suzuki GSX-S1000 2015

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung72 mmBohrung73.4 mm
HubHub46 mmHub59 mm
LeistungLeistung114 PSLeistung149 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,500 U/minU/min bei Leistung10,000 U/min
DrehmomentDrehmoment81 NmDrehmoment106 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,000 U/minU/min bei Drehmoment9,500 U/min
VerdichtungVerdichtung12.3 Verdichtung12.2
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
A2-Drosselung möglichA2-Drosselung möglichJaA2-Drosselung möglich
HubraumHubraum749 ccmHubraum999 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg120 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmeUmlenkung
FederwegFederweg138 mmFederweg130 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartBrücken

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser250 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten50 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,125 mmLänge2,115 mm
BreiteBreite785 mmBreite795 mm
HöheHöhe1,055 mmHöhe1,080 mm
RadstandRadstand1,455 mmRadstand1,460 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von820 mmSitzhöhe von815 mm
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Mehr Leistung, mehr Performance, mehr Sound. Auch Suzuki belehrt alle Pessimisten bezüglich EURO4-Norm eines Besseren und liefert mit der GSX-S 750 eine in jeder Hinsicht weiterentwickelte Nachfolgerin der GSR 750 ab, die es noch ein bisschen ernster meinen kann, aber nicht muss. Damit Aha-Momente keine Oje-Momente werden, bieten ABS und eine dreistufige, abschaltbare Traktionskontrolle einen Sicherheitspolster. Mit S21 von Bridgestone ist die GSX-S supersportlich bereift, wodurch man die großzügige Schräglagenfreiheit nutzen kann. Nur der spitze Kniewinkel könnte sich auf längeren Touren nachteilig auswirken.

charakterstarker GSX-R 750-Motor

kräftige, gut dosierbare Bremsen

stimmiges Design

günstiger Preis

scharfer Sound

große Schräglagenfreiheit

spitzer Kniewinkel

Drehzahlmesser schlecht ablesbar

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

Die GSX-S1000 ist ein ehrliches Motorrad, was Leistung und Fahrverhalten betrifft. Man bekommt sogar mehr, als auf dem Papier angegeben, muss den Reihenvierer dafür aber erstmal auf Touren bringen. Als Fahrer hat man jedenfalls das Gefühl, noch selbst das Kommando innezuhaben, selbst wenn die GSX-S nicht mehr ganz ohne serienmäßige Fahrassistenzsysteme auskommt - die ausgesprochen gut funktionieren. Der Kontakt zur Straße wirkt direkt, die Dynamik ist präzise und transparent. Nicht nur designtechnisch kann einem dieses Naked Bike noch viele Jahre Freude machen, da ist die etwas betagte Basis schnell vergessen.

legendärer Suzuki-Motor

scharfer Sound

drehfreudig

harmonische Abstimmung

gefälliges Design

starke Bremsen

straffes Fahrwerk

keine Leistungsschummelei

alte Basis

schwache Leistung im Drehzahlkeller

Lastwechsel

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki GSX-S750 vs Suzuki GSX-S1000

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Suzuki GSX-S750 2017 und der Suzuki GSX-S1000 2015. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Suzuki GSX-S1000 2015 um etwa 2% höher. Im Vergleich zur Suzuki GSX-S1000 2015 sind mehr Suzuki GSX-S750 2017 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 14 im Vergleich zu 6. Es braucht weniger Zeit, um eine Suzuki GSX-S750 zu verkaufen, mit 84 Tagen im Vergleich zu 86 Tagen für die Suzuki GSX-S1000. Seit Modelljahr 2017 wurden 14 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Suzuki GSX-S750 geschrieben und 36 Berichte seit Modelljahr 2015 für die Suzuki GSX-S1000. Der erste Bericht für die Suzuki GSX-S750 wurde am 04.10.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 50'800 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 17'100 Aufrufen für den ersten Bericht zur Suzuki GSX-S1000 veröffentlicht am 27.09.2014.

Preis Suzuki GSX-S750

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Suzuki GSX-S1000

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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