KTM 890 Adventure R 2023 vs. KTM 790 Adventure 2020

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

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Übersicht - KTM 890 Adventure R 2023 vs KTM 790 Adventure 2020

Die KTM 890 Adventure R Modelljahr 2023 und die KTM 790 Adventure Modelljahr 2020 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Offroad-Einsatz konzipiert sind. Beide Modelle haben einen Reihenmotor mit 2 Zylindern und einen Kettenantrieb. Der Hubraum des 890 Adventure R beträgt 889 ccm, während der 790 Adventure einen Hubraum von 799 ccm hat.

Der Motor der KTM 890 Adventure R bietet mit 105 PS und 100 Nm Drehmoment etwas mehr Leistung als der 95 PS starke Motor der 790 Adventure. Beide Modelle verfügen über einen Elektrostarter und bieten eine gute Beschleunigung. Der Motor der 890 Adventure R ist jedoch etwas stärker und bietet eine bessere Performance.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Modelle eine Telegabel Upside-Down von WP an der Vorderseite. Die 890 Adventure R verfügt jedoch über eine 48 mm Gabel, während die 790 Adventure eine 43 mm Gabel hat. Der Federweg der 890 Adventure R beträgt 240 mm, während die 790 Adventure einen Federweg von 200 mm bietet. Dies bedeutet, dass die 890 Adventure R ein robusteres Fahrwerk hat und besser für Offroad-Fahrten geeignet ist.

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Das Chassis beider Modelle besteht aus einem Chrom-Molybdän-Rahmen in Gitterrohrbauweise, wobei der Motor mittragend ist. Der Lenkkopfwinkel der 890 Adventure R beträgt 63,7 Grad, während die 790 Adventure einen Lenkkopfwinkel von 64,1 Grad hat. Dies bedeutet, dass die 890 Adventure R etwas agiler ist und ein besseres Handling bietet.

Beide Modelle verfügen über Doppelscheibenbremsen vorne, die eine gute Bremsleistung bieten. Die 890 Adventure R bietet jedoch zusätzliche Einstellmöglichkeiten für die Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe des Federbeins, was eine individuellere Anpassung des Fahrwerks ermöglicht.

In Bezug auf die Fahrassistenzsysteme sind beide Modelle mit ABS, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle ausgestattet. Die 890 Adventure R bietet jedoch zusätzlich ein Kurven-ABS inklusive Offroadmodus, was ein Pluspunkt für den Einsatz im Gelände ist.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Die Reifengrößen beider Modelle sind identisch, mit einem 21-Zoll-Reifen vorne und einem 18-Zoll-Reifen hinten. Die Sitzhöhe der 890 Adventure R beträgt 880 mm, während die 790 Adventure eine etwas niedrigere Sitzhöhe von 830 mm hat. Dies bedeutet, dass die 890 Adventure R besser für größere Fahrer geeignet ist, während die 790 Adventure eine niedrigere Sitzhöhe bietet, die für kleinere Fahrer bequemer sein kann.

Das Trockengewicht der 890 Adventure R beträgt 196 kg, während die 790 Adventure etwas leichter ist und ein Trockengewicht von 189 kg hat. Beide Modelle haben einen Tankinhalt von 20 Litern, was eine gute Reichweite ermöglicht.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die KTM 890 Adventure R Modelljahr 2023 einige Verbesserungen gegenüber der KTM 790 Adventure Modelljahr 2020 aufweist. Die 890 Adventure R bietet ein offroadtaugliches Fahrwerk, eine stimmige Ergonomie, agiles Handling, einen stärkeren Motor und ein umfangreiches Elektronik-Paket. Sie verfügt auch über ein Kurven-ABS inklusive Offroadmodus und fein dosierbare Bremsen. Die 790 Adventure hat jedoch auch ihre Stärken, wie einen Motor mit Charakter, eine hohe Fahrwerksstabilität, gute Bremsen und gewaltige Offroad-Fähigkeiten. Die 890 Adventure R hat einige Schwächen wie eine eher harte Standardsitzbank und eine herausfordernde Sitzhöhe für kleine Fahrer. Die 790 Adventure hat ebenfalls Schwächen wie eine unschöne Aufpreispolitik und eine nicht optimal geformte Originalsitzbank. Insgesamt bietet die 890 Adventure R jedoch eine verbesserte Performance und mehr Funktionen, die sie zu einer attraktiven Option für Abenteuerfahrten machen.

