Triumph Trident 660 2023 vs. Ducati Streetfighter V2 2022

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

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Übersicht - Triumph Trident 660 2023 vs Ducati Streetfighter V2 2022

Die Triumph Trident 660 Modelljahr 2023 und die Ducati Streetfighter V2 Modelljahr 2022 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die Trident 660 zeichnet sich durch eine tolle klassische Optik aus, die trotzdem modern wirkt. Das Motorrad verfügt über viele hochwertige Details, die das Gesamtbild aufwerten. Die Bedienung der Trident 660 ist einfach und unkompliziert. Das kompakte Display ist gut ablesbar und bietet alle wichtigen Informationen. Das Motorrad ist sehr zugänglich und lässt sich leicht handhaben. Das Fahrverhalten der Trident 660 ist vertrauenerweckend und bietet viel Stabilität. Der Motor der Trident 660 ist laufruhig und angenehm zu fahren. Das Motorrad wirkt leicht und spielerisch, was das Fahrerlebnis nochmals verbessert. Trotzdem bietet die Trident 660 gute Fahrleistungen. Insgesamt ist die Trident 660 ein einfach zu fahrendes Motorrad, das dennoch charismatisch rüberkommt.

Die Ducati Streetfighter V2 Modelljahr 2022 hingegen punktet mit einem drehfreudigen V2 Motor. Der Motor liefert beeindruckende 153 PS und ein Drehmoment von 101.4 Nm. Das Elektronikpaket der Streetfighter V2 ist umfangreich und bietet viele Assistenzsysteme wie Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Das Fahrwerk der Streetfighter V2 ist serienmäßig fein ansprechend und sorgt für ein präzises Fahrverhalten. Die Bremsen sind kräftig und bieten eine gute Verzögerung. Das Design der Streetfighter V2 ist sportlich und edel, was dem Motorrad einen besonderen Auftritt verleiht. Die Sitzposition ist sportlich und zugänglich.

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Bei der Triumph Trident 660 2023 sind jedoch auch einige Schwächen zu beachten. Das ABS regelt sehr defensiv, was zu einem längeren Bremsweg führen kann. Das Fahrwerk ist nicht einstellbar und bietet daher wenig Reserven für sportliche oder schwere Fahrer.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Die Ducati Streetfighter V2 2022 hat ebenfalls einige Schwächen. Es fehlt eine Tankanzeige, was die Überwachung des Kraftstoffstands erschwert. Der Motor ruckelt bei niedrigen Drehzahlen, was das Fahrverhalten beeinträchtigen kann. Zudem kann es unter dem Fahrersitz zu Hitzestau kommen, was gerade bei längeren Fahrten unangenehm sein kann.

Insgesamt bieten sowohl die Triumph Trident 660 2023 als auch die Ducati Streetfighter V2 2022 verschiedene Stärken und Schwächen. Die Trident 660 besticht durch ihre klassische Optik, hochwertige Details und ein einfaches Fahrverhalten. Der Motor ist angenehm zu fahren und das Motorrad wirkt leicht und spielerisch. Die Streetfighter V2 hingegen beeindruckt mit einem drehfreudigen Motor, einem umfangreichen Elektronikpaket und einem sportlichen Design. Die Sitzposition ist sportlich und zugänglich. Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen.

Technische Daten Triumph Trident 660 2023 im Vergleich zu Ducati Streetfighter V2 2022

