Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

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Übersicht - Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Die Harley-Davidson Pan America 1250 Special Modelljahr 2023 und die Honda CRF1100L Africa Twin Modelljahr 2022 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Einsatz im Gelände und auf der Straße konzipiert sind. Beide Motorräder verfügen über einen leistungsstarken Motor und bieten eine Vielzahl von Fahrassistenzsystemen.

Die Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 ist mit einem V-Motor ausgestattet, der eine Leistung von 151,98 PS und ein Drehmoment von 128 Nm bietet. Dieser Motor sorgt für eine sportliche Leistung und ein kraftvolles Fahrerlebnis. Die Sitzposition ist bequem und ermöglicht eine gute Kontrolle über das Motorrad. Die Pan America verfügt über umfangreiche Elektronik, darunter ABS, ein elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Tempomat und Traktionskontrolle. Diese Funktionen tragen zur Sicherheit und zum Fahrkomfort bei. Die Pan America hat zudem ein eigenständiges Design, das sich von anderen Motorrädern abhebt. Das Kurven-ABS und die Kurven-Traktionskontrolle sind serienmäßig vorhanden und sorgen für eine verbesserte Sicherheit beim Bremsen und Beschleunigen in Kurven. Eine optionale Sitzabsenkung im Stand ermöglicht es Fahrern mit kleinerer Körpergröße, das Motorrad leichter zu handhaben.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Die Honda CRF1100L Africa Twin 2022 ist mit einem Reihenmotor ausgestattet, der eine Leistung von 102 PS und ein Drehmoment von 105 Nm bietet. Dieser Motor bietet eine gute Durchzugskraft und ermöglicht ein agiles Fahrverhalten. Die Africa Twin verfügt über eine ausgereifte elektronische Fahrhilfen, darunter ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Tempomat, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Diese Funktionen tragen zur Sicherheit und zur Verbesserung der Fahrdynamik bei. Die Africa Twin ist außerdem mit einem optionalen DCT (Dual Clutch Transmission) erhältlich, das ein reibungsloses Schalten ermöglicht. Das Touch-Screen-Farbdisplay bietet eine gute Ablesbarkeit und eine einfache Bedienung. Die Ergonomie des Motorrads ist gut und ermöglicht eine angenehme Sitzposition für Langstreckenfahrten. Das Windschild bietet einen guten Schutz vor Fahrtwind und ist besonders im Offroad-Einsatz von Vorteil.

Die Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 weist jedoch einige Schwächen auf. Die Verarbeitung und Haptik des Motorrads sind teilweise unterdurchschnittlich, was zu einem minderwertigen Eindruck führen kann. Der Quickshifter ist aufpreispflichtig und nicht perfekt, was zu Problemen beim Schalten führen kann. Das Windschild ist im Offroad-Einsatz zu hoch und kann die Sicht beeinträchtigen.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Die Honda CRF1100L Africa Twin 2022 hat ebenfalls einige Schwächen. Das Bedienkonzept der Elektronik ist wenig übersichtlich und intuitiv, was die Bedienung erschweren kann. Die Handguards sind für den Offroad-Einsatz wenig robust und bieten möglicherweise nicht ausreichend Schutz. Das Windschild bietet einen überschaubaren Schutz vor Fahrtwind. Die Ergonomie des Motorrads ist für stehendes Fahren nicht ideal und kann zu Unannehmlichkeiten führen.

Insgesamt bieten sowohl die Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 als auch die Honda CRF1100L Africa Twin 2022 eine gute Leistung und eine Vielzahl von Funktionen. Die Wahl zwischen den beiden Motorrädern hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab. Während die Pan America mit ihrem sportlichen Triebwerk und ihrer umfangreichen Elektronik punktet, überzeugt die Africa Twin mit ihrem durchzugsstarken Motor und ihrer guten Ergonomie. Letztendlich sollte der Fahrer beide Motorräder ausprobieren und basierend auf persönlichen Präferenzen und Anforderungen eine Entscheidung treffen.

