KTM 390 Duke 2013 vs. KTM RC 390 2014

Die KTM 390 Duke des Modelljahres 2013 ist ein Naked Bike, das durch sein geringes Gewicht und ausreichend Leistung überzeugt. Mit einer Leistung von 44 PS und einem Drehmoment von 35 Nm bietet der Einzylinder-Motor genügend Power für den Alltag. Der Hubraum beträgt 375 ccm und die Verdichtung liegt bei 12.6. Der Motor verfügt über eine Bohrung von 89 mm und einen Hub von 60 mm.

Das Fahrwerk der KTM 390 Duke 2013 ist mit einer Telegabel Upside-Down von WP ausgestattet, sowohl vorne als auch hinten. Der Rahmen besteht aus Chrom-Molybdän und hat eine Gitterrohrbauart. Die Bremsen vorne sind als Einzelscheibe mit Vierkolben und radialer Technologie ausgeführt. Die Reifen haben eine Breite von 110 mm vorne und 150 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1367 mm und die Sitzhöhe liegt bei 800 mm. Der Tankinhalt beträgt 11 Liter.

KTM 390 Duke 2013

Die KTM RC 390 des Modelljahres 2014 ist ein Supersport-Motorrad, das ebenfalls mit einem geringen Gewicht und ausreichend Leistung punktet. Mit den gleichen technischen Spezifikationen wie die KTM 390 Duke, bietet der RC 390 eine Leistung von 44 PS und ein Drehmoment von 35 Nm. Der Hubraum beträgt 373.2 ccm und die Verdichtung liegt bei 12.5. Der Motor hat eine Bohrung von 89 mm und einen Hub von 60 mm.

Das Fahrwerk der KTM RC 390 2014 ist ebenfalls mit einer Telegabel Upside-Down von WP ausgestattet, sowohl vorne als auch hinten. Der Rahmen besteht aus Chrom-Molybdän und hat eine Gitterrohrbauart. Die Bremsen vorne sind als Einzelscheibe mit Vierkolben und radialer Technologie ausgeführt. Die Reifen haben eine Breite von 110 mm vorne und 150 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1340 mm und die Sitzhöhe liegt bei 820 mm. Der Tankinhalt beträgt 10 Liter.

Die KTM 390 Duke 2013 zeichnet sich durch ihr geringes Gewicht aus, was zu einer agilen und leicht beherrschbaren Fahrdynamik führt. Die Leistung des Motors ist ausreichend für den täglichen Gebrauch und der Verbrauch ist gering. Allerdings ist es nicht möglich, das Fahrwerk der Duke 390 2013 anzupassen, was den Komfort einschränken kann.

KTM RC 390 2014

Die KTM RC 390 2014 punktet ebenfalls mit einem niedrigen Gewicht und ausreichender Leistung. Die Geometrie des Motorrads ist angenehm und das Design ist einzigartig. Die RC 390 ist außerdem mit einer tollen Ausstattung versehen und bietet ein volles Performance-Zubehörprogramm. Allerdings haben einige Fahrer berichtet, dass die Bremsen der RC 390 schwammig und schwach sind. Zudem bietet die RC 390 nicht ausreichende Schräglagenfreiheit für die Rennstrecke und der Sitz ist steinhart.

Insgesamt sind sowohl die KTM 390 Duke 2013 als auch die KTM RC 390 2014 solide Motorräder mit ihren eigenen Stärken und Schwächen. Die Duke 390 2013 ist eine gute Wahl für Fahrer, die ein leichtes und agiles Naked Bike suchen, während die RC 390 2014 für Fahrer geeignet ist, die ein sportliches Supersport-Motorrad mit einzigartigem Design und toller Ausstattung bevorzugen.