Yamaha R1 2019 vs. Suzuki GSX-R 1000 2017

Yamaha R1 2019

Yamaha R1 2019

Suzuki GSX-R 1000 2017

Suzuki GSX-R 1000 2017

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Übersicht - Yamaha R1 2019 vs Suzuki GSX-R 1000 2017

Die Yamaha R1 Modelljahr 2019 und die Suzuki GSX-R 1000 Modelljahr 2017 sind beide Supersport-Motorräder, die für ihre hohe Leistung und Agilität bekannt sind. Beide Modelle verfügen über einen 4-Zylinder-Motor mit DOHC-Ventilsteuerung und ähnlichen Hubräumen.

In Bezug auf die Motorleistung haben beide Motorräder beeindruckende Werte. Die Yamaha R1 2019 leistet 200 PS und bietet ein Drehmoment von 112,4 Nm. Die Suzuki GSX-R 1000 2017 hingegen bietet mit 202 PS eine etwas höhere Leistung und ein Drehmoment von 118 Nm. Beide Modelle haben eine hohe Verdichtung von 13, was zu einer effizienten Verbrennung beiträgt.

Das Fahrwerk der beiden Motorräder ist ebenfalls ähnlich. Beide verfügen über eine Upside-Down-Telegabel vorne, die eine präzise und stabile Federung ermöglicht. Der Rahmen der Yamaha R1 2019 besteht aus Aluminium und hat eine Deltabox-Bauart, während der Rahmen der Suzuki GSX-R 1000 2017 aus Aluminium besteht und eine Brücken- und Twin-Spar-Bauart aufweist. Beide Rahmenkonstruktionen tragen zur Steifigkeit und Stabilität des Motorrads bei.

Yamaha R1 2019

Yamaha R1 2019

In Bezug auf die Bremsen haben beide Modelle Doppelscheibenbremsen vorne, die eine hervorragende Verzögerung ermöglichen. Die Yamaha R1 2019 verfügt über Fahrassistenzsysteme wie Launch-Control und Traktionskontrolle, während die Suzuki GSX-R 1000 2017 zusätzlich ABS, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle bietet. Diese Assistenzsysteme erhöhen die Sicherheit und Kontrolle des Fahrers.

Die Reifenabmessungen und der Radstand beider Motorräder sind nahezu identisch. Beide haben einen Reifen mit einer Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, sowie einen Reifendurchmesser von 17 Zoll. Der Radstand der Yamaha R1 2019 beträgt 1405 mm, während der der Suzuki GSX-R 1000 2017 bei 1410 mm liegt. Die Sitzhöhe der Yamaha R1 2019 beträgt 855 mm, während die der Suzuki GSX-R 1000 2017 bei 825 mm liegt.

Das Gewicht der beiden Motorräder variiert leicht. Die Yamaha R1 2019 wiegt fahrbereit (mit ABS) 199 kg, während die Suzuki GSX-R 1000 2017 202 kg wiegt. Der Tankinhalt beider Modelle beträgt 17 Liter bzw. 17,5 Liter.

Suzuki GSX-R 1000 2017

Suzuki GSX-R 1000 2017

Die Yamaha R1 2019 zeichnet sich durch ihren kräftigen Motor und ihr sauberes Ansprechverhalten aus. In den richtigen Händen ist sie ein sehr schnelles Trackbike. Zudem verfügt sie über eine perfekt abgestimmte Elektronik, die dem Fahrer zusätzliche Kontrolle und Sicherheit bietet. Ihre einzige Schwäche ist das nicht zu 100 Prozent zufriedenstellende ABS-System.

Die Suzuki GSX-R 1000 2017 hingegen hat einen drehfreudigen Motor mit einem gleichmäßigen Drehmomentverlauf. Sie ist super stabil am Kurvenausgang und im Radius und verfügt über einen tollen Quickshifter. Ihr hochwertiges Fahrwerk sorgt für eine grandiose Performance auf schnellen Strecken. Ihre einzige Schwäche ist die nicht einstellbare Motorbremse.

Insgesamt sind sowohl die Yamaha R1 2019 als auch die Suzuki GSX-R 1000 2017 beeindruckende Supersport-Motorräder, die mit ihrer Leistung und ihrem Handling überzeugen. Die Wahl zwischen den beiden hängt von den individuellen Vorlieben und Prioritäten des Fahrers ab.

Technische Daten Yamaha R1 2019 im Vergleich zu Suzuki GSX-R 1000 2017

Yamaha R1 2019
Suzuki GSX-R 1000 2017

Motor und Antrieb

BohrungBohrung79 mmBohrung76 mm
HubHub50.9 mmHub55.1 mm
LeistungLeistung200 PSLeistung202 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung13,500 U/minU/min bei Leistung13,200 U/min
DrehmomentDrehmoment112.4 NmDrehmoment118 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment11,500 U/minU/min bei Drehmoment10,800 U/min
VerdichtungVerdichtung13 Verdichtung13.2
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum998 ccmHubraum999 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartDeltaboxRahmenbauartBrücken, Twin-Spar

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeLaunch-Control, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,055 mmLänge2,075 mm
BreiteBreite690 mmBreite710 mm
HöheHöhe1,150 mmHöhe1,150 mm
RadstandRadstand1,405 mmRadstand1,410 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von855 mmSitzhöhe von825 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)199 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)202 kg
TankinhaltTankinhalt17 lTankinhalt17.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha R1 2019

Yamaha R1 2019

Das – bereits ab September erhältliche - R1 Modell 2020 ist eine Evolutionsstufe die sowohl für den Trackday-Racer als auch für das Yamaha SBK Team Vorteile bringen wird. Der Amateur wird am ehesten von der wirklich perfekten Elektronik profitieren und wird außerdem ein bisschen zusätzliche Leistung ebenfalls zu schätzen wissen.

kräftiger Motor

sauberes Ansprechverhalten

in den richtigen Händen ein sehr schnelles Trackbike

perfekt abgestimmte Elektronik

ABS-System nicht zu 100 Prozent zufriedenstellend

Suzuki GSX-R 1000 2017

Suzuki GSX-R 1000 2017

Suzuki hat die GSX-R 1000 2017 großartig hingebracht. Ein bärenstarkes Motorrad mit einem sagenhaft sanften Drehmomentverlauf. Eigentlich unglaublich bei 202PS! Das Chassis präsentiert sich hochwertig und das Elektronikpaket hat zwar kein Lametta aber liefert eine Topperformance ab.

Drehfreudiger Motor

keine Dellen im Drehmomentverlauf

Super stabil am Kurvenausgang und im Radius

Toller Quickshifter

Hochwertiges Fahrwerk

grandios auf schnellen Strecken

Motorbremse nicht einstellbar

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha R1 vs Suzuki GSX-R 1000

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha R1 2019 und der Suzuki GSX-R 1000 2017. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha R1 zu verkaufen, mit 112 Tagen im Vergleich zu 121 Tagen für die Suzuki GSX-R 1000. Seit Modelljahr 2005 wurden 80 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha R1 geschrieben und 71 Berichte seit Modelljahr 2005 für die Suzuki GSX-R 1000. Der erste Bericht für die Yamaha R1 wurde am 28.04.2003 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 3'900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 7'100 Aufrufen für den ersten Bericht zur Suzuki GSX-R 1000 veröffentlicht am 03.03.2004.

Preis Yamaha R1

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Suzuki GSX-R 1000

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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