Yamaha MT-10 SP 2023 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

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Übersicht - Yamaha MT-10 SP 2023 vs Ducati Streetfighter V4 S 2023

Die Yamaha MT-10 SP Modelljahr 2023 und die Ducati Streetfighter V4 S Modelljahr 2023 sind beide Naked Bikes, die sich an anspruchsvolle Fahrer richten. Beide Motorräder bieten eine beeindruckende Leistung und zahlreiche technische Features.

Die Yamaha MT-10 SP 2023 verfügt über einen Reihenmotor mit einer Leistung von 166 PS und einem Drehmoment von 112 Nm. Der Motor ist mit einer Einspritzung ausgestattet und hat einen Hubraum von 998 ccm. Das Fahrwerk der MT-10 SP besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Kayaba vorne und einer Zweiarmschwinge mit einem Öhlins Monofederbein hinten. Sowohl die Vorder- als auch die Hinterachse bieten Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Der Rahmen besteht aus Aluminium und hat eine Deltabox-Bauart. Die Bremsen sind mit Doppelscheiben vorne und Vierkolben-Bremssätteln von Brembo ausgestattet. Die Yamaha MT-10 SP verfügt über eine Vielzahl von Fahrassistenzsystemen wie ABS, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, einen Durchmesser von 17 Zoll und der Radstand beträgt 1405 mm. Die Sitzhöhe liegt bei 835 mm und das Gewicht fahrbereit beträgt 214 kg. Die Yamaha MT-10 SP ist mit einem LED-Scheinwerfer und einem TFT-Display ausgestattet.

Die Ducati Streetfighter V4 S 2023 hat einen V-Motor mit einer Leistung von 208 PS und einem Drehmoment von 123 Nm. Der Motor hat einen Hubraum von 1103 ccm und ist ebenfalls mit einer Einspritzung ausgestattet. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Öhlins vorne und einer Einarmschwinge mit einem Öhlins Monofederbein hinten. Auch hier können die Einstellungen für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe an beiden Achsen angepasst werden. Der Rahmen ist aus Aluminium und hat eine Monocoque-Bauart. Die Bremsen sind mit Doppelscheiben vorne, radialen Vierkolben-Monoblock-Bremssätteln von Brembo und einem Durchmesser von 330 mm ausgestattet. Die Ducati Streetfighter V4 S verfügt über ABS, Fahrmodi, dynamisches Fahrwerk, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 200 mm hinten, einen Durchmesser von 17 Zoll und der Radstand beträgt 1488 mm. Die Sitzhöhe liegt bei 845 mm und das Gewicht fahrbereit beträgt 197,5 kg. Die Ducati Streetfighter V4 S ist mit LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer und einem TFT-Display ausgestattet.

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Die Yamaha MT-10 SP 2023 zeichnet sich durch einen herausragenden Fahrkomfort aus und bietet eine gelungene Balance zwischen Sportlichkeit, Praxistauglichkeit und Fahrkomfort. Der Motor hat ein traumhaftes Ansprechverhalten und das Fahrwerk ist sensibel und praxistauglich. Der hochwertige Rahmen und die prächtige Schwinge tragen zur Gesamtqualität des Motorrads bei. Die Sitzposition ist wunderbar entspannt und der Sound des Motorrads ist cool, aber nicht nervig. Die Yamaha MT-10 SP ist ein echtes Nakedbike.

Die Ducati Streetfighter V4 S 2023 überzeugt mit einem starken V4-Motor, der viel Charakter hat. Das Fahrverhalten ist sportlich und stabil und der Quickshifter ist leichtgängig. Die Ergonomie des Motorrads ist angenehm und die Fahrhilfen funktionieren gut und sind einstellbar. Das Display ist übersichtlich gestaltet.

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Bei der Yamaha MT-10 SP 2023 wirkt das Motorrad beim Rennstreckenausflug in letzter Konsequenz ein wenig zu komfortabel aufgrund der inaktiven und gemütlichen Sitzposition. Die Front des Motorrads wirkt optisch etwas bummelig und die Bremse ist gut, wirkt aber an einem Topmodell unterdimensioniert.

Die Ducati Streetfighter V4 S 2023 ist im Vergleich zur Yamaha MT-10 SP 2023 teurer. Ein weiterer Kritikpunkt ist, dass das Motorrad schlicht und ergreifend zu laut ist.

Insgesamt bieten sowohl die Yamaha MT-10 SP 2023 als auch die Ducati Streetfighter V4 S 2023 eine beeindruckende Leistung und zahlreiche technische Features. Die Yamaha MT-10 SP zeichnet sich durch ihren Fahrkomfort und die gelungene Balance zwischen Sportlichkeit, Praxistauglichkeit und Fahrkomfort aus, während die Ducati Streetfighter V4 S mit ihrem starken V4-Motor und dem sportlichen Fahrverhalten punktet. Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.

