Yamaha MT-09 2017 vs. Yamaha MT-09 SP 2018
Yamaha MT-09 2017
Yamaha MT-09 SP 2018
Übersicht - Yamaha MT-09 2017 vs Yamaha MT-09 SP 2018
Die Yamaha MT-09 Modelljahr 2017 und die Yamaha MT-09 SP Modelljahr 2018 sind beide Naked Bikes mit einer Motorbauart in Reihe, einer Leistung von 115 PS und einem Drehmoment von 87,5 Nm. Beide Modelle verfügen über eine Einspritzung zur Gemischaufbereitung, einen flüssigkeitsgekühlten Motor mit einem Hubraum von 847 ccm und drei Zylindern.
In Bezug auf das Fahrwerk haben sowohl die MT-09 als auch die MT-09 SP eine Telegabel Upside-Down Aufhängung vorne und eine Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Der Rahmen beider Modelle besteht aus Aluminium und hat eine Brückenbauart. Die Bremsen vorne sind bei beiden Modellen als Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 298 mm ausgeführt.
Beide Modelle verfügen über verschiedene Fahrassistenzsysteme wie ABS, Schaltassistent und Traktionskontrolle. Die Reifenbreite vorne beträgt 120 mm und der Reifendurchmesser 17 Zoll. Die Reifenbreite hinten beträgt 180 mm und der Reifendurchmesser ebenfalls 17 Zoll. Der Radstand der MT-09 beträgt 1440 mm, während der Radstand der MT-09 SP 1500 mm beträgt. Die Sitzhöhe der MT-09 liegt bei 815 mm, während die MT-09 SP eine Sitzhöhe von 820 mm hat. Das Gewicht beider Modelle beträgt 193 kg (fahrbereit mit ABS) und der Tankinhalt beträgt 14 l.
Yamaha MT-09 2017
Die Yamaha MT-09 2017 hat einige Stärken, die sie von der Basisversion abheben. Das Öhlins Fahrwerk ist eine extreme Bereicherung und verbessert die Fahreigenschaften erheblich. Dank des Akrapovic Auspuffs haben Optik und Sound der MT-09 eine Aufwertung erfahren. Die Magura HC3 Radialbremspumpe funktioniert göttlich und bietet eine verbesserte Bremsleistung. Die Carbon2Race Abdeckungen bieten nicht nur eine grandiose Optik, sondern tragen auch zur Gewichtsreduktion bei. Die Kombination von Sitzbank, Fußrasten und Lenkerklemmböcken ist sehr effektiv und sorgt für eine angenehme Sitzposition.
Die Yamaha MT-09 SP 2018 zeichnet sich durch einen unglaublich kräftigen Dreizylindermotor aus, der für eine beeindruckende Beschleunigung sorgt. Die Bremsen sind gut dimensioniert und bieten eine zuverlässige Verzögerung. Die sportliche und angenehme Sitzposition ermöglicht ein komfortables Fahrerlebnis. Die MT-09 SP verfügt über ABS, Traktionskontrolle und einen Schaltassistenten, die das Fahrverhalten verbessern und die Sicherheit erhöhen.
Yamaha MT-09 SP 2018
Die Yamaha MT-09 2017 hat jedoch auch einige Schwächen. Der finanzielle Aufwand für die oben genannten Modifikationen ist beträchtlich und erfordert zudem viel Arbeitszeit. Darüber hinaus ist die Eintragungspflicht gewisser Teile zu beachten und das ECU Flash ist nicht straßenlegal.
Die Yamaha MT-09 SP 2018 hat im Vergleich zur Basisversion einige Schwächen. Der Sattel ist relativ hoch, was für Fahrer mit kürzeren Beinen problematisch sein kann. Der Schaltassistent funktioniert nur zum Hinaufschalten und nicht zum Herunterschalten. Die Armaturen heben sich nicht stark von der Basisversion ab und könnten etwas mehr Individualität bieten.
