KTM 890 Adventure R 2022 vs. Suzuki V-Strom 1050 2023

Die KTM 890 Adventure R Modelljahr 2022 und die Suzuki V-Strom 1050 Modelljahr 2023 sind beide Enduro-Motorräder, die für Abenteuerfahrten auf und abseits der Straße entwickelt wurden. Beide Modelle bieten eine solide Leistung und eine Reihe von Funktionen, die das Fahrerlebnis verbessern.

Die KTM 890 Adventure R 2022 zeichnet sich durch ihr offroadtaugliches Fahrwerk aus, das mit einer Telegabel Upside-Down von WP an der Vorderseite und einer Zweiarmschwinge mit Monofederbein an der Hinterseite ausgestattet ist. Dies ermöglicht eine Federweg von 240 mm sowohl vorne als auch hinten und bietet eine gute Dämpfung auf unebenem Gelände. Der Rahmen besteht aus Chrom-Molybdän-Gitterrohr und ist besonders robust. Mit einem Lenkkopfwinkel von 63,7 Grad bietet die KTM eine gute Stabilität in Kurven.

Der Motor der KTM 890 Adventure R ist ein Zweizylinder-Reihenmotor mit einem Hubraum von 889 ccm. Er leistet 105 PS und bietet ein Drehmoment von 100 Nm. Der Motor ist leistungsstark und bietet eine gute Beschleunigung. Die KTM verfügt über ein umfangreiches Elektronik-Paket, das ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire und Traktionskontrolle umfasst. Die Bremsen sind gut dosierbar und die Traktionskontrolle ist schräglagenabhängig, was das Fahren auf verschiedenen Untergründen erleichtert.

KTM 890 Adventure R 2022

Die Suzuki V-Strom 1050 2023 ist ebenfalls mit einem hochwertigen Fahrwerk ausgestattet, das eine Telegabel Upside-Down von Kayaba vorne und eine Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten umfasst. Der Federweg beträgt 160 mm sowohl vorne als auch hinten. Der Rahmen besteht aus Aluminium und bietet eine gute Balance zwischen Stabilität und Gewicht.

Der Motor der Suzuki V-Strom 1050 ist ein Zweizylinder-V-Motor mit einem Hubraum von 1037 ccm. Er leistet 107 PS und bietet ein Drehmoment von 100 Nm. Der Motor ist durchzugstark und bietet eine gute Beschleunigung. Die V-Strom verfügt über ein hochwertiges Elektronikpaket, das ABS, Ride by Wire und Traktionskontrolle umfasst. Die Bedienung der Elektronik ist intuitiv und einfach.

Suzuki V-Strom 1050 2023

Die KTM 890 Adventure R 2022 bietet eine stimmige Ergonomie, insbesondere für große Fahrer. Die Sitzhöhe beträgt jedoch 880 mm, was für kleinere Fahrer eine Herausforderung darstellen kann. Die Standardsitzbank ist eher hart gepolstert, was auf längeren Fahrten unbequem sein kann. Der Wind- und Wetterschutz ist mäßig, was bei schlechtem Wetter und auf der Autobahn störend sein kann. Einige sinnvolle Features wie der Quickshifter+ sind aufpreispflichtig.

Die Suzuki V-Strom 1050 2023 bietet eine hervorragende Ergonomie und einen hohen Fahrkomfort. Die Sitzhöhe beträgt 855 mm, was für die meisten Fahrer angenehm ist. Der Wind- und Wetterschutz ist hervorragend, was das Fahren bei schlechtem Wetter angenehmer macht. Die Serienausstattung ist umfangreich und die Bedienung der Elektronik ist einfach. Die Reifen-Erstausrüstung ist gut und bietet eine gute Traktion auf verschiedenen Untergründen. Die Retro-Optik der V-Strom ist gelungen und verleiht dem Motorrad einen einzigartigen Look.

Insgesamt bieten sowohl die KTM 890 Adventure R 2022 als auch die Suzuki V-Strom 1050 2023 solide Leistung und eine Reihe von Funktionen, die das Fahrerlebnis verbessern. Die KTM zeichnet sich durch ihr offroadtaugliches Fahrwerk und ihr umfangreiches Elektronik-Paket aus, während die Suzuki mit ihrem durchzugstarken Motor und ihrem hohen Fahrkomfort punktet. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.