CFMOTO 800MT 2022 vs. Kawasaki Versys 1000 SE 2021

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

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Übersicht - CFMOTO 800MT 2022 vs Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Die CFMOTO 800MT 2022 und die Kawasaki Versys 1000 SE 2021 sind beide Enduro-Motorräder, die für lange Strecken und Abenteuerfahrten konzipiert sind. Beide Modelle haben ihre eigenen Vor- und Nachteile, die bei der Entscheidung für eines der beiden berücksichtigt werden sollten.

Die CFMOTO 800MT 2022 zeichnet sich durch eine bequeme Sitzposition aus, die dem Fahrer auch auf langen Fahrten Komfort bietet. Die Bremsen des Motorrads sind gut dosierbar und sorgen für ein sicheres Fahrerlebnis. Das Handling der CFMOTO 800MT 2022 ist ordentlich, was eine einfache und präzise Kontrolle ermöglicht. Das Fahrwerk des Motorrads ist komfortabel und sorgt für eine angenehme Fahrt, auch auf unebenen Straßen. Darüber hinaus verfügt die CFMOTO 800MT 2022 über eine umfangreiche Ausstattung, die den Fahrkomfort erhöht. Das Design des Motorrads ist ansprechend und attraktiv.

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Die Kawasaki Versys 1000 SE 2021 bietet eine sehr komfortable Sitzposition, die auch auf langen Fahrten für Bequemlichkeit sorgt. Der kultivierte Reihen-Vierzylindermotor der Kawasaki Versys 1000 SE 2021 bietet eine beeindruckende Leistung von 120 PS und ein Drehmoment von 102 Nm, was ein kraftvolles und dynamisches Fahrerlebnis ermöglicht. Das Motorrad verfügt über ein volles Elektronikpaket, das zusätzliche Sicherheit und Komfort bietet. Das verstellbare Windschild ermöglicht es dem Fahrer, den Luftstrom je nach Bedarf anzupassen. Das elektronisch verstellbare Showa-Fahrwerk sorgt für eine optimale Federung und Dämpfung, was zu einer angenehmen Fahrt beiträgt. Die Bremsanlage der Kawasaki Versys 1000 SE 2021 ist gut dosierbar und bietet eine zuverlässige Verzögerung. Das Motorrad hat auch eine unverwechselbare Optik, die es von anderen Modellen abhebt.

Die CFMOTO 800MT 2022 hat jedoch auch einige Schwächen. Der Schaltassistent kann bei sportlicher Fahrweise träge sein, was zu Verzögerungen beim Schalten führen kann. Es fehlt auch eine Traktionskontrolle, was in bestimmten Situationen zu einem Verlust der Kontrolle führen kann. Der Motor der CFMOTO 800MT 2022 kann im Kaltlauf ruckeln, was zu einem unruhigen Fahrverhalten führen kann. Die Menüführung des Motorrads ist kompliziert und erfordert möglicherweise eine gewisse Eingewöhnungszeit. Darüber hinaus ist die Cruise Control nur bis zu einer Geschwindigkeit von 130 km/h verfügbar.

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Die Kawasaki Versys 1000 SE 2021 hat nur eine geringfügige Schwäche, nämlich dass das Windschild nicht mit einer Hand verstellbar ist. Dies kann beim Fahren zu einer gewissen Unannehmlichkeit führen.

Insgesamt bieten sowohl die CFMOTO 800MT 2022 als auch die Kawasaki Versys 1000 SE 2021 eine solide Leistung und eine gute Ausstattung für Abenteuerfahrten. Die CFMOTO 800MT 2022 zeichnet sich durch ihre bequeme Sitzposition, gute Bremsen, ordentliches Handling, komfortables Fahrwerk, umfangreiche Ausstattung und hübsches Design aus. Die Kawasaki Versys 1000 SE 2021 bietet eine sehr komfortable Sitzposition, einen kultivierten Reihen-Vierzylindermotor, ein volles Elektronikpaket, ein verstellbares Windschild, ein herrliches elektronisch verstellbares Showa-Fahrwerk, eine gut dosierbare Bremsanlage und eine unverwechselbare Optik. Bei der Entscheidung zwischen den beiden Modellen sollten die individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers berücksichtigt werden.

