BMW R 1250 RS 2019 vs. BMW R nineT Scrambler 2016
BMW R 1250 RS 2019
BMW R nineT Scrambler 2016
Übersicht - BMW R 1250 RS 2019 vs BMW R nineT Scrambler 2016
Die BMW R 1250 RS Modelljahr 2019 und die BMW R nineT Scrambler Modelljahr 2016 sind beide Motorräder des deutschen Herstellers BMW, jedoch mit unterschiedlichen Schwerpunkten und Eigenschaften.
Die BMW R 1250 RS 2019 zeichnet sich durch ihr präzises und stabiles Fahrverhalten aus. Dies wird durch die Telegabel Upside-Down vorne und die Einarmschwinge hinten ermöglicht. Der Boxermotor mit 136 PS und 143 Nm Drehmoment sorgt für eine agile und drehfreudige Leistungsentfaltung. Die Gemischaufbereitung erfolgt durch Einspritzung. Der Antrieb erfolgt über einen Kardan. Der Hubraum beträgt 1254 ccm. Die flüssig-Luft-Kühlung sorgt für eine optimale Betriebstemperatur. Der Rahmen besteht aus Stahl und ist motor mittragend. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheibe mit einem Durchmesser von 320 mm ausgeführt und verfügen über die Technologie radial. Als Fahrassistenzsysteme sind ABS, Antischlupfregelung, Fahrmodi und Ride by Wire integriert. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1530 mm. Die Sitzhöhe liegt bei 820 mm. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt 243 kg. Der Tankinhalt beträgt 18 l. Zusätzlich verfügt die BMW R 1250 RS über ein Farb-TFT-Display und einen LED-Scheinwerfer. Eine umfangreiche Zubehörliste ermöglicht individuelle Anpassungen.
BMW R 1250 RS 2019
Die BMW R nineT Scrambler 2016 hingegen punktet mit ihrem charakteristischen Boxermotor. Mit 110 PS und 119 Nm Drehmoment bietet der Motor ausreichend Power und Sound. Die Gemischaufbereitung erfolgt ebenfalls durch Einspritzung. Der Antrieb erfolgt über einen Kardan. Der Hubraum beträgt 1170 ccm. Die Öl-Luft-Kühlung sorgt für eine effiziente Temperaturregelung. Der Rahmen besteht aus Stahl und ist als Gitterrohr ausgeführt. Die Bremsen vorne sind ebenfalls als Doppelscheibe mit einem Durchmesser von 320 mm ausgeführt und verfügen über die Technologie radial. Als Fahrassistenzsystem ist ABS integriert. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 170 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1527 mm. Die Sitzhöhe liegt bei 820 mm. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt 220 kg. Der Tankinhalt beträgt 17 l. Die BMW R nineT Scrambler besticht durch ihre coole Optik und ihr komfortables Fahrwerk. Trotzdem ist sie im Vergleich zur R nineT deutlich günstiger.
Die BMW R 1250 RS 2019 überzeugt mit ihrem präzisen und stabilen Fahrverhalten sowie ihrem agilen, drehfreudigen Boxer-Motor. Die moderne Optik und die tourentaugliche Sitzposition machen sie zu einem attraktiven Sporttourer. ABS und Traktionskontrolle sind serienmäßig verbaut und es stehen verschiedene Fahrmodi zur Auswahl. Das Farb-TFT-Display und der LED-Scheinwerfer sorgen für eine moderne Ausstattung. Zusätzlich bietet die umfangreiche Zubehörliste viele Möglichkeiten zur Individualisierung. Als Schwäche kann das Windschild genannt werden, welches für manche Fahrer möglicherweise zu niedrig ist. Zudem sind viele Features aufpreispflichtig.
BMW R nineT Scrambler 2016
Die BMW R nineT Scrambler 2016 besticht durch ihren charakteristischen Boxer-Motor, der Vibrationen, Power und Sound vereint. Trotzdem erfüllt sie die Euro4-Norm. Das komfortable Fahrwerk und die angenehme Sitzposition machen sie zu einem idealen Naked Bike. Die kräftigen Bremsen und die coole Optik sind weitere Pluspunkte. Im Vergleich zur R nineT ist sie zudem deutlich günstiger. Als Schwäche kann der ziemlich harte Sattel genannt werden. Zudem verfügt sie in der Basisversion nicht über einen Drehzahlmesser und eine Ganganzeige.
