Honda CB650R 2019 vs. Triumph Street Triple 675 R 2013

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

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Übersicht - Honda CB650R 2019 vs Triumph Street Triple 675 R 2013

Die Honda CB650R Modelljahr 2019 und die Triumph Street Triple 675 R Modelljahr 2013 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die CB650R verfügt über einen 649 ccm Reihenvierzylindermotor, der eine Leistung von 95 PS und ein Drehmoment von 64 Nm liefert. Die Street Triple 675 R hingegen hat einen 675 ccm Reihendreizylindermotor mit einer Leistung von 106 PS und einem Drehmoment von 68 Nm. Beide Motorräder haben flüssigkeitsgekühlte Motoren.

In Bezug auf das Fahrwerk haben sowohl die CB650R als auch die Street Triple 675 R eine Telegabel Upside-Down vorne. Die CB650R verwendet eine Showa Gabel, während die Street Triple 675 R eine Kayaba Gabel hat. Das Fahrwerk der Street Triple 675 R bietet eine Einstellmöglichkeit für Druckstufe und Zugstufe, was eine individuelle Anpassung ermöglicht. Die CB650R hingegen bietet nur eine Einstellmöglichkeit für die Federvorspannung. Die Street Triple 675 R hat einen etwas kürzeren Radstand von 1410 mm im Vergleich zu 1450 mm bei der CB650R.

In Bezug auf die Bremsen haben beide Motorräder vorne Wave Bremsscheiben. Die CB650R hat Zweikolbenbremsen, während die Street Triple 675 R Vierkolbenbremsen mit radialer Technologie hat. Die Street Triple 675 R bietet somit eine etwas kräftigere Bremsleistung.

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

Die Reifengrößen sind bei beiden Motorrädern gleich, mit einer Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten. Die Reifendurchmesser betragen ebenfalls 17 Zoll. Die Sitzhöhe der CB650R liegt bei 810 mm, während die Street Triple 675 R eine etwas niedrigere Sitzhöhe von 800 mm hat. Das Gewicht der CB650R beträgt 200 kg, während die Street Triple 675 R mit 183 kg etwas leichter ist. Der Tankinhalt der CB650R beträgt 15,4 l, während die Street Triple 675 R einen größeren Tankinhalt von 17,4 l hat.

Die CB650R hat einige Stärken, darunter einen drehfreudigen Motor mit angemessener Leistung, eine sportliche Sitzposition, einen breiten Lenker und ein sehr fahraktives Fahrverhalten. Sie ist auch im Alltag komfortabel und verfügt über ein hübsches Display.

Die Street Triple 675 R hingegen zeichnet sich durch ein straffes und spielerisches Fahrwerk aus, das eine agile Fahrt ermöglicht. Das geringere Gewicht trägt ebenfalls zu ihrer Agilität bei. Die Bremse der Street Triple 675 R ist kräftig und bietet eine gute Bremsleistung. Sie bietet auch einen gewissen Komfort.

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Als Schwäche kann bei der CB650R das Fahrwerk genannt werden, das als Nachteil angesehen werden kann. Außerdem hat sie möglicherweise nicht so viel Leistung wie die Zweizylinder-Konkurrenz aus der Spitzkehre heraus.

Die Street Triple 675 R hat als Schwäche eine etwas brachiale Bremsanlage gegen Ende.

Insgesamt bieten sowohl die Honda CB650R Modelljahr 2019 als auch die Triumph Street Triple 675 R Modelljahr 2013 verschiedene Stärken und Schwächen, die je nach persönlichen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers berücksichtigt werden sollten.

Technische Daten Honda CB650R 2019 im Vergleich zu Triumph Street Triple 675 R 2013

Honda CB650R 2019
Triumph Street Triple 675 R 2013

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung67 mmBohrung74 mm
HubHub46 mmHub52.3 mm
LeistungLeistung95 PSLeistung106 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung11,000 U/minU/min bei Leistung11,850 U/min
DrehmomentDrehmoment64 NmDrehmoment68 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment8,000 U/minU/min bei Drehmoment9,750 U/min
VerdichtungVerdichtung11.4 Verdichtung12
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl3
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum649 ccmHubraum675 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeShowaMarkeKayaba

Fahrwerk hinten

EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitDruckstufe, Zugstufe

Bremsen vorne

KolbenKolbenZweikolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieWaveTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,110 mmLänge2,055 mm
BreiteBreite775 mmBreite740 mm
HöheHöhe1,120 mmHöhe1,060 mm
RadstandRadstand1,450 mmRadstand1,410 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von810 mmSitzhöhe von800 mm
Gewicht fahrbereitGewicht fahrbereit200 kgGewicht fahrbereit183 kg
TankinhaltTankinhalt15.4 lTankinhalt17.4 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

Hondas CB650R beweist hervorragend, dass auch Vierzylinder Naked Bikes mit wenig Hubraum auf der Landstraße ein wahrer Quell der Freude sind. Die Motorabstimmung gibt genügend Druck aus der Spitzkehre und belohnt nach kurzer Wartezeit mit herrlichem Vierzylinder-Kreischen. Die Fahrwerkskomponenten versuchen eindeutig einen Spagat zwischen Alltag und Sportlichkeit, weshalb sich bei flotter Herangehensweise im Winkelwerk schnell Unruhe im Fahrzeug finden lässt. Irgendwie verpasst diese Imperfektion der Honda aber viel Charakter und gibt dem Fahrer das Gefühl, sich aktiv in das Geschehen integrieren zu müssen. Für Landstraßen-Racer mit täglichem Pendlerweg eine echte Empfehlung!

drehfreudiger Motor

angemessene Leistung

sportliche Sitzposition

breiter Lenker

sehr fahraktives Motorrad

komfortabel für den Alltag

hübsches Display

Schwäche im Fahrwerk kann als Nachteil gesehen werden

aus der Spitzkehre nicht so viel Leistung wie Zweizylinder-Konkurrenz

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Wer ein quirliges Naked Bike des mittleren Segments sucht, das vor allem bei sportlichen Fahrten auf der Landstraße Spaß macht, ist mit der Street Triple 675 R bestens bedient. Ob sich der überschaubare Aufpreis für das R auszahlt, sollte man danach entscheiden, ob man das Fahrwerk auch wirklich verstellen möchte, oder ohnehin im gut gewählten Grund-Setup lässt.

Straffes, spielerisches Fahrwerk

agil

geringes Gewicht

kräftige Bremse

Komfort geboten.

Bremsanlge gegen Ende etwas brachial.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda CB650R vs Triumph Street Triple 675 R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda CB650R 2019 und der Triumph Street Triple 675 R 2013. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 7. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Street Triple 675 R zu verkaufen, mit 52 Tagen im Vergleich zu 61 Tagen für die Honda CB650R. Seit Modelljahr 2019 wurden 23 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda CB650R geschrieben und 16 Berichte seit Modelljahr 2009 für die Triumph Street Triple 675 R. Der erste Bericht für die Honda CB650R wurde am 08.10.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 53'700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 13'000 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Street Triple 675 R veröffentlicht am 20.07.2008.

Preis Honda CB650R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Street Triple 675 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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