Ducati DesertX 2022 vs. KTM 1090 Adventure 2018
Ducati DesertX 2022
KTM 1090 Adventure 2018
Übersicht - Ducati DesertX 2022 vs KTM 1090 Adventure 2018
Die Ducati DesertX Modelljahr 2022 und die KTM 1090 Adventure Modelljahr 2018 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Offroad-Einsatz konzipiert sind. Beide Modelle verfügen über einen V-Motor mit einer ähnlichen Zylinderzahl und einem ähnlichen Hubraum. Die Ducati DesertX hat jedoch eine etwas geringere Bohrung und einen etwas größeren Hub als die KTM 1090 Adventure. Dadurch erzeugt die Ducati DesertX eine Leistung von 110 PS und ein Drehmoment von 92 Nm, während die KTM 1090 Adventure eine Leistung von 125 PS und ein Drehmoment von 109 Nm erzeugt.
In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down vorne. Die Ducati DesertX verwendet eine Kayaba-Gabel mit einem Durchmesser von 46 mm und einem Federweg von 230 mm, während die KTM 1090 Adventure eine WP-Gabel mit einem Durchmesser von 43 mm und einem Federweg von 185 mm verwendet. Das hintere Fahrwerk besteht bei beiden Modellen aus einer Zweiarmschwinge und einem Monofederbein. Die Ducati DesertX verwendet ein Kayaba-Federbein mit einem Federweg von 220 mm, während die KTM 1090 Adventure ein WP-Federbein mit einem Federweg von 190 mm verwendet.
Ducati DesertX 2022
Das Chassis der Ducati DesertX besteht aus einem Stahlrahmen mit Gitterrohrbauart und einem Lenkkopfwinkel von 62,4 Grad. Die KTM 1090 Adventure hat einen Chrom-Molybdän-Rahmen mit Gitterrohrbauart und einen Lenkkopfwinkel von 64 Grad. Beide Modelle verfügen über eine Doppelscheibenbremse vorne von Brembo.
In Bezug auf die Fahrassistenzsysteme bietet die Ducati DesertX eine umfangreiche Ausstattung, darunter Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Die KTM 1090 Adventure bietet ABS, Fahrmodi und Traktionskontrolle.
Die Reifendimensionen der Ducati DesertX sind 21 Zoll vorne und 18 Zoll hinten, während die KTM 1090 Adventure 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten verwendet. Beide Modelle haben eine ähnliche Reifenbreite hinten von 150 mm. Der Radstand der Ducati DesertX beträgt 1608 mm, während der Radstand der KTM 1090 Adventure 1560 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Ducati DesertX liegt bei 875 mm, während die KTM 1090 Adventure eine niedrigere Sitzhöhe von 850 mm hat. Das trockene Gewicht der Ducati DesertX beträgt 202 kg, während das trockene Gewicht der KTM 1090 Adventure 205 kg beträgt.
KTM 1090 Adventure 2018
Die Ducati DesertX ist mit einer umfangreichen Serienausstattung ausgestattet, darunter Connectivity, Griffheizung, LED-Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer und ein TFT-Display. Die KTM 1090 Adventure verfügt über ein verstellbares Windschild.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Ducati DesertX 2022 mit einem tollen Chassis und voll einstellbarer Federung, ausgeklügelten Fahrmodi, einem kräftigen Motor, starken Bremsen und durchdachten Detaillösungen punktet. Sie bietet außerdem eine umfangreiche Serienausstattung. Die KTM 1090 Adventure 2018 überzeugt mit einem sehr kräftigen, kultivierten Motor mit weitem Drehzahlbereich, Leistungsmodi, abschaltbarem ABS, einstellbarer Traktionskontrolle, agilem und sicherem Handling, verstellbarer Ergonomie, höhenverstellbarem Windschild, niedrigem Gewicht und einem vergleichsweise günstigen Preis. Die Ducati DesertX hat jedoch einige Schwächen wie die Laufkultur des Motors im unteren Drehzahlbereich, das Ansprechverhalten des Federbeins und die hohe, nicht verstellbare Sitzhöhe. Die KTM 1090 Adventure hingegen wirkt optisch etwas überholt und verfügt über eine nicht verstellbare Federgabel.
Technische Daten Ducati DesertX 2022 im Vergleich zu KTM 1090 Adventure 2018
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Ducati DesertX 2022
Die erste echte Enduro der Neuzeit von Ducati ist gelungen - und wie! Ein herzerwärmendes Design im Look der glorreichen 90er Dakar-Bikes aber vollgepackt mit edlen Komponenten und modernster Technik. Das hochwertige und stabile Chassis-Konzept spielt im On- wie Offroad-Betrieb voll seine Vorzüge aus. Die DesertX vermittelt auf Anhieb ein unglaublich souveränes und sicheres Fahrgefühl. Bewundernswert auch die Grätsche, welche Ducati mit den Federelementen hinbekommen hat, egal ob Straße oder Gelände, es fühlt sich einfach gut an.
KTM 1090 Adventure 2018
Die KTM 1090 Adventure ist ein gewaltiger Schritt weg von der Vorgängerin 1050 Adventure in Richtung größere Schwestern. Das Elektronik-Package mit verstellbaren Riding-Modes, Traktionskontrolle und ABS bleibt zwar auf dem ohnehin hohen Level, der Motor leistet mit 125 PS nun aber rund ein Drittel (!) mehr als die 1050er. Fast noch wichtiger ist, dass er nun frei bis über 10.000 Touren ausdrehen darf und somit ein besser nutzbares Drehzahlband bietet. Ein ausgewogeneres Bike wird man in der Klasse der noch halbwegs günstigen großen Reiseenduros kaum finden.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati DesertX vs KTM 1090 Adventure
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati DesertX 2022 und der KTM 1090 Adventure 2018. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati DesertX 2022 um etwa 44% höher. Die Ducati DesertX 2022 erfährt einen Verlust von 80 CHF in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 1'200 CHF für die KTM 1090 Adventure 2018 gegenüber. Im Vergleich zur KTM 1090 Adventure 2018 sind weniger Ducati DesertX 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 6 im Vergleich zu 7. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 1090 Adventure zu verkaufen, mit 101 Tagen im Vergleich zu 102 Tagen für die Ducati DesertX. Seit Modelljahr 2022 wurden 21 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati DesertX geschrieben und 7 Berichte seit Modelljahr 2017 für die KTM 1090 Adventure. Der erste Bericht für die Ducati DesertX wurde am 09.12.2021 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 71'700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 32'200 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 1090 Adventure veröffentlicht am 12.10.2016.
