BMW R nineT 2014 vs. BMW R nineT Scrambler 2018

Die BMW R nineT aus dem Modelljahr 2014 und die BMW R nineT Scrambler aus dem Modelljahr 2018 sind beide Naked Bikes, die auf dem gleichen Boxer-Motor basieren. Beide Modelle haben eine Leistung von 110 PS und ein Drehmoment von 119 Nm bzw. 116 Nm. Der Hubraum beträgt bei beiden Motorrädern 1170 ccm und die Kühlung erfolgt über Öl-Luft.

In Bezug auf das Fahrwerk haben sowohl die BMW R nineT als auch die BMW R nineT Scrambler eine konventionelle Telegabel vorne und eine Paralever-Aufhängung hinten. Der Rahmen der R nineT ist motortragend, während die R nineT Scrambler einen Gitterrohrrahmen hat.

Die Bremsen an der Vorderseite sind bei beiden Modellen als Doppelscheiben ausgeführt. Die Reifenbreite vorne beträgt 120 mm und der Durchmesser 17 Zoll. Die R nineT Scrambler hat jedoch einen etwas breiteren Hinterreifen mit 170 mm Breite. Der Durchmesser des Hinterreifens beträgt ebenfalls 17 Zoll.

BMW R nineT 2014

Der Radstand der R nineT beträgt 1476 mm, während die R nineT Scrambler einen etwas längeren Radstand von 1527 mm hat. Die Sitzhöhe der R nineT liegt bei 785 mm, während die R nineT Scrambler eine etwas höhere Sitzhöhe von 820 mm aufweist. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt bei beiden Modellen 220 kg. Der Tankinhalt beträgt bei beiden Modellen 17 Liter.

Die BMW R nineT aus dem Modelljahr 2014 zeichnet sich durch ihre Optik aus, die klassisches Design mit modernen Elementen kombiniert. Der Motor bietet eine beeindruckende Leistung und das Fahrwerk mit der Telegabel vorne sorgt für eine gute Straßenlage. Die Verarbeitung ist hochwertig und solide.

BMW R nineT Scrambler 2018

Die BMW R nineT Scrambler aus dem Modelljahr 2018 hat einen Boxer-Motor mit viel Charakter. Die Vibrationen, die Power und der Sound sind hier inklusive. Trotzdem erfüllt das Motorrad die Euro4-Norm. Das Fahrwerk ist komfortabel und die Sitzposition angenehm. Die Bremsen sind kräftig und die Optik des Scramblers ist besonders cool. Darüber hinaus ist die R nineT Scrambler im Vergleich zur R nineT deutlich günstiger.

Als Schwäche der R nineT aus dem Jahr 2014 kann man anführen, dass das Federbein eine etwas zu geringe Zugstufendämpfung hat. Bei der R nineT Scrambler aus dem Jahr 2018 ist der Sattel ziemlich hart und die Armaturen sind spartanisch ausgestattet. In der Basisversion fehlen ein Drehzahlmesser und eine Ganganzeige.

Insgesamt bieten sowohl die BMW R nineT aus dem Jahr 2014 als auch die BMW R nineT Scrambler aus dem Jahr 2018 eine attraktive Kombination aus Leistung, Design und Fahrkomfort. Die Entscheidung für eines der beiden Modelle hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab.