KTM 890 Adventure R 2022 vs. Suzuki V-Strom 1050 2023
KTM 890 Adventure R 2022
Suzuki V-Strom 1050 2023
Übersicht - KTM 890 Adventure R 2022 vs Suzuki V-Strom 1050 2023
Die KTM 890 Adventure R Modelljahr 2022 und die Suzuki V-Strom 1050 Modelljahr 2023 sind beide Enduro-Motorräder, die für Abenteuerfahrten auf und abseits der Straße entwickelt wurden. Beide Modelle bieten eine solide Leistung und eine Reihe von Funktionen, die das Fahrerlebnis verbessern.
Die KTM 890 Adventure R 2022 zeichnet sich durch ihr offroadtaugliches Fahrwerk aus, das mit einer Telegabel Upside-Down von WP an der Vorderseite und einer Zweiarmschwinge mit Monofederbein an der Hinterseite ausgestattet ist. Dies ermöglicht eine Federweg von 240 mm sowohl vorne als auch hinten und bietet eine gute Dämpfung auf unebenem Gelände. Der Rahmen besteht aus Chrom-Molybdän-Gitterrohr und ist besonders robust. Mit einem Lenkkopfwinkel von 63,7 Grad bietet die KTM eine gute Stabilität in Kurven.
Der Motor der KTM 890 Adventure R ist ein Zweizylinder-Reihenmotor mit einem Hubraum von 889 ccm. Er leistet 105 PS und bietet ein Drehmoment von 100 Nm. Der Motor ist leistungsstark und bietet eine gute Beschleunigung. Die KTM verfügt über ein umfangreiches Elektronik-Paket, das ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire und Traktionskontrolle umfasst. Die Bremsen sind gut dosierbar und die Traktionskontrolle ist schräglagenabhängig, was das Fahren auf verschiedenen Untergründen erleichtert.
KTM 890 Adventure R 2022
Die Suzuki V-Strom 1050 2023 ist ebenfalls mit einem hochwertigen Fahrwerk ausgestattet, das eine Telegabel Upside-Down von Kayaba vorne und eine Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten umfasst. Der Federweg beträgt 160 mm sowohl vorne als auch hinten. Der Rahmen besteht aus Aluminium und bietet eine gute Balance zwischen Stabilität und Gewicht.
Der Motor der Suzuki V-Strom 1050 ist ein Zweizylinder-V-Motor mit einem Hubraum von 1037 ccm. Er leistet 107 PS und bietet ein Drehmoment von 100 Nm. Der Motor ist durchzugstark und bietet eine gute Beschleunigung. Die V-Strom verfügt über ein hochwertiges Elektronikpaket, das ABS, Ride by Wire und Traktionskontrolle umfasst. Die Bedienung der Elektronik ist intuitiv und einfach.
Suzuki V-Strom 1050 2023
Die KTM 890 Adventure R 2022 bietet eine stimmige Ergonomie, insbesondere für große Fahrer. Die Sitzhöhe beträgt jedoch 880 mm, was für kleinere Fahrer eine Herausforderung darstellen kann. Die Standardsitzbank ist eher hart gepolstert, was auf längeren Fahrten unbequem sein kann. Der Wind- und Wetterschutz ist mäßig, was bei schlechtem Wetter und auf der Autobahn störend sein kann. Einige sinnvolle Features wie der Quickshifter+ sind aufpreispflichtig.
Die Suzuki V-Strom 1050 2023 bietet eine hervorragende Ergonomie und einen hohen Fahrkomfort. Die Sitzhöhe beträgt 855 mm, was für die meisten Fahrer angenehm ist. Der Wind- und Wetterschutz ist hervorragend, was das Fahren bei schlechtem Wetter angenehmer macht. Die Serienausstattung ist umfangreich und die Bedienung der Elektronik ist einfach. Die Reifen-Erstausrüstung ist gut und bietet eine gute Traktion auf verschiedenen Untergründen. Die Retro-Optik der V-Strom ist gelungen und verleiht dem Motorrad einen einzigartigen Look.
Insgesamt bieten sowohl die KTM 890 Adventure R 2022 als auch die Suzuki V-Strom 1050 2023 solide Leistung und eine Reihe von Funktionen, die das Fahrerlebnis verbessern. Die KTM zeichnet sich durch ihr offroadtaugliches Fahrwerk und ihr umfangreiches Elektronik-Paket aus, während die Suzuki mit ihrem durchzugstarken Motor und ihrem hohen Fahrkomfort punktet. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.
Technische Daten KTM 890 Adventure R 2022 im Vergleich zu Suzuki V-Strom 1050 2023
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
KTM 890 Adventure R 2022
Wenn man mit der 890 Adventure R nicht an einen Ort kommt, kommt man auf einer Reiseenduro wohl überhaupt nicht dorthin. Sie ist die richtige Wahl, wenn es richtig grob wird. Lange Federwege und eine hohe Sitzbank unterstreichen den ernsten optischen Auftritt, die 890 Adventure R ist offroad kein Blender. Umso überraschender ist, dass sie auch auf der Straße eine sehr gute Figur macht.
Suzuki V-Strom 1050 2023
Mit Überarbeitung bzw. Erweiterung der 1050er-Modelle hat Suzuki nun für jeden die richtige, große V-Strom im Angebot. Wer von vornherein weiß, dass er fast nur auf der Straße bleiben wird, findet im Standard-Modell einen verlässlichen Reisebegleiter oder auch Kumpel für alle Tage, wer sich bei der Auswahl an Wegen weniger einschränken und auch regelmäßig unbefestigtes Terrain befahren will, der findet in der DE nun eine gute Wahl. Das Hauptargument bleibt aber weiter dieser Motor, der mit seinen 107 PS und vor allem seinem satten Drehmoment kaum Wünsche offen lässt.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 890 Adventure R vs Suzuki V-Strom 1050
Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 890 Adventure R 2022 und der Suzuki V-Strom 1050 2023. Was den Preis anbelangt, so sind die aktuellen Durchschnittspreise der beiden Motorräder praktisch gleich. Im Vergleich zur Suzuki V-Strom 1050 2023 sind weniger KTM 890 Adventure R 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 5 im Vergleich zu 38. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 890 Adventure R zu verkaufen, mit 74 Tagen im Vergleich zu 80 Tagen für die Suzuki V-Strom 1050. Seit Modelljahr 2021 wurden 10 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 890 Adventure R geschrieben und 10 Berichte seit Modelljahr 2020 für die Suzuki V-Strom 1050. Der erste Bericht für die KTM 890 Adventure R wurde am 06.10.2020 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 31'600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 104'400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Suzuki V-Strom 1050 veröffentlicht am 30.01.2020.
