Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 vs. BMW F 850 GS Adventure 2019

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

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Übersicht - Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 vs BMW F 850 GS Adventure 2019

Die Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 und die BMW F 850 GS Adventure 2019 sind beide Enduro-Motorräder, die für Abenteuer auf und abseits der Straße entwickelt wurden. Beide Modelle haben eine ähnliche Motorbauart, einen Zweizylindermotor und eine Kette als Antrieb. Die Honda hat jedoch einen etwas größeren Hubraum von 998 ccm im Vergleich zu den 853 ccm der BMW. In Bezug auf die Leistung sind beide Modelle mit 95 PS ähnlich stark, wobei die Honda mit 98 Nm ein etwas höheres Drehmoment aufweist als die BMW mit 92 Nm.

In puncto Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge hinten. Die Honda hat jedoch einen etwas größeren Federweg sowohl vorne (252 mm) als auch hinten (240 mm) im Vergleich zur BMW mit 230 mm vorne und 215 mm hinten. Die Honda bietet auch mehr Einstellmöglichkeiten für das Fahrwerk, einschließlich Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe, während die BMW nur die Einstellungen für Federvorspannung und Zugstufe bietet.

Das Chassis beider Modelle besteht aus Stahl, was ihnen eine solide Konstruktion verleiht. Die Bremsen an der Vorderseite sind bei beiden Motorrädern als Doppelscheiben ausgeführt, was für eine gute Bremsleistung sorgt. Beide Modelle verfügen über verschiedene Fahrassistenzsysteme wie ABS, Fahrmodi und Ride by Wire. Die BMW bietet zusätzlich eine Antischlupfregelung.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

In Bezug auf die Reifengröße haben beide Modelle einen 21-Zoll-Reifen vorne und einen 150 mm breiten Reifen hinten. Der Unterschied besteht darin, dass die Honda einen 18-Zoll-Reifen hinten hat, während die BMW einen 17-Zoll-Reifen hinten hat. Der Radstand der Honda beträgt 1580 mm, während der der BMW 1593 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Honda beträgt 900 mm, während die der BMW bei 875 mm liegt. Das fahrbereite Gewicht beider Modelle beträgt etwa 244 kg, wobei die Honda einen etwas größeren Tankinhalt von 24,2 l im Vergleich zu den 23 l der BMW hat.

Die Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 punktet mit ihrem kräftigen und unaufgeregten Motor, einem komfortablen Fahrwerk und einer bequemen Sitzposition. Sie hat zudem eine herrliche Optik, gute Bremsen, einen großen Tank und verschiedene Leistungsmodi. Optional ist auch ein DCT erhältlich.

Die BMW F 850 GS Adventure 2019 hingegen überzeugt mit einem seidenweichen Motor, einer top Ergonomie und hohem Komfort. Sie ist absolut tourentauglich und auch für Offroad-Abenteuer geeignet. Zudem ist sie technisch sehr ausgereift.

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

Als Schwächen der Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 können der nicht ganz optimale Windschutz, das Fehlen eines Tempomats, der hohe Sattel, der es kleineren Fahrern schwer macht, und das nicht abschaltbare ABS am Vorderrad genannt werden.

Die BMW F 850 GS Adventure 2019 hat hingegen einen hohen Preis mit Zusatzausstattung, der Motor versprüht wenig Emotion, die Gabel ist nicht einstellbar und das Gewicht ist recht hoch.

Insgesamt bieten sowohl die Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 als auch die BMW F 850 GS Adventure 2019 solide Optionen für Abenteuer auf und abseits der Straße. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von persönlichen Vorlieben und Prioritäten ab.

Technische Daten Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 im Vergleich zu BMW F 850 GS Adventure 2019

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
BMW F 850 GS Adventure 2019
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
BMW F 850 GS Adventure 2019
BMW F 850 GS Adventure 2019

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung92 mmBohrung84 mm
HubHub75.1 mmHub77 mm
LeistungLeistung95 PSLeistung95 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,500 U/minU/min bei Leistung8,250 U/min
DrehmomentDrehmoment98 NmDrehmoment92 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,000 U/minU/min bei Drehmoment6,250 U/min
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
A2-Drosselung möglichA2-Drosselung möglichJaA2-Drosselung möglichJa
HubraumHubraum998 ccmHubraum853 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser45 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg252 mmFederweg230 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmePro-LinkAufnahmedirekt
FederwegFederweg240 mmFederweg215 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser305 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenZweikolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser256 mmDurchmesser265 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Antischlupfregelung, Fahrmodi, Ride by Wire

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,340 mmLänge2,300 mm
BreiteBreite930 mmBreite939 mm
RadstandRadstand1,580 mmRadstand1,593 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von900 mmSitzhöhe von875 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)243 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)244 kg
TankinhaltTankinhalt24.2 lTankinhalt23 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Für viele ist die neue Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports die wahre Africa Twin, die mit größerem Tank, längeren Federwegen und höherem Windschild die weite Reise noch ernsthafter anvisiert als es die normale Africa Twin ohnehin schon tut. Das Fahrwerk arbeitet sänftenartig, die Sitzposition erlaubt hunderte Kilometer am Stück - laut Honda 525 mit einer Tankfüllung. Darunter leidet allerdings die Agilität und Wendigkeit, mit der die normale Africa Twin aufwarten kann. MIt der hübscheren Optik der Adventure Sports trifft Honda aber wieder voll ins Schwarze, es gibt derzeit kein schöneres Adventure Bike.

kräftiger, unaufgeregter Motor

komfortables Fahrwerk

bequeme Sitzposition

herrliche Optik

gute Bremsen

großer Tank

Leistungsmodi

optionales DCT

nicht ganz optimaler Windschutz

kein Tempomat

hoher Sattel für kleinere Piloten nur schwer zu erklimmen

ABS am Vorderrad nicht abschaltbar

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

Vollgepackt mit technischen Features und Zusatzaustattung ist die "kleine" Adventure ein High-Tech-Gerät. Die vielen Funktionen funktionieren gut, vor allem das elektronische Fahrwerk und der seidenweiche Lauf des Motors begeistern unsere Tester. Die asiatische Herkunft des Motors merkt man nicht. Der größere Tank der Adventure-Version und alle Zubehörteile treiben sowohl das Gewicht, als auch den Preis, gehörig in die Höhe. Mit 244 kg ist die BMW F 850 GS Adventure schon ein wuchtiger Brocken, was nicht jedem gefällt. Doch die Ergonomie ist top, und die Sitzposition in der breiten Verkleidung vermittelt ein Gefühl von Sicherheit und Schutz.

seidenweicher Motor

top Ergonomie und Komfort

absolut Touren-tauglich

Offroad geeignet

technisch sehr ausgereift

hoher Preis mit Zusatzausstattung

Motor versprüht wenig Emotion

Gabel nicht einstellbar

recht hohes Gewicht

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports vs BMW F 850 GS Adventure

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 und der BMW F 850 GS Adventure 2019. Es braucht weniger Zeit, um eine Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports zu verkaufen, mit 112 Tagen im Vergleich zu 138 Tagen für die BMW F 850 GS Adventure. Seit Modelljahr 2018 wurden 14 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports geschrieben und 12 Berichte seit Modelljahr 2019 für die BMW F 850 GS Adventure. Der erste Bericht für die Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports wurde am 06.11.2017 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 91'900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 33'200 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW F 850 GS Adventure veröffentlicht am 06.11.2018.

Preis Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW F 850 GS Adventure

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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