Triumph Trident 660 2021 vs. KTM 690 Duke 2019

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

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Übersicht - Triumph Trident 660 2021 vs KTM 690 Duke 2019

Die Triumph Trident 660 Modelljahr 2021 und die KTM 690 Duke Modelljahr 2019 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die Trident 660 verfügt über einen leistungsstarken Dreizylinder-Motor mit einer Leistung von 81 PS und einem Drehmoment von 64 Nm. Der Hubraum beträgt 660 ccm, während die Duke 690 einen Einzylinder-Motor mit einer Leistung von 73 PS und einem Drehmoment von 70 Nm hat. Der Hubraum beträgt 690 ccm. Beide Motorräder werden flüssig gekühlt.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down vorne. Die Trident 660 verwendet eine Showa-Gabel, während die Duke 690 eine WP-Gabel hat. Das hintere Fahrwerk besteht bei beiden Modellen aus einer Zweiarmschwinge und einem Monofederbein, wobei auch hier die Trident 660 mit Showa-Komponenten ausgestattet ist. Der Rahmen der Trident 660 besteht aus Stahl mit einer Perimeterbauweise, während die Duke 690 einen Chrom-Molybdän-Gitterrohrrahmen hat.

Die Bremsen vorne haben bei der Trident 660 einen Durchmesser von 310 mm und zwei Kolben von Nissin, während die Duke 690 Brembo-Bremsen mit einem Durchmesser von 320 mm und vier Kolben hat. Beide Motorräder verfügen über ABS und Fahrmodi als Assistenzsysteme.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Die Trident 660 bietet eine umfangreiche Elektronikausstattung, darunter auch eine Traktionskontrolle. Die Duke 690 verfügt über Ride by Wire als Assistenzsystem. In Bezug auf die Reifengrößen haben beide Motorräder einen vorderen Reifen mit einer Breite von 120 mm und einem Durchmesser von 17 Zoll. Der hintere Reifen der Trident 660 hat eine Breite von 180 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll, während der hintere Reifen der Duke 690 eine Breite von 160 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll hat.

Der Radstand der Trident 660 beträgt 1401 mm, während der der Duke 690 1466 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Trident 660 liegt bei 805 mm, während die Duke 690 eine etwas höhere Sitzhöhe von 835 mm hat. Beide Motorräder haben einen Tankinhalt von 14 Litern.

Die Trident 660 hat einige Stärken, darunter ihr kräftiges Dreizylinder-Triebwerk, das überraschend gute Fahrwerk und die guten Bremsen für diese Klasse. Sie verfügt auch über eine umfangreiche Elektronikausstattung und optionalen Quickshifter mit Blipper. Die Bedienung ist einfach und zugänglich.

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Die Duke 690 hat ebenfalls einige Stärken, darunter ihren kräftigen Motor, der alltagstauglich ist, sowie viele technische Helferlein. Sie ist wendig und laufruhig.

Die Trident 660 hat jedoch eine Schwäche, da die Traktionskontrolle insgesamt sehr defensiv ist. Die Duke 690 wird von einigen nicht als "echte" Einzylinder-Duke angesehen.

Insgesamt bieten sowohl die Triumph Trident 660 Modelljahr 2021 als auch die KTM 690 Duke Modelljahr 2019 verschiedene Vorzüge und Schwächen, die von den persönlichen Vorlieben des Fahrers abhängen.

Technische Daten Triumph Trident 660 2021 im Vergleich zu KTM 690 Duke 2019

Triumph Trident 660 2021
KTM 690 Duke 2019

Motor und Antrieb

BohrungBohrung74 mmBohrung102 mm
LeistungLeistung81 PSLeistung73 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,250 U/minU/min bei Leistung7,500 U/min
DrehmomentDrehmoment64 NmDrehmoment70 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,250 U/minU/min bei Drehmoment5,500 U/min
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungAntihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl1
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungKipphebel, OHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum660 ccmHubraum690 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeShowaMarkeWP
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser43 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeShowaMarkeWP

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartPerimeterRahmenbauartGitterrohr

Bremsen vorne

DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenVierkolben
MarkeMarkeNissinMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser255 mmDurchmesser240 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben
MarkeMarkeNissinMarkeBrembo

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, TraktionskontrolleAssistenzsystemeRide by Wire

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten160 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,401 mmRadstand1,466 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von805 mmSitzhöhe von835 mm
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2, AFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Man merkt, dass die Trident ein neues Motorrad ist. Hier hat Triumph die nötigen Zutaten für das Jahr 2021 punktgenau entwickelt. Frecher aber nicht aufdringlicher Sound, ein quirliger Motor und ein umfassendes Elektronikpaket samt Quickshifter machen einfach Spaß. Ein lässiges Motorrad mit dem man auch als erfahrener Motorradfahrer jede Menge Fahrspaß hat.

kräftiges Dreizylinder-Triebwerk

überraschend gutes Fahrwerk und gute Bremsen für diese Klasse

umfangreiche Elektronikausstattung

optionaler Quickshifter mit Blipper

einfache und zugängliche Bedienung

Traktionskontrolle insgesamt sehr defensiv

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Bedenkt man, wo die KTM Duke Familie einst begonnen hat, ist die 690 Duke ein unglaublicher Fortschritt. Der Motor ist äußerst kultiviert und gleichzeitig bärenstark für einen straßenzugelassenen Einzylinder. Trotz der vielen Technik an Bord ist sie immer noch ein sehr leichtes Motorrad und kann fast als Spielzeug (im guten Sinne) bezeichnet werden. Einzig ihre Sitzposition spaltet die Meinungen, denn aus den früheren Supermotos wurde mit der Duke 4 in 2012 ein fast schon zahmes Naked Bike mit vorderradorientierter Sitzposition. Der Vorteil: der Alltag und lange Touren sollten auf der aktuellen Duke kein Problem darstellen.

kräftiger Motor

alltagstauglich

viele technische Helferlein

wendig

laufruhig

für manche keine "echte" Einzylinder-Duke

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Trident 660 vs KTM 690 Duke

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Trident 660 2021 und der KTM 690 Duke 2019. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 23. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 690 Duke zu verkaufen, mit 64 Tagen im Vergleich zu 85 Tagen für die Triumph Trident 660. Seit Modelljahr 2021 wurden 20 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Trident 660 geschrieben und 29 Berichte seit Modelljahr 2008 für die KTM 690 Duke. Der erste Bericht für die Triumph Trident 660 wurde am 30.10.2020 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 76'700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 14'800 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 690 Duke veröffentlicht am 28.09.2007.

Preis Triumph Trident 660

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 690 Duke

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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