Technische Daten Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 im Vergleich zu Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023
Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartReihe
BohrungBohrung105 mmBohrung92 mm
HubHub72 mmHub81.5 mm
LeistungLeistung151.98 PSLeistung102 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,750 U/minU/min bei Leistung7,500 U/min
DrehmomentDrehmoment128 NmDrehmoment105 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,750 U/minU/min bei Drehmoment6,250 U/min
VerdichtungVerdichtung13 Verdichtung10.1
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZündungZündungTransistorZündungTransistor
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,252 ccmHubraum1,084 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser47 mmDurchmesser45 mm
FederwegFederweg191 mmFederweg230 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg191 mmFederweg220 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartDoppelschleifeRahmenbauartDoppelschleife
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65 GradLenkkopfwinkel62.5 Grad
NachlaufNachlauf157 mmNachlauf113 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial, Wave

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser280 mmDurchmesser256 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Tempomat, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Tempomat, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten170 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
LängeLänge2,270 mmLänge2,330 mm
BreiteBreite965 mmBreite960 mm
HöheHöhe1,510 mmHöhe1,395 mm
RadstandRadstand1,585 mmRadstand1,574 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von850 mmSitzhöhe von850 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)258 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)226 kg
TankinhaltTankinhalt21.2 lTankinhalt18.8 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA
ReichweiteReichweite432 kmReichweite383 km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert4.9 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert4.9 l/100km

Ausstattung

AusstattungAusstattungBluetooth, Connectivity, Griffheizung, Kurvenlicht, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, Windschild verstellbarAusstattungBluetooth, Connectivity, LED-Scheinwerfer, TFT Display

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Die Pan America 1250 ist Harley-Davidsons erster Versuch im Segment der großen Reiseenduros - und es ist ein durchaus gelungener Wurf! Abgesehen von wenigen, tatsächlich vernachlässigbaren Mängeln ist die Pan America 1250 Special ein rundum gutes Adventure Bike. Auf befestigten Wegen zeigt sie ihren durchaus sportlichen Charakter und ordnet sich ziemlich gut in die Liga der üblichen Verdächtigen in dieser Klasse ein. Mit innovativen Features wie dem Adaptive Ride Height System könnten es die Amerikaner sogar schaffen, eine größere Zahl an Neukunden zu akquirieren, denen die üblichen Verdächtigen allesamt zu hoch sind. Kombiniert mit der niedrigen Sitzhöhe ist sie attraktiv für kurzbeinige Piloten.

Sportliches Triebwerk

bequeme Sitzposition

umfangreiche Elektronik

eigenständige Optik

Kurven-ABS Serie, Kurven-TC Serie

optionale Sitzabsenkung im Stand

Verarbeitung und Haptik teils unterdurchschnittlich

Quickshifter aufpreispflichtig und nicht perfekt

Windschild im Offroad-Einsatz zu hoch

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Die Africa Twin ist für mich eine Reiseenduro wie eine Reiseenduro sein soll. Das galt schon fürs Vorgänger-Modell und änderte sich auch mit dem Anwachsen von Hubraum und Leistung nicht. Weil diese mit 102 PS zum einen überschaubar blieb und es Honda dabei sogar schaffte, ein paar Kilo gegenüber der CRF1000L abzuspecken. Also blieb ihr die Vielseitigkeit, funktioniert sie auf der Autobahn genauso wie im Gelände. Das Fahrwerk schluckt so ziemlich alle Unebenheiten, der Motor bleibt in jeder Lebenslage souverän, Ergonomie und Sitzkomfort sind beispielhaft. Ein Motorrad für alle Tage genauso wie für die große Reise – wo immer die auch hingehen mag.

durchzugsstarker Motor

ausgereifte elektronische Fahrhilfen

wunderbar funktionierendes DCT (Option)

Touch-Screen-Farbdisplay

gute Ergonomie

Langstreckentauglichkeit

Windschild gut für Offroad

Bedienkonzept der Elektronik wenig übersichtlich und intuitiv

Handguards für Offroad-Einsatz wenig robust

Windschild bietet überschaubaren Schutz

Ergonomie für stehendes Fahren nicht ideal

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Harley-Davidson Pan America 1250 Special vs Honda CRF1100L Africa Twin

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 und der Honda CRF1100L Africa Twin 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 um etwa 66% höher. Im Vergleich zur Honda CRF1100L Africa Twin 2022 sind mehr Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 7 im Vergleich zu 4. Es braucht weniger Zeit, um eine Harley-Davidson Pan America 1250 Special zu verkaufen, mit 11 Tagen im Vergleich zu 82 Tagen für die Honda CRF1100L Africa Twin. Seit Modelljahr 2021 wurden 18 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Harley-Davidson Pan America 1250 Special geschrieben und 28 Berichte seit Modelljahr 2020 für die Honda CRF1100L Africa Twin. Der erste Bericht für die Harley-Davidson Pan America 1250 Special wurde am 22.02.2021 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 61'800 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 109'400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda CRF1100L Africa Twin veröffentlicht am 23.09.2019.

Preis Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Honda CRF1100L Africa Twin

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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