Insgesamt bieten sowohl die BMW R 1250 RS 2019 als auch die BMW R nineT Scrambler 2016 eine Vielzahl von Stärken und Schwächen, die es bei der Auswahl des passenden Motorrads zu berücksichtigen gilt.
Technische Daten BMW R 1250 RS 2019 im Vergleich zu BMW R nineT Scrambler 2016
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
BMW R 1250 RS 2019
Optisch ist die neue BMW R 1250 RS die einzige im Bunde der fünf großen Boxer, die wirklich stark verändert wurde. Das passt sehr gut, denn durch den neuen ShiftCam-Motor mit seiner herrlichen Souveränität aus dem Drehzahlkeller hat sich der Charakter gewandelt, die RS ist nun ein noch besserer Tourer. Sie ist nach wie vor kein leichtes, kompaktes Motorrad, dafür bietet sie eine herrliche Stabilität und Komfort, lediglich der Windschutz könnte etwas besser sein. Doch auch die Sportlichkeit kommt nicht zu kurz, das enorm antrittsstarke Boxer-Triebwerk agiert äußerst agil. Wie gewohnt, verstehen es die Bayern ausgezeichnet, eine attraktive Zubehörliste anzubieten, aus der einige Features maßgeblich an der guten Performance beteiligt sind: Das ESA-Fahrwerk sollte bei oft wechselnden Beladungszuständen (Beifahrer, Gepäck) nicht fehlen, für den ultimativen Fahrspaß gehört der Schaltassistent Pro dazu.
BMW R nineT Scrambler 2016
Es macht eigentlich keinen Sinn, herausfinden zu wollen, warum die R nineT so beliebt ist, das Konzept passt offensichtlich ausgezeichnet in die heutige Zeit. Ob dieser moderne Retro-Stil auch eine Preisklasse weiter unten mit der BMW R nineT Scrambler funktioniert, wird sich noch weisen. Die Voraussetzung ist aber sehr gut, die Scrambler vertraut auf das gleiche, "alte" Boxer-Triebwerk mit Luftkühlung, das BMW auf wundersame Weise ohne Einbußen bei Performance und Charakter die Euro4-Tauglichkeit anerzogen hat. Das Fahrwerk ist weicher, der Radstand länger und die Ausstattung spartanischer - unter dem Decknamen Scrambler geht das aber voll in Ordnung, immerhin steht gemütliches Fahren im Vordergrund. Der optionale Einmann-Sattel ist zwar etwas hart geraten, unbequem ist die R nineT Scrambler aber keinesfalls, vor allem die Sitzposition überzeugt voll und ganz. Wer also mit weniger Ausstattung, Stahl statt Alu und einfacheren Federelementen leben kann, spart mit der Scrambler eine Menge Geld - das er dann am besten in individuelles Customizing investiert!
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R 1250 RS vs BMW R nineT Scrambler
Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW R 1250 RS 2019 und der BMW R nineT Scrambler 2016. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R 1250 RS 2019 um etwa 28% höher. Die BMW R 1250 RS 2019 erfährt einen Verlust von 310 CHF in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 2'740 CHF für die BMW R nineT Scrambler 2016 gegenüber. Im Vergleich zur BMW R nineT Scrambler 2016 sind weniger BMW R 1250 RS 2019 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 6 im Vergleich zu 11. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1250 RS zu verkaufen, mit 76 Tagen im Vergleich zu 97 Tagen für die BMW R nineT Scrambler. Seit Modelljahr 2019 wurden 11 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW R 1250 RS geschrieben und 16 Berichte seit Modelljahr 2016 für die BMW R nineT Scrambler. Der erste Bericht für die BMW R 1250 RS wurde am 06.11.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 77'400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 40'200 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW R nineT Scrambler veröffentlicht am 05.07.2016.