BMW R 1250 RS 2019 vs. Kawasaki Ninja 1000SX 2023

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

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Übersicht - BMW R 1250 RS 2019 vs Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Die BMW R 1250 RS Modelljahr 2019 und die Kawasaki Ninja 1000SX Modelljahr 2023 sind beide Sporttourer-Motorräder, die für sportliches Fahren auf der Straße konzipiert sind. Beide Modelle bieten eine Kombination aus Leistung und Komfort, um sowohl auf kurvenreichen Landstraßen als auch auf langen Autobahnfahrten eine gute Performance zu bieten.

Die BMW R 1250 RS 2019 verfügt über einen Boxermotor mit einer Leistung von 136 PS und einem Drehmoment von 143 Nm. Der Motor ist bekannt für seine Drehfreude und Agilität, was zu einem präzisen und stabilem Fahrverhalten führt. Der Antrieb erfolgt über einen Kardan, was eine wartungsarme und zuverlässige Lösung darstellt. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Einarmschwinge hinten, die beide über einen Federweg von 140 mm verfügen. Der Rahmen besteht aus Stahl und bietet eine solide Basis für das Motorrad. Die Bremsen sind als Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm ausgeführt und verfügen über eine radiale Technologie. Die BMW R 1250 RS 2019 ist mit verschiedenen Fahrassistenzsystemen ausgestattet, darunter ABS, Antischlupfregelung, Fahrmodi und Ride by Wire. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1530 mm und die Sitzhöhe liegt bei 820 mm. Das Gewicht beträgt 243 kg und der Tankinhalt 18 l. Als Ausstattung verfügt die BMW R 1250 RS 2019 über einen LED-Scheinwerfer.

Die Kawasaki Ninja 1000SX 2023 hat einen Reihenvierzylindermotor mit einer Leistung von 142 PS und einem Drehmoment von 111 Nm. Der Motor bietet eine seidige Leistungsentfaltung und ermöglicht ein schnelles Beschleunigen. Der Antrieb erfolgt über eine Kette, was eine hohe Leistung überträgt. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge hinten, die beide über einen Federweg von 120 mm bzw. 144 mm verfügen. Der Rahmen besteht aus Aluminium und bietet eine leichte und dennoch stabile Konstruktion. Die Bremsen sind als Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 300 mm ausgeführt und verfügen über eine radiale, Monoblock- und Petal-Technologie. Die Kawasaki Ninja 1000SX 2023 ist mit verschiedenen Fahrassistenzsystemen ausgestattet, darunter ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent und Traktionskontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1440 mm und die Sitzhöhe liegt bei 834,98 mm. Das Gewicht beträgt 235 kg und der Tankinhalt 19 l. Als Ausstattung verfügt die Kawasaki Ninja 1000SX 2023 über LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, ein TFT Display und ein verstellbares Windschild.

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

Die BMW R 1250 RS 2019 hat einige Stärken, die sie auszeichnen. Das präzise und stabile Fahrverhalten sorgt für ein hohes Maß an Kontrolle und Sicherheit. Der agile und drehfreudige Boxermotor bietet eine leistungsstarke Performance. Die moderne Optik und die tourentaugliche Sitzposition machen die BMW R 1250 RS 2019 zu einem attraktiven Motorrad. ABS und Traktionskontrolle sind serienmäßig vorhanden und sorgen für zusätzliche Sicherheit. Die auswählbaren Fahrmodi ermöglichen es dem Fahrer, das Motorrad an seine Vorlieben anzupassen. Das Farb-TFT-Display und der LED-Scheinwerfer sind ebenfalls serienmäßig. Darüber hinaus bietet die BMW R 1250 RS 2019 eine umfangreiche Zubehörliste, um das Motorrad individuell anzupassen.

Die Kawasaki Ninja 1000SX 2023 hat ebenfalls einige Stärken, die sie zu einer attraktiven Option machen. Der seidige Vierzylindermotor bietet eine beeindruckende Leistungsentfaltung und ermöglicht schnelle Beschleunigung. Die bequeme und trotzdem sportliche Ergonomie sorgt für Komfort auf langen Fahrten. Das Windschild bietet zusätzlichen Windschutz, was besonders auf Autobahnfahrten von Vorteil ist. Das serienmäßige Elektronikpaket mit ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent und Traktionskontrolle bietet zusätzliche Sicherheit und Fahrkomfort. Die Vollverkleidung sorgt für eine gute Stabilität, insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten. Die Kawasaki Ninja 1000SX 2023 ist auch sehr zugänglich und bietet eine gute Handhabung.

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Die BMW R 1250 RS 2019 hat jedoch auch einige Schwächen. Das Windschild könnte höher sein, um einen besseren Windschutz zu bieten. Viele Features sind aufpreispflichtig, was den Preis des Motorrads erhöhen kann.

Die Kawasaki Ninja 1000SX 2023 hat ebenfalls einige Schwächen. Der Motor braucht Drehzahl, um seine volle Leistung zu entfalten, was für manche Fahrer möglicherweise nicht ideal ist. Die Elektronik könnte benutzerfreundlicher gestaltet sein, um die Bedienung zu erleichtern. Das Windschild kann nur mit beiden Händen verstellt werden, was während der Fahrt umständlich sein kann.

