BMW R 1200 RS 2015 vs. BMW R 1200 R 2014
BMW R 1200 RS 2015
BMW R 1200 R 2014
Übersicht - BMW R 1200 RS 2015 vs BMW R 1200 R 2014
Die BMW R 1200 RS 2015 und die BMW R 1200 R 2014 sind beide Motorräder des deutschen Herstellers BMW, die aufgrund ihrer ähnlichen technischen Spezifikationen und Designmerkmale miteinander verglichen werden können.
Die BMW R 1200 RS 2015 ist ein Sporttourer mit einem Boxermotor, der eine Leistung von 125 PS und ein Drehmoment von 125 Nm bietet. Der Antrieb erfolgt über einen Kardanantrieb, und der Motor hat eine Hubraum von 1170 ccm. Das Fahrwerk der R 1200 RS besteht aus einer konventionellen Telegabel vorne und einer Paralever-Aufhängung hinten. Der Rahmen ist motorgetragen und sorgt für Stabilität. Die Bremsen an der Vorderseite sind Doppelscheibenbremsen mit vier Kolben und radialer Technologie. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Die Sitzhöhe beträgt 820 mm und der Tankinhalt beträgt 18 l.
BMW R 1200 RS 2015
Die BMW R 1200 R 2014 ist hingegen ein Naked Bike mit einem ähnlichen Boxermotor wie die R 1200 RS. Die Leistung beträgt 110 PS und das Drehmoment 119 Nm. Der Antrieb erfolgt ebenfalls über einen Kardanantrieb und der Hubraum beträgt 1170 ccm. Das Fahrwerk besteht aus einer Telelever-Aufhängung vorne und einer Paralever-Aufhängung hinten. Der Rahmen ist ebenfalls motorgetragen. Die Bremsen an der Vorderseite sind auch hier Doppelscheibenbremsen mit vier Kolben und radialer Technologie. Die Reifen haben die gleiche Breite und den gleichen Durchmesser wie bei der R 1200 RS. Die Sitzhöhe beträgt jedoch 800 mm und der Tankinhalt beträgt ebenfalls 18 l.
Die BMW R 1200 RS 2015 hat einige Stärken, die sie von der R 1200 R 2014 unterscheiden. Zum einen verfügt sie über einen agileren und drehfreudigeren Boxermotor, der einen coolen und dumpfen Sound erzeugt. Der verstellbare Windschutz sorgt für eine gute Aerodynamik und die tourentaugliche bequeme Sitzposition ermöglicht lange Fahrten ohne Ermüdung. Das stabile Fahrwerk sorgt für ein sicheres Fahrverhalten. ABS und Traktionskontrolle sind serienmäßig vorhanden und es gibt auswählbare Fahrmodi. Die Frontoptik ist im Stil des Superbikes S 1000 RR gestaltet, was das Motorrad sportlicher wirken lässt. Zudem gibt es eine umfangreiche Zubehörliste, um das Motorrad individuell anzupassen.
Die BMW R 1200 R 2014 hat hingegen eine sportlichere Optik und einen antrittsstarken Motor. Auch hier ist der Klang des Boxermotors gut. Die bequeme Sitzposition ermöglicht ebenfalls längere Fahrten ohne Probleme. ABS und Traktionskontrolle sind serienmäßig vorhanden, jedoch gibt es nur zwei Fahrmodi im Vergleich zur R 1200 RS.
BMW R 1200 R 2014
Beide Motorräder haben jedoch auch einige Schwächen. Sowohl die R 1200 RS 2015 als auch die R 1200 R 2014 haben einen schlecht ablesbaren Tacho und Drehzahlmesser, was die Bedienung erschweren kann. Zudem sind viele der coolen Features nur gegen Aufpreis erhältlich, was den Preis des Motorrads erhöhen kann.
Insgesamt kann gesagt werden, dass die BMW R 1200 RS 2015 aufgrund ihrer agileren Motorleistung, des coolen Sounds, des verstellbaren Windschutzes und der umfangreichen Zubehörliste einige Vorteile gegenüber der BMW R 1200 R 2014 hat. Jedoch sind beide Motorräder solide Optionen, die aufgrund ihrer ähnlichen technischen Spezifikationen und Designmerkmale für verschiedene Fahrer geeignet sein können.
Technische Daten BMW R 1200 RS 2015 im Vergleich zu BMW R 1200 R 2014
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
BMW R 1200 RS 2015
Bei der R 1200 RS besinnt sich BMW wieder höchst professionell auf die Werte, die von den Touring-Profis erwartet werden. Die RS ist somit kein leichtes, kompaktes Motorrad, dafür bietet sie eine herrliche Stabilität, Komfort und ausgezeichneten Windschutz auf weiten Strecken. Dennoch kommt auch die Sportlichkeit nicht zu kurz, das enorm antrittsstarke Boxer-Triebwerk agiert äußerst agil und verbreitet schon alleine durch den coolen Sound gute Laune. Wie gewohnt, verstehen es die Bayern ausgezeichnet, eine attraktive Zubehörliste anzubieten, aus der einige Features maßgeblich an der guten Performance beteiligt sind: Das ESA-Fahrwerk sollte bei oft wechselnden Beladungszuständen (Beifahrer, Gepäck) nicht fehlen, für den ultimativen Fahrspaß gehört der Schaltassistent Pro dazu und das schlüssellose Keyless Ride-System erhöht Prestige und Komfort.
BMW R 1200 R 2014
Bereits die Vorgängerin konnte sowohl sportlich bewegt werden als auch auf Touren überzeugen, die neue R 1200 R kann noch mehr - dank (natürlich aufpreispflichtigem) Koffersystem sind Reisen nach wie vor kein Problem, den Sport beherrscht sie aber sogar noch besser. Dank dem nun teilweise wassergekühlten Boxer-Zweizylinder-Motor ist sie herrlich agil - 125 PS wirken am Papier zwar nicht sonderlich viel, der Motor schiebt aber unglaublich an und benimmt sich obendrein auch noch kultiviert. Auch Fahrwerk und Bremsen können voll punkten und die Sitzposition ist sportlich aufrecht, wodurch ein weites Spektrum von herrlichem Spaß bis weites Touren abgedeckt wird. Leider versteht BMW auch den Trick mit der Aufpreisliste perfekt. Das Basismodell ist nämlich mit abschaltbarem ABS, ebenso deaktivierbarer Antischlupfregelung und zwei Fahrmodi durchaus gut ausgestattet, viele interessante Gimmicks sind aber fast schon Pflicht - und treiben den Preis natürlich weit in die Höhe.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R 1200 RS vs BMW R 1200 R
Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW R 1200 RS 2015 und der BMW R 1200 R 2014. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R 1200 RS 2015 um etwa 32% höher. Im Vergleich zur BMW R 1200 R 2014 sind mehr BMW R 1200 RS 2015 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 12 im Vergleich zu 4. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1200 R zu verkaufen, mit 63 Tagen im Vergleich zu 78 Tagen für die BMW R 1200 RS. Seit Modelljahr 2015 wurden 13 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW R 1200 RS geschrieben und 27 Berichte seit Modelljahr 2007 für die BMW R 1200 R. Der erste Bericht für die BMW R 1200 RS wurde am 30.09.2014 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 28'300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 14'900 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW R 1200 R veröffentlicht am 07.07.2006.
