KTM 890 Duke R 2020 vs. Suzuki SV 650 2021

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

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Übersicht - KTM 890 Duke R 2020 vs Suzuki SV 650 2021

Die KTM 890 Duke R 2020 und die Suzuki SV 650 2021 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die KTM 890 Duke R 2020 ist mit einem Reihenmotor ausgestattet, während die Suzuki SV 650 2021 einen V2-Motor hat. Der Motor der KTM 890 Duke R 2020 bietet eine Leistung von 121 PS, während die Suzuki SV 650 2021 mit 73 PS etwas weniger Leistung hat.

Beide Motorräder verfügen über eine Einspritzung zur Gemischaufbereitung und eine flüssige Kühlung. Der Hubraum der KTM 890 Duke R 2020 beträgt 890 ccm, während die Suzuki SV 650 2021 einen Hubraum von 645 ccm hat. Beide Motorräder haben einen Zylinderzahl von 2.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Zweiarmschwinge hinten und ein Monofederbein. Die KTM 890 Duke R 2020 bietet jedoch eine zusätzliche Einstellmöglichkeit für die Federvorspannung. Das Material des hinteren Fahrwerks der KTM 890 Duke R 2020 ist Aluminium, während die Suzuki SV 650 2021 ein Stahlmaterial verwendet.

Das Chassis der KTM 890 Duke R 2020 besteht aus Chrom-Molybdän-Gitterrohr, während das Chassis der Suzuki SV 650 2021 aus Stahl besteht. Beide Motorräder haben eine Doppelscheibenbremse vorne mit einem Durchmesser von 320 mm bei der KTM 890 Duke R 2020 und 290 mm bei der Suzuki SV 650 2021. Die Bremse der Suzuki SV 650 2021 erfordert etwas mehr Handkraft als die der KTM 890 Duke R 2020. Beide Motorräder haben Vierkolbenbremsen vorne.

In Bezug auf die Fahrassistenzsysteme verfügt die KTM 890 Duke R 2020 über ABS, Fahrmodi und Traktionskontrolle, während die Suzuki SV 650 2021 nur über ABS verfügt. Die KTM 890 Duke R 2020 bietet somit ein umfangreicheres Elektronikpaket.

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Die Daten und Abmessungen der Reifen und des Radstands sind bei beiden Motorrädern ähnlich. Die Sitzhöhe der KTM 890 Duke R 2020 beträgt 834 mm, während die Suzuki SV 650 2021 eine etwas niedrigere Sitzhöhe von 785 mm hat. Der Tankinhalt der KTM 890 Duke R 2020 beträgt 14 l, während die Suzuki SV 650 2021 einen etwas größeren Tankinhalt von 14,5 l hat.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die KTM 890 Duke R 2020 mit ihrem tollen Elektronikpaket, der hochwertigen Bremse, dem umfangreich einstellbaren Fahrwerk, dem drehfreudigen Motor und dem spielerischen Handling überzeugt. Die Suzuki SV 650 2021 hingegen punktet mit ihrem souveränen V2-Triebwerk mit Charakter, dem stabilen Fahrwerk, der bequemen Sitzposition, dem einfachen Handling und der zeitlosen Optik. Die KTM 890 Duke R 2020 hat jedoch leichte nervöse Tendenzen und erfordert eine lockere Sitzposition, während die Suzuki SV 650 2021 eine Bremse mit erhöhter Handkraft, keine weiteren Elektroniksysteme außer ABS und mäßig ablesbare Armaturen aufweist.

Technische Daten KTM 890 Duke R 2020 im Vergleich zu Suzuki SV 650 2021

KTM 890 Duke R 2020
Suzuki SV 650 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartV
BohrungBohrung90.7 mmBohrung81 mm
HubHub68.8 mmHub62.6 mm
LeistungLeistung121 PSLeistung73 PS
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum890 ccmHubraum645 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel konventionell
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser41 mm
FederwegFederweg140 mmFederweg125 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg150 mmFederweg130 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialAluminiumMaterialStahl

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65.7 GradLenkkopfwinkel65 Grad

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser290 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser240 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten160 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,482 mmRadstand1,445 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von834 mmSitzhöhe von785 mm
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt14.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA2, A

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Die KTM 890 Duke R wirkt spielerisch, handlich aber hochwertig bestückt. Motor und Gewicht erinnern an deutlich kleinere Motorräder. Das Aggregat dreht quirlig hoch und hängt direkt am Gas. Das Motorrad biegt handlich ab und fährt leichtfüßig. Bremserei und Elektronikpaket sind jedoch in der großen Liga. Daher ist die 890er Duke ein schnelles und cooles Bike für Landstraße und Rennstrecke.

Tolles Elektronikpaket

Hochwertige Bremse

Umfangreich einstellbares Fahrwerk

Drehfreudiger Motor

Spielerisches Handling

Leicht nervöse Tendenzen - lockere Sitzposition nötig

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Allzu viel hat sich bei der Suzuki SV 650 gegenüber der Vorgängerin und somit seit fünf Jahren nicht getan. Das Triebwerk bekam ein Euro5-Update und präsentiert sich nun noch erwachsener, womit es ausgezeichnet zum gesamten restlichen Package passt. Die SV 650 will niemanden, vor allem Einsteiger nicht erschrecken. Das Fahrwerk macht einen soliden, unaufgeregten Eindruck, die Bremse erfordert ordentlich Handkraft, damit nicht etwa unerwartet überbremst werden kann. Die Optik ist einerseits zeitlos, andererseits an einigen Komponenten wirklich schon etwas veraltet. Dafür ist der Preis, wie üblich bei Suzuki, fair.

Souveränes V2-Triebwerk mit Charakter

stabiles Fahrwerk

bequeme Sitzposition

einfaches Handling, zeitlose Optik

Bremse erfordert Handkraft

außer ABS keine Elektronik an Bord

Armaturen mäßig ablesbar

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 890 Duke R vs Suzuki SV 650

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 890 Duke R 2020 und der Suzuki SV 650 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der KTM 890 Duke R 2020 um etwa 87% höher. Die KTM 890 Duke R 2020 erfährt einen Verlust von 120 CHF in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 150 CHF für die Suzuki SV 650 2021 gegenüber. Im Vergleich zur Suzuki SV 650 2021 sind mehr KTM 890 Duke R 2020 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 18 im Vergleich zu 13. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 890 Duke R zu verkaufen, mit 76 Tagen im Vergleich zu 111 Tagen für die Suzuki SV 650. Seit Modelljahr 2020 wurden 15 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 890 Duke R geschrieben und 25 Berichte seit Modelljahr 2005 für die Suzuki SV 650. Der erste Bericht für die KTM 890 Duke R wurde am 05.11.2019 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 126'600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 14'200 Aufrufen für den ersten Bericht zur Suzuki SV 650 veröffentlicht am 26.09.2008.

Preis KTM 890 Duke R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Suzuki SV 650

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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