Triumph Trident 660 2023
Ducati Streetfighter V2 2022

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartV
BohrungBohrung74 mmBohrung100 mm
HubHub51.1 mmHub60.8 mm
LeistungLeistung81 PSLeistung153 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,250 U/minU/min bei Leistung10,750 U/min
DrehmomentDrehmoment64 NmDrehmoment101.4 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,250 U/minU/min bei Drehmoment9,000 U/min
VerdichtungVerdichtung11.95 Verdichtung12.5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDesmodromik
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum660 ccmHubraum955 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeShowaMarkeShowa
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser43 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungEinarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeShowaMarkeSachs
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialStahlMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartPerimeterRahmenbauartMonocoque
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel24.6 GradLenkkopfwinkel66 Grad
NachlaufNachlauf107.3 mmNachlauf94 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenVierkolben
MarkeMarkeNissinMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser255 mmDurchmesser245 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, TraktionskontrolleAssistenzsystemeFahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,401 mmRadstand1,465 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von805 mmSitzhöhe von845 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)189 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)200 kg
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt17 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2, AFührerscheinklassenA
ReichweiteReichweite304 kmReichweite283 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert107 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert139 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert4.6 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert6 l/100km

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED-Scheinwerfer, TFT DisplayAusstattungLED-Scheinwerfer, TFT Display

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Die Trident ist auch 2023 ein wunderbares Motorrad. Sie fährt einfach bietet aber trotzdem viel Charisma. Der einzigartige Motor macht aus ihr ein cooles und lässiges Motorrad. Sie wirkt frisch, eigenständig und zeitlos.

Tolle klassische Optik die trotzdem modern wirkt

viele hochwertige Details am Motorrad

Einfache Bedienung

Kompaktes aber gutes Display

Sehr zugängliches Motorrad

Fahrverhalten spendet viel Vertrauen

Toller Motor - laufruhig und angenehm zu fahren

Unspektakulärer Auftritt mit guten Fahrleistungen

Motorrad wirkt leicht und spielerisch

Einfach zu fahrendes Motorrad welches trotzdem charismatisch rüberkommt

ABS regelt sehr defensiv

Nicht einstellbares Fahrwerk

Fahrwerk bietet wenig Reserven für sportliche oder schwere Piloten

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Mit dem Streetfighter V2 hat Ducati den Supersportler Panigale V2 tüchtig modifiziert und auf Alltagstauglichkeit getrimmt. Trotz der optischen Nähe zum Streetfighter V4 besitzt er einen eigenständigen Charakter und hat auch Allüren, die das Leben mit ihm ein wenig schwierig, aber im Gegenzug interessant machen. Der ruckelige Motorlauf in niedrigen Drehzahlen stört Ducatisti aber offensichtlich nicht, stattdessen freut man sich über 153 PS, die gut am Gas hängen, fein ansprechende Fahrwerkskomponenten, hochwertige Bremsen und eine elektronische Komplettausstattung - lediglich die Tankanzeige wurde vergessen. Ähnlich seiner fahrerischen Qualitäten orientiert sich die Streetfighter V2 allerdings auch bei der Preisgestaltung nach oben in Richtung Hyper-Naked-Bikes.

drehfreudiger V2 Motor

umfangreiches Elektronikpaket

serienmäßig fein ansprechendes Fahrwerk

kräftige Bremsen

präzises Fahrverhalten

sportlicher und edler Auftritt

sportliche und zugängliche Sitzposition

keine Tankanzeige

Motor ruckelt bei niedrigen Drehzahlen

Hitzestau unter dem Fahrersitz

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Trident 660 vs Ducati Streetfighter V2

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Trident 660 2023 und der Ducati Streetfighter V2 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati Streetfighter V2 2022 um etwa 121% höher. Im Vergleich zur Ducati Streetfighter V2 2022 sind mehr Triumph Trident 660 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 98 im Vergleich zu 16. Es braucht weniger Zeit, um eine Ducati Streetfighter V2 zu verkaufen, mit 68 Tagen im Vergleich zu 130 Tagen für die Triumph Trident 660. Seit Modelljahr 2021 wurden 20 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Trident 660 geschrieben und 12 Berichte seit Modelljahr 2022 für die Ducati Streetfighter V2. Der erste Bericht für die Triumph Trident 660 wurde am 30.10.2020 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 76'700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 59'900 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Streetfighter V2 veröffentlicht am 11.11.2021.

Preis Triumph Trident 660

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Ducati Streetfighter V2

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH