Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs. Ducati 1199 Panigale 2013

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati 1199 Panigale 2013

Ducati 1199 Panigale 2013

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Übersicht - Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs Ducati 1199 Panigale 2013

Die Ducati Streetfighter V4 S Modelljahr 2021 ist das stärkste Naked Bike aller Zeiten und bietet eine beeindruckende Leistung von 208 PS. Der Motor mit einer Bohrung von 81 mm und einem Hub von 53,5 mm liefert ein Drehmoment von 123 Nm und hat einen Hubraum von 1103 ccm. Das Fahrwerk der Streetfighter V4 S wird von Öhlins geliefert und verfügt über eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Einarmschwinge hinten. Die Einstellmöglichkeiten für das Fahrwerk umfassen Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Das Chassis besteht aus Aluminium und hat eine Monocoque-Bauweise. Die Bremsen vorne sind Doppelscheiben mit Vierkolben und radialer, Monoblock-Technologie von Brembo. Die Streetfighter V4 S ist mit einer Vielzahl von Fahrassistenzsystemen ausgestattet, darunter ABS, Fahrmodi, Fahrwerk dynamisch, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 200 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1488 mm, die Sitzhöhe 845 mm und der Tankinhalt 16 l. Die Streetfighter V4 S zeichnet sich durch ihre gute Ergonomie, das herrliche, elektronisch verstellbare Öhlins-Fahrwerk, die brachialen Brembo Stylema-Bremsen, das volle Elektronik-Paket und die hübsche, unverwechselbare Optik aus. Allerdings ist sie auch sehr teuer, hat einen lauten Auspuffsound und die volle Leistung ist erst im oberen Drehzahlbereich verfügbar.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Die Ducati 1199 Panigale Modelljahr 2013 ist mit einem V2-Motor ausgestattet, der eine Leistung von 195 PS liefert. Der Motor hat eine Bohrung von 112 mm, einen Hub von 60,8 mm, ein Drehmoment von 132 Nm und einen Hubraum von 1198 ccm. Das Fahrwerk der Panigale wird von Marzocchi geliefert und verfügt über eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Einarmschwinge hinten. Die Einstellmöglichkeiten für das Fahrwerk umfassen Druckstufe und Federvorspannung. Das Chassis besteht aus Aluminium und hat eine Monocoque-Bauweise. Die Bremsen vorne sind Doppelscheiben mit Vierkolben und radialer, Monoblock-Technologie von Brembo. Die Panigale ist mit ABS ausgestattet. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 200 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1437 mm, die Sitzhöhe 825 mm und der Tankinhalt 17 l. Die Stärken der Panigale liegen in ihrem Design, das eine Designikone ist, und den brachialen Bremsen. Sie hat auch ein geringes Gewicht. Allerdings hat die Panigale ein nervöses Fahrverhalten.

Ducati 1199 Panigale 2013

Ducati 1199 Panigale 2013

Insgesamt bietet die Ducati Streetfighter V4 S Modelljahr 2021 eine beeindruckende Leistung und ein umfangreiches Elektronik-Paket, während die Ducati 1199 Panigale Modelljahr 2013 mit ihrem Design und geringem Gewicht punktet. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, und die Wahl hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Ducati Streetfighter V4 S 2021 im Vergleich zu Ducati 1199 Panigale 2013

Ducati Streetfighter V4 S 2021
Ducati 1199 Panigale 2013
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Ducati 1199 Panigale 2013
Ducati 1199 Panigale 2013

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeÖhlinsMarkeMarzocchi
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungEinarmschwinge
MarkeMarkeÖhlinsMarkeMarzocchi
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartMonocoqueRahmenbauartMonocoque

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial, Monoblock
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Fahrwerk dynamisch, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle, Wheelie-KontrolleAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten200 mmReifenbreite hinten200 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,488 mmRadstand1,437 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von845 mmSitzhöhe von825 mm
TankinhaltTankinhalt16 lTankinhalt17 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Das Problem der Streetfighter V4 S mit Euro4-Triebwerk, nämlich keine Kraft im unteren, dafür die Explosion im oberen Drehzahlbereich, ist beim Update auf Euro5 weitestgehend ausgebessert. Zwar stehen die abartigen 208 PS nach wie vor erst bei 13.000 Touren zur Verfügung, aber die SF V4 S geht nun auch unten akzeptabel zu Werke. Das elektronische Öhlins-Fahrwerk zeigt sich dabei von seiner besten Seite und die brachialen Brembo Stylema-Stopper zelebrieren wiederum den Hang zur Rennstrecke. Ergonomie und Handling sind grundsätzlich ebenfalls gelungen, lediglich auf der Rennstrecke wünschte man sich wegen der abartigen Power einen niedrigeren Lenker. Ein perfektes Poser-Bike also, das auch auf der Landstraße funktioniert, auf der Rennstrecke sowieso. Einzig der allzu laute Sound dürfte ein wenig eingebremst werden.

das stärkste Naked Bike aller Zeiten

gute Ergonomie

herrliches, elektronisch verstellbares Öhlins-Fahrwerk

brachiale Brembo Stylema-Bremsen

volles Elektronik-Paket

hübsche, unverwechselbare Optik

sehr teuer

lauter Auspuffsound

volle Leistung erst im oberen Drehzahlbereich

Ducati 1199 Panigale 2013

Ducati 1199 Panigale 2013

Seit 2012 steht mit der 1199 Panigale ein absolut richtungsweisendes Konzept auf der Strecke dem ich es zutraue in die Fußstapfen der legendären 916 zu treten.

stärkster V2

Designikone

brachiale Bremsen

geringes Gewicht

Nervöses Fahrverhalten

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Streetfighter V4 S vs Ducati 1199 Panigale

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Streetfighter V4 S 2021 und der Ducati 1199 Panigale 2013. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 10. Es braucht weniger Zeit, um eine Ducati 1199 Panigale zu verkaufen, mit 82 Tagen im Vergleich zu 85 Tagen für die Ducati Streetfighter V4 S. Seit Modelljahr 2020 wurden 17 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Streetfighter V4 S geschrieben und 15 Berichte seit Modelljahr 2012 für die Ducati 1199 Panigale. Der erste Bericht für die Ducati Streetfighter V4 S wurde am 26.03.2020 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 73'600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 3'900 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati 1199 Panigale veröffentlicht am 20.09.2011.

Preis Ducati Streetfighter V4 S

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Ducati 1199 Panigale

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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