Insgesamt bieten sowohl die BMW R 1250 RS 2019 als auch die Kawasaki Ninja 1000SX 2023 eine gute Kombination aus Leistung und Komfort für sportliches Fahren auf der Straße. Die BMW R 1250 RS 2019 zeichnet sich durch ihr präzises Fahrverhalten, den agilen Boxermotor und die moderne Optik aus. Die Kawasaki Ninja 1000SX 2023 punktet mit ihrem seidigen Vierzylindermotor, der bequemen Ergonomie und dem Windschutz. Die endgültige Wahl hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten BMW R 1250 RS 2019 im Vergleich zu Kawasaki Ninja 1000SX 2023

BMW R 1250 RS 2019
Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartBoxerMotorbauartReihe
BohrungBohrung102.5 mmBohrung77 mm
HubHub76 mmHub56 mm
LeistungLeistung136 PSLeistung142 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,750 U/minU/min bei Leistung10,000 U/min
DrehmomentDrehmoment143 NmDrehmoment111 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,250 U/minU/min bei Drehmoment8,000 U/min
VerdichtungVerdichtung12.5 Verdichtung11.8
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser52 mmDrosselklappendurchmesser38 mm
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungAntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKardanAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssig-LuftKühlungflüssig
HubraumHubraum1,254 ccmHubraum1,043 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
FederwegFederweg140 mmFederweg120 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg140 mmFederweg144 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenAluminium
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel62.3 GradLenkkopfwinkel65.5 Grad
NachlaufNachlauf110.8 mmNachlauf102 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser300 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monoblock, Petal

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser276 mmDurchmesser250 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Antischlupfregelung, Fahrmodi, Ride by WireAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten50 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,202 mmLänge2,100 mm
BreiteBreite925 mmBreite825 mm
RadstandRadstand1,530 mmRadstand1,440 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von820 mmSitzhöhe von835 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)243 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)235 kg
TankinhaltTankinhalt18 lTankinhalt19 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED-ScheinwerferAusstattungLED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, Windschild verstellbar

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

Optisch ist die neue BMW R 1250 RS die einzige im Bunde der fünf großen Boxer, die wirklich stark verändert wurde. Das passt sehr gut, denn durch den neuen ShiftCam-Motor mit seiner herrlichen Souveränität aus dem Drehzahlkeller hat sich der Charakter gewandelt, die RS ist nun ein noch besserer Tourer. Sie ist nach wie vor kein leichtes, kompaktes Motorrad, dafür bietet sie eine herrliche Stabilität und Komfort, lediglich der Windschutz könnte etwas besser sein. Doch auch die Sportlichkeit kommt nicht zu kurz, das enorm antrittsstarke Boxer-Triebwerk agiert äußerst agil. Wie gewohnt, verstehen es die Bayern ausgezeichnet, eine attraktive Zubehörliste anzubieten, aus der einige Features maßgeblich an der guten Performance beteiligt sind: Das ESA-Fahrwerk sollte bei oft wechselnden Beladungszuständen (Beifahrer, Gepäck) nicht fehlen, für den ultimativen Fahrspaß gehört der Schaltassistent Pro dazu.

präzises und stabiles Fahrverhalten

agiler, drehfreudiger Boxer-Motor

moderne Optik

tourentaugliche Sitzposition

ABS und Traktionskontrolle Serie

auswählbare Fahrmodi

Farb-TFT-Display und LED-Scheinwerfer Serie

umfangreiche Zubehörliste

Windschild könnte höher sein

viele Features aufpreispflichtig

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Ein Sporttourer der alten Schule. Die Kawasaki Ninja 1000SX erfüllt alle Punkte, die man sich von dieser Bikekategorie erwartet. Hinzu kommt ein umfangreiches Elektronikpaket, das alles bietet, was man sich auf Reisen wünschen könnte - und das ohne Aufpreis! Dass die Bedienung vielleicht nicht ganz so intuitiv ist, wie es die Konkurrenz bereits schafft, verzeiht man ihr spätestens, wenn man einen Blick auf das Preisschild wirft.

seidiger Vierzylinder

bequeme und trotzdem sportliche Ergonomie

Windschutz

serienmäßiges Elektronikpaket

viel Stabilität dank Vollverkleidung

sehr zugänglich

Motor braucht Drehzahl

Elektronik könnte benutzerfreundlicher sein

Windschild nur mit zwei Händen verstellbar

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R 1250 RS vs Kawasaki Ninja 1000SX

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW R 1250 RS 2019 und der Kawasaki Ninja 1000SX 2023. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R 1250 RS 2019 um etwa 9% höher. Im Vergleich zur Kawasaki Ninja 1000SX 2023 sind weniger BMW R 1250 RS 2019 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 6 im Vergleich zu 89. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1250 RS zu verkaufen, mit 76 Tagen im Vergleich zu 128 Tagen für die Kawasaki Ninja 1000SX. Seit Modelljahr 2019 wurden 11 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW R 1250 RS geschrieben und 13 Berichte seit Modelljahr 2020 für die Kawasaki Ninja 1000SX. Der erste Bericht für die BMW R 1250 RS wurde am 06.11.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 77'400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 40'500 Aufrufen für den ersten Bericht zur Kawasaki Ninja 1000SX veröffentlicht am 05.11.2019.

Preis BMW R 1250 RS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Kawasaki Ninja 1000SX

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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