Triumph Tiger 800 XRT 2019 vs. Triumph Tiger Explorer XRT 2016

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger Explorer XRT 2016

Triumph Tiger Explorer XRT 2016

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Übersicht - Triumph Tiger 800 XRT 2019 vs Triumph Tiger Explorer XRT 2016

Die Triumph Tiger 800 XRT Modelljahr 2019 und die Triumph Tiger Explorer XRT Modelljahr 2016 sind beide Enduro-Motorräder des britischen Herstellers Triumph. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die bei einem Vergleich berücksichtigt werden sollten.

Die Triumph Tiger 800 XRT 2019 zeichnet sich durch ihr kerniges Triebwerk aus, das mit einer Leistung von 95 PS und einem Drehmoment von 79 Nm solide Leistung bietet. Das Motorrad bietet ein einfaches Handling und eine angenehme Sitzposition, was vor allem auf längeren Fahrten von Vorteil ist. Die volle Komfort-Ausstattung sorgt für ein angenehmes Fahrerlebnis, während die fünf verschiedenen Fahrmodi eine individuelle Anpassung des Fahrverhaltens ermöglichen. Die Traktionskontrolle und das ABS sind deaktivierbar, was vor allem für erfahrene Fahrer interessant sein kann.

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Die Triumph Tiger Explorer XRT 2016 hingegen beeindruckt mit einem Dreizylindermotor, der mit einer Leistung von 139 PS und einem Drehmoment von 123 Nm viel Punch bietet. Der hohe Komfort wird durch das elektrisch höhenverstellbare Windschild und die wechselbaren Fahrmodi unterstützt. Die Traktionskontrolle sorgt für zusätzliche Sicherheit, während die sportliche Bremsanlage eine gute Verzögerung ermöglicht.

Bei den Schwächen der beiden Modelle gibt es Unterschiede. Die Triumph Tiger 800 XRT 2019 hat ein Farb-TFT-Display, das nicht optimal entspiegelt ist, was bei hellem Sonnenlicht zu Sichtproblemen führen kann. Zudem bietet das Motorrad wenig Schräglagenfreiheit, was in Kurvenfahrten Einschränkungen mit sich bringen kann.

Triumph Tiger Explorer XRT 2016

Triumph Tiger Explorer XRT 2016

Die Triumph Tiger Explorer XRT 2016 hingegen hat ein vergleichsweise hohes Gewicht, was das Handling etwas beeinträchtigen kann. Zudem kann die Optik des Motorrads leicht mit anderen Modellen verwechselt werden, was für einige Fahrer ein Nachteil sein könnte.

Insgesamt bieten beide Modelle solide Leistung und Komfort. Die Triumph Tiger 800 XRT 2019 punktet mit ihrem einfachen Handling und der vollen Komfort-Ausstattung, während die Triumph Tiger Explorer XRT 2016 mit ihrem kraftvollen Dreizylindermotor und dem hohen Komfort überzeugt. Die Entscheidung für eines der Modelle hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Triumph Tiger 800 XRT 2019 im Vergleich zu Triumph Tiger Explorer XRT 2016

Triumph Tiger 800 XRT 2019
Triumph Tiger Explorer XRT 2016

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung74 mmBohrung85 mm
HubHub61.9 mmHub71.4 mm
LeistungLeistung95 PSLeistung139 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,500 U/minU/min bei Leistung9,300 U/min
DrehmomentDrehmoment79 NmDrehmoment123 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment8,050 U/minU/min bei Drehmoment6,200 U/min
VerdichtungVerdichtung11.3 Verdichtung11.04
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKardan
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl3
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum799 ccmHubraum1,215 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeShowaMarkeWP
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser48 mm
FederwegFederweg180 mmFederweg190 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungEinarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeShowaMarkeWP
FederwegFederweg170 mmFederweg193 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel66.2 GradLenkkopfwinkel66.9 Grad
NachlaufNachlauf86.6 mmNachlauf99.2 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser305 mmDurchmesser305 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenVierkolben
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser255 mmDurchmesser282 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben
MarkeMarkeNissinMarkeNissin