Technische Daten KTM 890 Adventure R 2023 im Vergleich zu KTM 790 Adventure 2020

KTM 890 Adventure R 2023
KTM 790 Adventure 2020

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung90.7 mmBohrung88 mm
HubHub68.8 mmHub65.7 mm
LeistungLeistung105 PSLeistung95 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,000 U/minU/min bei Leistung8,000 U/min
DrehmomentDrehmoment100 NmDrehmoment88 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment6,600 U/min
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser46 mmDrosselklappendurchmesser46 mm
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
SchmierungSchmierungDruckumlaufSchmierungDruckumlauf
HubraumHubraum889 ccmHubraum799 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeWPMarkeWP
DurchmesserDurchmesser48 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg240 mmFederweg200 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmedirektAufnahmeUmlenkung
MarkeMarkeWPMarkeWP
FederwegFederweg240 mmFederweg200 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragendRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragend
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel63.7 GradLenkkopfwinkel64.1 Grad

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser260 mmDurchmesser260 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
RadstandRadstand1,528 mmRadstand1,509 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von880 mmSitzhöhe von830 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)196 kgGewicht trocken (mit ABS)189 kg
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Wenn man mit der 890 Adventure R nicht an einen Ort kommt, kommt man auf einer Reiseenduro wohl überhaupt nicht dorthin. Sie ist die richtige Wahl, wenn es richtig grob wird. Lange Federwege und eine hohe Sitzbank unterstreichen den ernsten optischen Auftritt, die 890 Adventure R ist Offroad kein Blender. Umso überraschender ist, dass sie auch auf der Straße eine sehr gute Figur macht.

offroadtaugliches Fahrwerk

stimmige Ergonomie (vor allem für große Piloten)

agiles Handling

starker Motor

umfangreiches Elektronik-Paket

Kurven-ABS inkl. Offroadmodus Serie

fein dosierbare Bremsen

schräglagenabhängige Traktionskontrolle

Standardsitzbank eher hart gepolstert

Sitzhöhe für kleine Piloten herausfordernd

sinnvolle Features wie Quickshifter+ aufpreispflichtig

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Die KTM ist in meinen Augen die sportlichste aller Mittelklasse-Reiseenduros. Wer auf der Suche nach einer Tourenmaschine ist, die brutal flott auf Straße und Gelände beherrscht, der wird hier fündig. Gleichzeitig aber bieten Fahrwerk und Motor ausreichend Komfort und gute Manieren, um den Fahrer auch auf längeren Verbindungsetappen nicht in den Wahnsinn zu treiben.

Motor mit Manieren UND Charakter

Enorm hohe Fahrwerksstabilität

Bremsen ohne Tadel

Gewaltige Offroad-Fähigkeiten

Niedriger Durchschnittsverbrauch

Unschöne Aufpreispolitik

Originalsitzbank nicht optimal geformt

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 890 Adventure R vs KTM 790 Adventure

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 890 Adventure R 2023 und der KTM 790 Adventure 2020. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der KTM 890 Adventure R 2023 um etwa 55% höher. Im Vergleich zur KTM 790 Adventure 2020 sind mehr KTM 890 Adventure R 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 53 im Vergleich zu 18. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 890 Adventure R zu verkaufen, mit 65 Tagen im Vergleich zu 101 Tagen für die KTM 790 Adventure. Seit Modelljahr 2021 wurden 10 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 890 Adventure R geschrieben und 20 Berichte seit Modelljahr 2019 für die KTM 790 Adventure. Der erste Bericht für die KTM 890 Adventure R wurde am 06.10.2020 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 31'600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 53'600 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 790 Adventure veröffentlicht am 06.10.2018.

Preis KTM 890 Adventure R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 790 Adventure

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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