Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 vs. Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

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Übersicht - Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 vs Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Der Vergleich zwischen der Aprilia Caponord 1200 Rally Modelljahr 2015 und der Aprilia Tuono V4 1100 RR Modelljahr 2015 zeigt deutliche Unterschiede zwischen den beiden Modellen.

Die Caponord 1200 Rally verfügt über einen V2-Motor mit einer Leistung von 125 PS und einem Drehmoment von 117 Nm. Der Motor hat einen Hubraum von 1197 ccm und wird über eine Kette angetrieben. Das Fahrwerk der Caponord besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Sachs an der Vorderseite und einem Monofederbein von Sachs an der Hinterachse. Der Rahmen besteht aus Aluminium und die Bremsen sind mit Doppelscheiben und Vierkolben-Bremssätteln von Brembo ausgestattet. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 170 mm hinten, mit einem Durchmesser von 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten. Der Radstand beträgt 1565 mm und der Tankinhalt liegt bei 24 Litern.

Die Tuono V4 1100 RR hingegen hat einen V4-Motor mit einer Leistung von 175 PS und einem Drehmoment von 120 Nm. Der Motor hat einen Hubraum von 1077 ccm und wird ebenfalls über eine Kette angetrieben. Das Fahrwerk der Tuono besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Sachs an der Vorderseite und einem Monofederbein von Sachs an der Hinterachse. Der Rahmen besteht auch hier aus Aluminium und die Bremsen sind mit Doppelscheiben und Vierkolben-Bremssätteln von Brembo ausgestattet. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll vorne und hinten. Der Radstand beträgt 1445 mm und der Tankinhalt liegt bei 18,5 Litern.

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Die Caponord 1200 Rally zeichnet sich durch ihren kräftigen V2-Motor mit einem herrlichen Sound aus. Das Fahrwerk ist sehr sensibel und komfortabel, was einen angenehmen Fahrkomfort bietet. Das Motorrad verfügt über ein großes Windschild und eine angenehme Sitzposition. Serienmäßig sind Traktionskontrolle und ABS vorhanden und können bei Bedarf abgeschaltet werden. Es gibt verschiedene Leistungsmodi, einen Tempomat und LED-Zusatzscheinwerfer. Zusätzlich ist ein Alu-Kofferset erhältlich.

Die Tuono V4 1100 RR hingegen besticht durch ihren aufregenden Motor und den geilen Sound. Die Bremsen sind stark und transparent, was ein hohes Maß an Sicherheit bietet. Das Motorrad verfügt über das volle aPRC-Paket, was eine fortschrittliche elektronische Fahrhilfe beinhaltet.

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Als Schwächen der Caponord 1200 Rally werden das Fahrwerk genannt, das auf guten Straßen etwas weich wirken kann, sowie ein leises "Zwitschern" des Motors zwischen 3000 und 4000 Touren.

Die Tuono V4 1100 RR hat eine sportliche Sitzposition, die möglicherweise nicht für jeden Fahrer geeignet ist.

Insgesamt bieten beide Modelle einzigartige Eigenschaften und Stärken, die auf die individuellen Vorlieben und Bedürfnisse des Fahrers abgestimmt werden können.

Technische Daten Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 im Vergleich zu Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015
Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Aprilia Caponord 1200 Rally 2015
Aprilia Caponord 1200 Rally 2015
Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015
Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartV
BohrungBohrung106 mmBohrung81 mm
HubHub67.8 mmHub52.3 mm
LeistungLeistung125 PSLeistung175 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,250 U/minU/min bei Leistung11,000 U/min
DrehmomentDrehmoment117 NmDrehmoment120 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,800 U/minU/min bei Drehmoment9,000 U/min
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,197 ccmHubraum1,077 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeSachsMarkeSachs

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten170 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,245 mmLänge2,065 mm
RadstandRadstand1,565 mmRadstand1,445 mm
TankinhaltTankinhalt24 lTankinhalt18.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Die Aprilia Caponord 1200 Rally tritt unübersehbar als Topmodell der Capo-Reihe auf den Plan: Edles Kofferset, Sturzbügel, Motorschutz, LED-Zusatzscheinwerfer und ein extravaganter Speichenfelgen-Satz schmeicheln dem Auge ungemein. In Sachen Performance ist die Rally mit Traktionskontrolle, ABS und Temopomat nicht weit weg von ihrer „normalen“ Travel Pack-Schwester. Und auch der Motor ist und bleibt mit seinen 125 PS ein kräftiger Geselle, der vor allem durch seinen kernigen V2-Sound und den guten Durchzug betört. Das komfortable Fahrwerk muss man mögen - während die Fans der brettharten Liga die Nase rümpfen werden, erfreuen sich alle anderen am genialen aktiven Fahrwerk, das selbst die gröbsten Schläge ausbügelt. Offroad-Einsätzen steht eigentlich nur die Straßenbereifung im Weg, das vordere 19 Zoll-Rad würde mit anderer Bereifung gewiss auch den einen oder anderen Geländeausflug gerne mitmachen.

Kräftiger V2-Motor mit herrlichem Sound

sehr sensibles und komfortables Fahrwerk

großes Windschild

angenehme Sitzposition

Traktionskontrolle und ABS serienmäßig und abschaltbar

Leistungsmodi

Tempomat

LED-Zusatzscheinwerfer

Alu-Kofferset

Fahrwerk wirkt auf guten Straßen etwas weich

Motor hat ein leises "Zwitschern" zwischen 3000 und 4000 Touren

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Die Aprilia Tuono V4 1100 RR ist ein Paradebeispiel eines italienischen Vollblut-Naked Bikes mit den Genen eines waschechten Superbike-Weltmeistermotorrades. Bärenstarker V4-Motor, ebenbürtige Bremsen, transparente Front, unterstützende Elektronik, supersportliche Auslegung. Für Flanierer, Landschaftsgucker und Regenmodus-Fahrer ist die Tuono nichts. Diese Leute kaufen sich lieber einen Ferrari.

aufregender Motor

geiler Sound

starke, transparente Bremsen

volles aPRC-Paket

sportliche Sitzposition

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Aprilia Caponord 1200 Rally vs Aprilia Tuono V4 1100 RR

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 und der Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015. Es braucht weniger Zeit, um eine Aprilia Caponord 1200 Rally zu verkaufen, mit 112 Tagen im Vergleich zu 202 Tagen für die Aprilia Tuono V4 1100 RR. Seit Modelljahr 2015 wurden 5 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Aprilia Caponord 1200 Rally geschrieben und 13 Berichte seit Modelljahr 2015 für die Aprilia Tuono V4 1100 RR. Der erste Bericht für die Aprilia Caponord 1200 Rally wurde am 25.02.2015 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 27'000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 84'200 Aufrufen für den ersten Bericht zur Aprilia Tuono V4 1100 RR veröffentlicht am 27.11.2014.

Preis Aprilia Caponord 1200 Rally

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Aprilia Tuono V4 1100 RR

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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