Ducati Panigale V4 S 2018 vs. Ducati Panigale V4 2020

Die Ducati Panigale V4 S Modelljahr 2018 und die Ducati Panigale V4 Modelljahr 2020 sind beide Supersport-Motorräder, die viele Gemeinsamkeiten aufweisen. Beide Modelle verfügen über einen V-Motor mit einem Hubraum von 1103 ccm, einer Bohrung von 81 mm und einem Hub von 53,5 mm. Sie haben auch die gleiche Leistung von 214 PS und ein Drehmoment von 124 Nm.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Modelle eine Telegabel Upside-Down von Öhlins vorne und eine Einarmschwinge mit einem Monofederbein von Öhlins hinten. Die Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe sind bei beiden Modellen vorhanden. Das Chassis besteht bei beiden Modellen aus Aluminium und hat eine Rahmenbauart von Monocoque. Der Lenkkopfwinkel beträgt 65,5 Grad und der Nachlauf 100 mm.

Auch bei den Bremsen gibt es keine Unterschiede. Beide Modelle verfügen über eine Doppelscheibenbremse mit einem Durchmesser von 330 mm, die radial und als Monoblock ausgeführt ist. Die Marke der Bremsen ist Brembo. Beide Modelle haben auch das gleiche Assistenzsystem, nämlich ABS.

Ducati Panigale V4 S 2018

Die Daten und Abmessungen der beiden Modelle sind ebenfalls identisch. Die Reifenbreite vorne beträgt 120 mm, der Reifendurchmesser vorne 17 Zoll. Die Reifenbreite hinten beträgt 200 mm und der Reifendurchmesser hinten ebenfalls 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1469 mm und die Sitzhöhe liegt bei 830 mm. Das Trockengewicht mit ABS beträgt 174 kg für die Panigale V4 S 2018 und 175 kg für die Panigale V4 2020. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt 195 kg für die Panigale V4 S 2018 und 198 kg für die Panigale V4 2020. Der Tankinhalt beträgt bei beiden Modellen 16 l. Beide Modelle verfügen auch über LED-Scheinwerfer.

Die Ducati Panigale V4 S Modelljahr 2018 hat einige Stärken. Sie gilt als das Dreambike schlechthin und hat ein hervorragendes Bremsverhalten. Die Sitzposition ist angenehm, auch für größere Fahrer, und das Motorrad hat ein enormes Schräglagenpotential. Das Elektronikpaket ist führend und die Motorleistung beeindruckend, aber dennoch gut dosierbar. Sowohl schnelle Fahrer als auch Hobbyfahrer können das Potential der Maschine gut nutzen. Das Handling ist genial, das Motorrad ist immer frühzeitig aus der Kurve heraus und bereit für die Beschleunigung.

Die Ducati Panigale V4 Modelljahr 2020 hat ebenfalls einige Stärken. Sie verfügt über eine clevere Elektronik und bietet ein spürbares Upgrade zum Vorjahresmodell. Sie ist zugänglicher als je zuvor.

Ducati Panigale V4 2020

Es gibt jedoch auch einige Schwächen bei der Ducati Panigale V4 S Modelljahr 2018. Die Sitzbank wird spürbar erwärmt, was im Winter angenehm sein kann, im Sommer jedoch unangenehm sein kann. Die Sitz-Tank-Kombination bietet in der Bremszone wenig Grip und die Stabilität am Limit erfordert Vorsicht bei Tuningmaßnahmen und Disziplin bei der Sitzposition auf schnellen und unruhigen Streckenabschnitten.

Die Ducati Panigale V4 Modelljahr 2020 hat ebenfalls einige Schwächen. Der Tank ist ergonomisch gesehen zu klein und der Geradeauslauf ab 250 km/h bei Nässe kann problematisch sein.

Insgesamt sind beide Modelle beeindruckende Supersport-Motorräder mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Die Panigale V4 S 2018 hat jedoch den Vorteil eines etablierten Rufes und eines herausragenden Bremsverhaltens, während die Panigale V4 2020 mit einer verbesserten Elektronik und einer größeren Zugänglichkeit punktet.