KTM 890 Duke R 2020 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2023

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

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Übersicht - KTM 890 Duke R 2020 vs Triumph Street Triple 765 RS 2023

Die KTM 890 Duke R 2020 und die Triumph Street Triple 765 RS 2023 sind zwei hochwertige Naked Bikes, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben.

Die KTM 890 Duke R 2020 bietet ein tolles Elektronikpaket, das ABS, Fahrmodi und Traktionskontrolle umfasst. Dies ermöglicht dem Fahrer eine individuelle Anpassung des Fahrverhaltens an die eigenen Vorlieben und Bedürfnisse. Die Bremse der KTM ist hochwertig und besteht aus Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm und Vierkolben-Bremssätteln. Das Fahrwerk der KTM ist ebenfalls hochwertig und verfügt über eine Telegabel Upside-Down von WP an der Vorderseite und eine Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein von WP an der Hinterseite. Das Fahrwerk kann umfangreich eingestellt werden, einschließlich der Federvorspannung. Der Motor der KTM ist drehfreudig und leistungsstark mit 121 PS und einem Hubraum von 890 ccm. Das Chassis besteht aus einem Chrom-Molybdän-Rahmen in Gitterrohrbauart, was zu einem spielerischen Handling führt. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1482 mm, die Sitzhöhe 834 mm und der Tankinhalt 14 l.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Die Triumph Street Triple 765 RS 2023 überzeugt mit ihrem Motor, der 130 PS und einen Hubraum von 765 ccm bietet. Das Fahrwerk der Triumph besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Showa an der Vorderseite und einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein von Öhlins an der Hinterseite. Das Fahrwerk kann in Bezug auf Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe eingestellt werden. Die Bremsen der Triumph sind ebenfalls hochwertig und bestehen aus Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 310 mm und Vierkolben-Bremssätteln in radialer und Monoblock-Technologie. Die Triumph verfügt über eine vollkommene Elektronikausstattung, einschließlich Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper und Traktionskontrolle. Die Verarbeitungsqualität der Triumph ist ebenfalls sehr hoch. Das Chassis besteht aus einem Aluminiumrahmen in Brückenbauart. Die Reifen der Triumph haben die gleichen Abmessungen wie die der KTM. Der Radstand beträgt jedoch 1399 mm, die Sitzhöhe 836 mm und der Tankinhalt 15 l.

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Die KTM 890 Duke R 2020 hat als Schwäche leicht nervöse Tendenzen, die eine lockere Sitzposition erfordern. Die Triumph Street Triple 765 RS 2023 hat als Schwäche, dass die Drehzahl schwer ablesbar ist, da sie sehr dezent im Display dargestellt wird.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die KTM 890 Duke R 2020 mit ihrem tollen Elektronikpaket, der hochwertigen Bremse, dem umfangreich einstellbaren Fahrwerk, dem drehfreudigen Motor und dem spielerischen Handling punktet. Die Triumph Street Triple 765 RS 2023 überzeugt mit ihrem leistungsstarken Motor, dem hochwertigen Fahrwerk, den guten Bremsen, der vollkommenen Elektronikausstattung, der Verarbeitungsqualität und dem attraktiven Preis. Beide Motorräder sind starke Konkurrenten in der Naked Bike-Klasse und bieten dem Fahrer ein aufregendes Fahrerlebnis.

Technische Daten KTM 890 Duke R 2020 im Vergleich zu Triumph Street Triple 765 RS 2023

KTM 890 Duke R 2020
Triumph Street Triple 765 RS 2023

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung90.7 mmBohrung78 mm
HubHub68.8 mmHub53.4 mm
LeistungLeistung121 PSLeistung130 PS
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl3
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum890 ccmHubraum765 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeWPMarkeShowa
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser41 mm
FederwegFederweg140 mmFederweg115 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmeUmlenkung
MarkeMarkeWPMarkeÖhlins
FederwegFederweg150 mmFederweg131.2 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartBrücken
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65.7 GradLenkkopfwinkel66.8 Grad

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monoblock

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser220 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, TraktionskontrolleAssistenzsystemeFahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,482 mmRadstand1,399 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von834 mmSitzhöhe von836 mm
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt15 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Die KTM 890 Duke R wirkt spielerisch, handlich aber hochwertig bestückt. Motor und Gewicht erinnern an deutlich kleinere Motorräder. Das Aggregat dreht quirlig hoch und hängt direkt am Gas. Das Motorrad biegt handlich ab und fährt leichtfüßig. Bremserei und Elektronikpaket sind jedoch in der großen Liga. Daher ist die 890er Duke ein schnelles und cooles Bike für Landstraße und Rennstrecke.

Tolles Elektronikpaket

Hochwertige Bremse

Umfangreich einstellbares Fahrwerk

Drehfreudiger Motor

Spielerisches Handling

Leicht nervöse Tendenzen - lockere Sitzposition nötig

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Die Triumph Street Triple 765 RS ist ein großartiges Motorrad, ein sehr sportliches Naked Bike, welches vor allem sportlich, präzise Motorradfahrer begeistern kann. Extrem ausgewogen, feingetunt und feedbackstark präsentiert sich die leichte Engländerin. Ein Motorrad, wo der Käufer einfach rein gar nichts falsch machen kann. Kein Wunder, dass sie fast ausverkauft ist!

der Motor

das Fahrwerk

die Bremsen

die vollkommene Elektronikausstattung

die Verarbeitungsqualität

der Preis

die Drehzahl ist schwer ablesbar, weil sehr fast zu dezent im Display dargestellt

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 890 Duke R vs Triumph Street Triple 765 RS

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 890 Duke R 2020 und der Triumph Street Triple 765 RS 2023. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Triumph Street Triple 765 RS 2023 um etwa 15% höher. Im Vergleich zur Triumph Street Triple 765 RS 2023 sind weniger KTM 890 Duke R 2020 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 18 im Vergleich zu 37. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 890 Duke R zu verkaufen, mit 76 Tagen im Vergleich zu 121 Tagen für die Triumph Street Triple 765 RS. Seit Modelljahr 2020 wurden 15 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 890 Duke R geschrieben und 26 Berichte seit Modelljahr 2017 für die Triumph Street Triple 765 RS. Der erste Bericht für die KTM 890 Duke R wurde am 05.11.2019 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 126'600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 58'400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Street Triple 765 RS veröffentlicht am 10.01.2017.

Preis KTM 890 Duke R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Street Triple 765 RS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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