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Fahrwerk dynamisch, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne100 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten170 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,215 mmLänge2,230 mm
BreiteBreite865 mmBreite830 mm
HöheHöhe1,350 mmHöhe1,400 mm
RadstandRadstand1,530 mmRadstand1,520 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von810 mmSitzhöhe von837 mm
Sitzhöhe bisSitzhöhe bis830 mmSitzhöhe bis857 mm
TankinhaltTankinhalt19 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Die Tiger 800 XRt ist nicht nur das etwas straßenorientiertere Top-Modell der Tiger 800-Reihe, sie ist auch das meistverkaufte Modell – und das könnte beim neuen Modell durchaus so bleiben. Mit 19 Zoll-Vorderrad und Offroad-Modus sind Geländeausflüge kein Problem, während die Fahrt auf der Straße und weite Reisen mit unglaublich viel Luxus versüßt wird. Zusätzlich zu behutsamen optischen Retuschen gibt es nun ein ganz einfach höhenverstellbares Windschild und 5 Fahrmodi. Voll-LED-Beleuchtung und eine hinterleuchtete Bedieneinheit. Schlauerweise werden den Topmodellen XRt und XCa die Voll-LED-Beleuchtung, die hinterleuchtete Bedieneinheit sowie Griff- und Sitzheizung exklusiv mit auf den Weg gegeben.

kerniges Triebwerk

einfaches Handling

volle Komfort-Ausstattung

angenehme Sitzposition

fünf verschiedene Fahrmodi

Traktionskontrolle und ABS deaktivierbar

Farb-TFT-Display nicht optimal entspiegelt

wenig Schräglagenfreiheit

Triumph Tiger Explorer XRT 2016

Triumph Tiger Explorer XRT 2016

Das Segment der Reiseenduros ist in Sachen Motorisierung mittlerweise stark aufgeweicht - neben den typischen Zweizylindern gibt es auch schon Vierzylinder in R- und V-Form und das Alleinstellungsmerkmal des Reihen-Dreizylinders muss sich Triumph nun mit zwei weiteren Herstellern (MV Agusta Turismo Veloce und Yamaha Tracer 900) teilen. Bei der Tiger Explorer XRt geht das große Dreizylinder-Triebwerk mit 1215 Kubik Hubraum jedenfalls sehr kraftvoll, jedoch durchwegs kultiviert ans Werk. Bereits der Sound vermittelt, dass da etwas anderes daher kommt und mit 140 PS ist die große Tigerin keineswegs untermotorisiert. Und dank des guten Ansprechverhaltens sind ganz enge Kurvein trotz des stattlichen Gewichts kein Problem. In Sachen Komfort kann man der ausgezeichnet ausgestatteten XRt-Version keine Vorwürfe machen, sogar ein elektrisch höhenverstellbares Windschild ist mit an Bord.

Dreizylindermotor mit viel Punch

hoher Komfort

elektrisch höhenverstellbares Windschild

wechselbare Fahrmodi

Traktionskontrolle

sportliche Bremsanlage

hohes Gewicht

verwechselbare Optik

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Tiger 800 XRT vs Triumph Tiger Explorer XRT

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Tiger 800 XRT 2019 und der Triumph Tiger Explorer XRT 2016. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Tiger Explorer XRT zu verkaufen, mit 74 Tagen im Vergleich zu 92 Tagen für die Triumph Tiger 800 XRT. Seit Modelljahr 2015 wurden 5 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Tiger 800 XRT geschrieben und 2 Berichte seit Modelljahr 2016 für die Triumph Tiger Explorer XRT. Der erste Bericht für die Triumph Tiger 800 XRT wurde am 05.05.2015 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 18'900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 18'900 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Tiger Explorer XRT veröffentlicht am 10.09.2016.

Preis Triumph Tiger 800 XRT

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Tiger Explorer XRT

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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