Insgesamt bieten sowohl die Yamaha MT-09 Modelljahr 2017 als auch die Yamaha MT-09 SP Modelljahr 2018 eine leistungsstarke und zuverlässige Fahrmaschine mit verschiedenen Stärken und Schwächen. Die Entscheidung für das eine oder andere Modell hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Prioritäten des Fahrers ab.
Technische Daten Yamaha MT-09 2017 im Vergleich zu Yamaha MT-09 SP 2018
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Yamaha MT-09 2017
Abschließend kann ich nach etlichen Stationen über die gesamte Saison hindurch auf ein tolles Ergebnis blicken. Sowohl in Sachen Performance als auch Optik steht unsere MT-09 perfekt da. Das Fahrwerk war vermutlich unser wichtigstes Thema. Wo zuvor in schnellen Kurven deutlich (zu viel) Bewegung im Heck war, wird nun ohne mit der Wimper zu zucken, drüber gebügelt. Das verbaute STX 46 Federbein ist in der Grundauslegung recht straff, schafft es aber auch problemlos durch den Alltag ohne unangenehm zu sein. Dank großzügiger Einstellmöglichkeiten bietet sich im Anschluss ohnehin noch Spielraum für individuelle Vorlieben und Einsatzzwecke. Eindrucksvoll ist auch die Funktion der NIX 30 Cartridge. Das Ansprechverhalten verbesserte sich - speziell unter Last - deutlich. Ebenfalls steht nun viel mehr Reserve beim Anbremsen zur Verfügung. Wo zuvor beim harten Ankern mit dem Original-Setup die Gabel auf Block ging und das ABS auslöste, wird jetzt einfach effektiv weitergebremst. Darüber hinaus folgt die MT-09 nun der anvisierten Linie im Kurvenradius wie von selbst - ein Hochgenuss. Pure Freude machen auch Anblick und Sound der Akrapovic Komplettanlage, dass dabei noch ein paar PS mehr rausschauen, spürt man vor allem im oberen Drehzahldrittel effektiv. Noch williger schießt das Vorderrad nun auch noch im 2. und 3. Gang in die Galerie.
Yamaha MT-09 SP 2018
Die Yamaha MT-09 SP ist die Veredelung eines ohnehin schon sehr guten Mittelklasse-Naked Bikes. Mit den besseren Fahrwerkskomponenten von Öhlins und Kayaba, der hübscheren Lackierung und einem vertretbar höheren Preis ist die SP-Version eindeutig die sportlichste Wahl innerhalb des Yamaha MT-09-Sortiments. Der brachiale Antritt des Triebwerks lässt zwar nicht zu, die MT-09 SP gemütlich zu fahren, auf der "Special" ist das aber auch nicht notwendig - der Spaß steht eindeutig im Vordergrund! Als interessante, weil ohne "Kriegsbemalung" sehr dezent auftretende Alternative gibt es nun auch die Yamaha MT-09 EVO mit Wilbers-Fahrwerk. Aber leider nur für die Schweiz...
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha MT-09 vs Yamaha MT-09 SP
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha MT-09 2017 und der Yamaha MT-09 SP 2018. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Yamaha MT-09 SP 2018 um etwa 16% höher. Die Yamaha MT-09 2017 erfährt einen Verlust von 980 CHF in einem Jahr und 1'270 CHF in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 930 CHF und 1'730 CHF für die Yamaha MT-09 SP 2018 gegenüber. Im Vergleich zur Yamaha MT-09 SP 2018 sind mehr Yamaha MT-09 2017 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 10 im Vergleich zu 5. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha MT-09 SP zu verkaufen, mit 72 Tagen im Vergleich zu 73 Tagen für die Yamaha MT-09. Seit Modelljahr 2013 wurden 57 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha MT-09 geschrieben und 29 Berichte seit Modelljahr 2018 für die Yamaha MT-09 SP. Der erste Bericht für die Yamaha MT-09 wurde am 10.06.2013 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 39'900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 49'000 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha MT-09 SP veröffentlicht am 06.11.2017.
