BMW S 1000 RR 2023 vs. Yamaha R1 2020

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

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Übersicht - BMW S 1000 RR 2023 vs Yamaha R1 2020

Die BMW S 1000 RR Modelljahr 2023 und die Yamaha R1 Modelljahr 2020 sind beide Supersportmotorräder, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Beginnen wir mit den technischen Spezifikationen.

Der Motor der BMW S 1000 RR hat eine Bohrung von 80 mm und einen Hub von 49,7 mm, was zu einer Leistung von 210 PS und einem Drehmoment von 113 Nm führt. Die Verdichtung beträgt 13,3 und der Hubraum liegt bei 999 ccm. Die Yamaha R1 hingegen hat eine Bohrung von 79 mm und einen Hub von 50,9 mm, was zu einer Leistung von 200 PS und einem Drehmoment von 112,4 Nm führt. Die Verdichtung beträgt 13 und der Hubraum liegt bei 998 ccm. Beide Motorräder haben 4 Zylinder mit je 4 Ventilen und eine DOHC Ventilsteuerung.

In Bezug auf das Fahrwerk haben sowohl die BMW S 1000 RR als auch die Yamaha R1 eine Telegabel Upside-Down vorne. Der Rahmen der BMW besteht aus Aluminium und hat eine Brückenbauart, wobei der Motor mittragend ist. Der Rahmen der Yamaha hingegen ist ebenfalls aus Aluminium, jedoch in einer Deltabox Bauart.

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

Die Bremsen vorne sind bei beiden Modellen als Doppelscheibe ausgeführt. Bei den Fahrassistenzsystemen bieten sowohl die BMW S 1000 RR als auch die Yamaha R1 Launch-Control und Traktionskontrolle. Die BMW hat zusätzlich ABS, Fahrmodi, Ride by Wire und einen Schaltassistenten.

In Bezug auf die Daten und Abmessungen haben beide Motorräder vorne Reifen mit einer Breite von 120 mm und einem Durchmesser von 17 Zoll. Hinten haben sie Reifen mit einer Breite von 190 mm und einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand der BMW beträgt 1457 mm, während der der Yamaha bei 1405 mm liegt. Die Sitzhöhe der BMW beginnt bei 824 mm, während die der Yamaha bei 855 mm liegt. Das fahrbereite Gewicht der BMW beträgt 197 kg, während das der Yamaha bei 199 kg liegt. Der Tankinhalt der BMW beträgt 16,5 l, während der der Yamaha bei 17 l liegt.

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

Nun zu den Stärken und Schwächen der beiden Motorräder. Die BMW S 1000 RR 2023 zeichnet sich durch ihre sehr gute Elektronik und Regelsysteme aus. Sie bietet eine gute Rückmeldung und Stabilität. Die Yamaha R1 2020 hingegen punktet mit ihrem kräftigen Motor, sauberem Ansprechverhalten und einem tollen, aber nicht aufdringlichen Sound. Zudem verfügt sie über ein stabiles Chassis, hochwertige Elektronik und hinterlässt einen wunderbar edlen Gesamteindruck.

Die Schwäche der BMW S 1000 RR 2023 sind Motorvibrationen, während die Yamaha R1 2020 auf der Rennstrecke mit der Bremse nicht zu 100 Prozent zufriedenstellend ist.

Insgesamt bieten sowohl die BMW S 1000 RR 2023 als auch die Yamaha R1 2020 beeindruckende Leistungen und Eigenschaften. Die BMW punktet mit ihrer Elektronik und Stabilität, während die Yamaha mit ihrem Motor und dem Gesamteindruck überzeugt. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten BMW S 1000 RR 2023 im Vergleich zu Yamaha R1 2020

BMW S 1000 RR 2023
Yamaha R1 2020

Motor und Antrieb

BohrungBohrung80 mmBohrung79 mm
HubHub49.7 mmHub50.9 mm
LeistungLeistung210 PSLeistung200 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung13,750 U/minU/min bei Leistung13,500 U/min
DrehmomentDrehmoment113 NmDrehmoment112.4 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment11,000 U/minU/min bei Drehmoment11,500 U/min
VerdichtungVerdichtung13.3 Verdichtung13
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum999 ccmHubraum998 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartBrücken, Motor mittragendRahmenbauartDeltabox

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, TraktionskontrolleAssistenzsystemeLaunch-Control, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,073 mmLänge2,055 mm
BreiteBreite846 mmBreite690 mm
RadstandRadstand1,457 mmRadstand1,405 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von824 mmSitzhöhe von855 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)197 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)199 kg
TankinhaltTankinhalt16.5 lTankinhalt17 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

Die für mich am spürbarsten von allen Neuerungen, waren für mich die Elektronik und die Lenkgeometrie. Dank der zusätzlichen Information des neuen Lenkwinkelsensors und der überarbeiteten Fahrhilfen besitzt die neue S1000RR jetzt ein elektronisches Paket mit dem nicht nur sicher, sondern auch schnell gefahren werden kann was besonders die schnellere Fraktion freuen wird. Aber auch der Durchschnittsfahrer hat mit einigen zusätzlichen Features wie die Slide Control auch mal die Möglichkeit, den Fahrstil der Profis gefahrlos antasten zu können, um auf Fahrfotos auch eine gute Figur zu machen. Und abgesehen davon, Spaß macht es auch. Die neue Lenkgeometrie bringt etwas mehr Ruhe in die Front und verbessert die Rückmeldung, die besonders im Grenzbereich ein unschätzbarer Vorteil ist. Somit ist die nächste Runde bei der Jagd zum besten Superbike wiedereröffnet.

Sehr gute Elektronik bzw. Regelsysteme

Gute Rückmeldung

Gute Stabilität

Motorvibrationen

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

Die Yamaha YZF-R1 ist ausgereift und macht zahllose Rennstreckenpiloten glücklich. Der Motor glänzt durch Leichtigkeit und Agilität, die Sitzposition überrascht positiv und das Handling ist radikal aber immer noch „massentauglich“. Die Maschine fällt optisch und auch durch den herzerwärmenden Sound sofort auf. Vor allem auf der Landstraße punktet das Motorrad mit den bekannten Stärken: Toller Motor, tolle Elektronik, tolles Paket! Ein echter Fahrgenuss!

kräftiger Motor

sauberes Ansprechverhalten

toller aber nicht aufdringlicher Sound

stabiles Chassis

hochwertige Elektronik

wunderbar edler Gesamteindruck

Bremse auf der Rennstrecke nicht zu 100 Prozent zufriedenstellend

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW S 1000 RR vs Yamaha R1

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW S 1000 RR 2023 und der Yamaha R1 2020. Was den Preis anbelangt, so sind die aktuellen Durchschnittspreise der beiden Motorräder praktisch gleich. Im Vergleich zur Yamaha R1 2020 sind mehr BMW S 1000 RR 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 24 im Vergleich zu 9. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW S 1000 RR zu verkaufen, mit 61 Tagen im Vergleich zu 86 Tagen für die Yamaha R1. Seit Modelljahr 2010 wurden 135 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW S 1000 RR geschrieben und 80 Berichte seit Modelljahr 2005 für die Yamaha R1. Der erste Bericht für die BMW S 1000 RR wurde am 16.04.2008 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 4'000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 3'900 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha R1 veröffentlicht am 28.04.2003.

Preis BMW S 1000 RR

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Yamaha R1

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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