Suzuki GSX-S1000GT 2022 vs. BMW R 1250 RS 2019
Suzuki GSX-S1000GT 2022
BMW R 1250 RS 2019
Übersicht - Suzuki GSX-S1000GT 2022 vs BMW R 1250 RS 2019
Die Suzuki GSX-S1000GT Modelljahr 2022 und die BMW R 1250 RS Modelljahr 2019 sind beide Sporttourer-Motorräder, die für eine sportliche Fahrweise auf langen Strecken entwickelt wurden. Beide Modelle bieten eine beeindruckende Leistung und eine Vielzahl von technischen Features, die den Fahrkomfort und die Sicherheit erhöhen.
Die Suzuki GSX-S1000GT 2022 verfügt über einen 152 PS starken Reihenmotor mit einem Drehmoment von 106 Nm. Der Motor ist bekannt für sein beeindruckendes Drehmoment aus der Mitte des Drehzahlbereichs, was zu einer kraftvollen Beschleunigung und einem dynamischen Fahrverhalten führt. Das Chassis der GSX-S1000GT ist stabil und sorgt für eine präzise und stabile Fahrweise. Die Ergonomie des Motorrads ist vielseitig und bietet eine bequeme Sitzposition für lange Fahrten. Der Quickshifter ermöglicht ein schnelles und reibungsloses Schalten, während der Sound des Motors für eine aufregende Fahrerfahrung sorgt. Die GSX-S1000GT bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist eine attraktive Option für Fahrer, die ein leistungsstarkes Sporttourer-Motorrad suchen.
Suzuki GSX-S1000GT 2022
Die BMW R 1250 RS 2019 ist mit einem 136 PS starken Boxermotor ausgestattet, der ein Drehmoment von 143 Nm bietet. Der Motor ist agil und drehfreudig und sorgt für eine dynamische Beschleunigung und ein präzises Fahrverhalten. Das Chassis der R 1250 RS ist stabil und sorgt für eine stabile Fahrt, während die telegabel Upside-Down eine gute Federung bietet. Die Sitzposition des Motorrads ist tourentauglich und bietet Komfort auf langen Fahrten. Die R 1250 RS verfügt über ABS und Traktionskontrolle als serienmäßige Assistenzsysteme, die die Sicherheit erhöhen. Das Motorrad bietet auch auswählbare Fahrmodi, ein Farb-TFT-Display und einen LED-Scheinwerfer als serienmäßige Ausstattung. Die R 1250 RS hat eine umfangreiche Zubehörliste, die es den Fahrern ermöglicht, das Motorrad an ihre individuellen Bedürfnisse anzupassen.
Die Suzuki GSX-S1000GT 2022 hat einige Schwächen, darunter eine ziemlich lange Übersetzung, die die Beschleunigung beeinträchtigen kann. Das Windschild ist nicht verstellbar, was für Fahrer, die eine individuelle Anpassung wünschen, ein Nachteil sein kann. Außerdem fehlt der GSX-S1000GT ein Schräglagensensor, der bei einigen anderen Motorrädern dieser Klasse vorhanden ist.
BMW R 1250 RS 2019
Die BMW R 1250 RS 2019 hat auch einige Schwächen. Einige Fahrer empfinden das Windschild als zu niedrig und wünschen sich eine höhere Einstellungsmöglichkeit. Darüber hinaus sind viele der Features aufpreispflichtig, was den Gesamtpreis des Motorrads erhöhen kann.
Insgesamt bieten sowohl die Suzuki GSX-S1000GT 2022 als auch die BMW R 1250 RS 2019 eine beeindruckende Leistung und eine Vielzahl von technischen Features. Die GSX-S1000GT zeichnet sich durch ihren starken Motor, ihr stabiles Chassis und ihr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis aus. Die R 1250 RS punktet mit ihrem agilen Motor, ihrem präzisen Fahrverhalten und ihrer modernen Optik. Beide Motorräder sind attraktive Optionen für Fahrer, die ein leistungsstarkes Sporttourer-Motorrad suchen.
Technische Daten Suzuki GSX-S1000GT 2022 im Vergleich zu BMW R 1250 RS 2019
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Suzuki GSX-S1000GT 2022
Die Grand Touring Variante der GSX-S vereint die supersportlichen Gene der Modellreihe mit erstaunlich viel Touring Potential. Das top Chassis und der bombige Motor garantieren Fahrspaß. Gleichzeitig ist die Ergonomie vielseitig genug gestaltet, um auch entspannte Etappen zu ermöglichen. Die Suzuki nimmt als echte Sporttourerin sowohl den Sport, als auch das Touring ernst und schafft diesen Kompromiss ausgesprochen gut. Lediglich die Übersetzung könnte für den Landstraßeneinsatz etwas kürzer sein und Technokraten könnten schräglagenabhängige Systeme vermissen. Davon abgesehen bietet die GSX-S GT aber üppige Ausstattung und ein rundes Gesamtpaket.
BMW R 1250 RS 2019
Optisch ist die neue BMW R 1250 RS die einzige im Bunde der fünf großen Boxer, die wirklich stark verändert wurde. Das passt sehr gut, denn durch den neuen ShiftCam-Motor mit seiner herrlichen Souveränität aus dem Drehzahlkeller hat sich der Charakter gewandelt, die RS ist nun ein noch besserer Tourer. Sie ist nach wie vor kein leichtes, kompaktes Motorrad, dafür bietet sie eine herrliche Stabilität und Komfort, lediglich der Windschutz könnte etwas besser sein. Doch auch die Sportlichkeit kommt nicht zu kurz, das enorm antrittsstarke Boxer-Triebwerk agiert äußerst agil. Wie gewohnt, verstehen es die Bayern ausgezeichnet, eine attraktive Zubehörliste anzubieten, aus der einige Features maßgeblich an der guten Performance beteiligt sind: Das ESA-Fahrwerk sollte bei oft wechselnden Beladungszuständen (Beifahrer, Gepäck) nicht fehlen, für den ultimativen Fahrspaß gehört der Schaltassistent Pro dazu.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki GSX-S1000GT vs BMW R 1250 RS
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Suzuki GSX-S1000GT 2022 und der BMW R 1250 RS 2019. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R 1250 RS 2019 um etwa 20% höher. Die Suzuki GSX-S1000GT 2022 erfährt einen Verlust von 2'000 CHF in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 310 CHF für die BMW R 1250 RS 2019 gegenüber. Im Vergleich zur BMW R 1250 RS 2019 sind mehr Suzuki GSX-S1000GT 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 46 im Vergleich zu 6. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1250 RS zu verkaufen, mit 76 Tagen im Vergleich zu 136 Tagen für die Suzuki GSX-S1000GT. Seit Modelljahr 2022 wurden 13 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Suzuki GSX-S1000GT geschrieben und 11 Berichte seit Modelljahr 2019 für die BMW R 1250 RS. Der erste Bericht für die Suzuki GSX-S1000GT wurde am 22.09.2021 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 76'300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 77'400 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW R 1250 RS veröffentlicht am 06.11.2018.