Technische Daten CFMOTO 800MT 2022 im Vergleich zu Kawasaki Versys 1000 SE 2021

CFMOTO 800MT 2022
Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
LeistungLeistung91 PSLeistung120 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,250 U/minU/min bei Leistung9,000 U/min
DrehmomentDrehmoment77 NmDrehmoment102 Nm
StarterStarterElektroStarterElektro
ZündungZündungECUZündungDigital
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum799 ccmHubraum1,043 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
FederwegFederweg160 mmFederweg150 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg150 mmFederweg152 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenAluminium

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser310 mm

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS, Ride by Wire, Schaltassistent

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne110 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,234 mmLänge2,240 mm
BreiteBreite853 mmBreite950 mm
HöheHöhe1,475 mmHöhe1,530 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von825 mmSitzhöhe von840 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)231 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)257 kg
TankinhaltTankinhalt19 lTankinhalt21 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED Tagfahrlicht, Windschild verstellbarAusstattungGriffheizung, Kurvenlicht, LED-Scheinwerfer

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Wer sich die Ausstattungsliste der 800MT, vor allem der Touring-Version ansieht, wird erstaunt sein, wie viel in einer vergleichsweise günstigen Mittelklasse-Reiseenduro serienmäßig verbaut sein kann. Das Koffersystem punktet sogar mit einer pfiffigen Auskleidung von Koffern und Topcase. Fahrwerk und Bremsen sind gut, der Motor könnte zwar etwas spritziger sein und im Kaltlauf weniger ruckeln, aber insgesamt passt die Performance gut. Tadellos ist die 800MT aber keineswegs, beim Schaltassistenten müssen die Techniker unbedingt nachbessern und die Menüführung könnte einfacher sein. Optisch gibt es hingegen nicht viel zu meckern, die Zusammenarbeit mit Kiska-Design zahlt sich aus!

Bequeme Sitzposition

gute Bremsen

ordentliches Handling

komfortables Fahrwerk

überaus umfangreiche Ausstattung

hübsches Design

Schaltassistent bei sportlicher Fahrweise zu träge

keine Traktionskontrolle

Motor ruckelt im Kaltlauf

komplizierte Menüführung

Cruise Control nur bis 130 km/h

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Die Kawasaki Versys 1000 SE ist mehr als gerüstet für die ganz große Reise: Die vielen Features ziehen an einem Strang, denn alles Gute an der SE zielt auf Komfort und Sicherheit. Sei es das semiaktive elektronische Skyhook-Fahrwerk von Showa, das KIBS Kurven-ABS, die Kawasaki Cornering Management Funktion (KMCF), das Kurvenlicht oder das gut ablesbare TFT-Farb-Display, die Elektronik lässt keine Wünsche offen. Gepaart mit der gemütlichen Sitzposition und dem hohen, verstellbaren Windschild sind lange Etappen ein Genuss. Der Motor ist bestimmt nicht der stärkste, das Gewicht bestimmt nicht das niedrigste, aber insgesamt stellt die Versys 1000 SE ein optimales Touring-Motorrad dar.

Sehr komfortable Sitzposition

kultivierter Reihen-Vierzylindermotor

volles Elektronikpaket

verstellbares Windschild

herrliches elektronisch verstellbares Showa-Fahrwerk

gut dosierbare Bremsanlage

unverwechselbare Optik

Windschild nicht mit einer Hand verstellbar

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis CFMOTO 800MT vs Kawasaki Versys 1000 SE

Es gibt einige Unterschiede zwischen der CFMOTO 800MT 2022 und der Kawasaki Versys 1000 SE 2021. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 5. Es braucht weniger Zeit, um eine CFMOTO 800MT zu verkaufen, mit 58 Tagen im Vergleich zu 86 Tagen für die Kawasaki Versys 1000 SE. Seit Modelljahr 2022 wurden 4 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die CFMOTO 800MT geschrieben und 12 Berichte seit Modelljahr 2019 für die Kawasaki Versys 1000 SE. Der erste Bericht für die CFMOTO 800MT wurde am 28.01.2022 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 34'900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 25'500 Aufrufen für den ersten Bericht zur Kawasaki Versys 1000 SE veröffentlicht am 06.11.2018.

Preis CFMOTO 800MT

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Kawasaki Versys 1000 SE

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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