Technische Daten Yamaha MT-10 SP 2023 im Vergleich zu Ducati Streetfighter V4 S 2023

Yamaha MT-10 SP 2023
Ducati Streetfighter V4 S 2023

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartV
BohrungBohrung79 mmBohrung81 mm
HubHub50.9 mmHub53.5 mm
LeistungLeistung166 PSLeistung208 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung11,500 U/minU/min bei Leistung13,000 U/min
DrehmomentDrehmoment112 NmDrehmoment123 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,000 U/minU/min bei Drehmoment9,500 U/min
VerdichtungVerdichtung12 Verdichtung14
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDesmodromik
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum998 ccmHubraum1,103 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeKayabaMarkeÖhlins
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg120 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungEinarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeÖhlinsMarkeÖhlins
FederwegFederweg120 mmFederweg130 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartDeltaboxRahmenbauartMonocoque
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel66 GradLenkkopfwinkel65.5 Grad
NachlaufNachlauf102 mmNachlauf100 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser330 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSemi-Schwimmsattel
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monoblock
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser220 mmDurchmesser245 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Traktionskontrolle, Wheelie-KontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Fahrwerk dynamisch, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten200 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,405 mmRadstand1,488 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von835 mmSitzhöhe von845 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)214 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)197.5 kg
TankinhaltTankinhalt17 lTankinhalt17 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA
ReichweiteReichweite248 kmReichweite223 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert159 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert178 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert6.83 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert7.6 l/100km

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED-Scheinwerfer, TFT DisplayAusstattungLED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Die MT-10SP ist ein wunderbar gemachtes Nakedbike. Es hat an den genau richtigen Zutaten an den richtigen Stellen platziert. Es fährt komfortabel und wird bei Bedarf richtig schnell. Grundsätzlich ist es als Landstraßenmotorrad konzipiert, macht bei einzelnen Trackdays aber trotzdem Spaß.

Richtig toller Fahrkomfort

Tolle Balance zwischen Sportlichkeit, Praxistauglichkeit und Fahrkomfort

Traumhaftes Ansprechverhalten von Motor

Sensibles und praxistaugliches Fahrwerk

hochwertiger Rahmen samt prächtiger Schwinge

Wunderbar entspannte Sitzposition

cooler aber nicht nerviger Sound

ein echtes Nakedbike

Beim Rennstreckenausflug wirkt das Motorrad in letzter Konsequenz ein wenig zu komfortabel - das liegt an der inaktiven und gemütlichten Sitzposition

die Front wirkt optisch etwas bummelig

Die Bremse ist gut, wirkt an einem solchen Topmodell aber trotzdem unterdimensioniert - da geht noch mehr

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati hat es geschafft, mit gezielten Änderungen an der Streetfighter V4 S eine Performancesteigerung zu erzielen. Auch wenn die Leistungsdaten sich nicht geändert haben, ist doch die Fahrbarkeit entscheidend verbessert worden. Die großen Änderungen konnte man bei dem ohnehin bereits auf höchstem Niveau arbeitenden Bike nicht erwarten - bei den aktuellen Hyper-Naked Bikes gibt es sowieso kaum noch etwas zu bekritteln. Beim Sound haben die Ingenieure über das Ziel hinaus geschossen, egal ob Standgas oder Fahrbetrieb, die Streetfighter V4 S ist einfach zu laut. Gerade auf schnellen Strecken drückt der Winddruck den Helm zwar ordentlich gegen die Nase und verspannt somit die Halsmuskulatur enorm, aber das ist wohl der Preis den man zahlen muss, wenn man ein Naked Bike fahren möchte, so wie bei Nacht mit Dunkelheit zu rechnen ist!

starker V4-Motor mit viel Charakter

sportliches und stabiles Fahrverhalten

leichtgängiger Quickshifter

angenehme Ergonomie

gut funktionierende und einstellbare Fahrhilfen

übersichtliches Display

teuer

schlicht und ergreifend zu laut

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha MT-10 SP vs Ducati Streetfighter V4 S

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha MT-10 SP 2023 und der Ducati Streetfighter V4 S 2023. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati Streetfighter V4 S 2023 um etwa 37% höher. Im Vergleich zur Ducati Streetfighter V4 S 2023 sind weniger Yamaha MT-10 SP 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 23 im Vergleich zu 25. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha MT-10 SP zu verkaufen, mit 72 Tagen im Vergleich zu 110 Tagen für die Ducati Streetfighter V4 S. Seit Modelljahr 2017 wurden 18 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha MT-10 SP geschrieben und 17 Berichte seit Modelljahr 2020 für die Ducati Streetfighter V4 S. Der erste Bericht für die Yamaha MT-10 SP wurde am 04.10.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 28'600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 73'600 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Streetfighter V4 S veröffentlicht am 26.03.2020.

Preis Yamaha MT-10 SP

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Ducati Streetfighter V4 S

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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