KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs. KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 1090 Adventure R 2017

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Übersicht - KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs KTM 1090 Adventure R 2017

Die KTM 1290 Super Adventure S Modelljahr 2021 und die KTM 1090 Adventure R Modelljahr 2017 sind beide Enduro-Motorräder von KTM, die für Abenteuer auf und abseits der Straße entwickelt wurden. Beide Modelle haben einen V2-Motor mit einer ähnlichen Hubraumgröße, aber es gibt einige Unterschiede in Bezug auf Leistung und Drehmoment.

Die KTM 1290 Super Adventure S 2021 verfügt über einen 1301 ccm V2-Motor mit einer Leistung von 160 PS und einem Drehmoment von 138 Nm. Dieser Motor bietet eine beeindruckende Leistung und ein kultiviertes Fahrerlebnis. Das Motorrad hat ein elektronisches Fahrwerk, das sich an verschiedene Fahrbedingungen anpassen lässt, sowie verschiedene Fahrmodi, die die Leistung und Traktion regeln. Das Kurven-ABS sorgt für zusätzliche Sicherheit beim Bremsen in Kurven. Das Motorrad verfügt auch über ein großes 7-Zoll-Display, das gut ablesbar und benutzerfreundlich ist.

Die KTM 1090 Adventure R 2017 hingegen hat einen 1050 ccm V2-Motor mit einer Leistung von 125 PS und einem Drehmoment von 109 Nm. Dieser Motor bietet immer noch eine solide Leistung, aber nicht so beeindruckend wie der der 1290 Super Adventure S. Das Motorrad verfügt über verschiedene Fahrmodi und Traktionskontrolle, um die Leistung und Traktion zu optimieren. Das Fahrwerk ist robust und offroadtauglich, was dem Motorrad eine gute Geländetauglichkeit verleiht. Es gibt auch eine große Auswahl an Zubehör und Ausstattungsoptionen für die 1090 Adventure R.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Die Federwege sind bei beiden Modellen ähnlich, wobei die 1090 Adventure R etwas mehr Federweg hat. Beide Motorräder haben auch Brembo-Bremsen vorne für eine gute Bremsleistung.

Das Chassis beider Motorräder besteht aus einem Chrom-Molybdän-Rahmen mit Gitterrohrbauart. Der Lenkkopfwinkel der 1290 Super Adventure S beträgt 65,3 Grad, während der der 1090 Adventure R 64 Grad beträgt. Dies bedeutet, dass die 1290 Super Adventure S etwas agiler im Handling sein könnte.

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 1090 Adventure R 2017

In Bezug auf die Abmessungen haben beide Motorräder einen ähnlichen Radstand, aber die Sitzhöhe der 1090 Adventure R ist mit 890 mm deutlich höher als die der 1290 Super Adventure S mit 849 mm. Dies könnte für Fahrer mit einer Körpergröße von unter 180 cm problematisch sein. Das Gewicht der beiden Motorräder variiert ebenfalls, wobei die 1290 Super Adventure S mit 243 kg fahrbereit etwas schwerer ist als die 1090 Adventure R mit 230 kg.

Die Ausstattung der beiden Motorräder unterscheidet sich ebenfalls. Die 1290 Super Adventure S verfügt über zusätzliche Funktionen wie Kurvenlicht, LED-Scheinwerfer und ein TFT-Display, während die 1090 Adventure R nur ein verstellbares Windschild hat.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die KTM 1290 Super Adventure S 2021 eine leistungsstärkere und technisch fortschrittlichere Option ist, die sich durch ein sportliches und dennoch zugängliches Handling, eine bequeme Sitzposition und ein umfangreiches Elektronikpaket auszeichnet. Die KTM 1090 Adventure R 2017 hingegen bietet eine solide Leistung, robustes Fahrwerk und eine große Auswahl an Zubehör und Ausstattungsoptionen, ist aber möglicherweise nicht so komfortabel für Fahrer mit einer geringeren Körpergröße. Beide Motorräder sind jedoch für Abenteuer auf und abseits der Straße geeignet und bieten eine gute Geländetauglichkeit.

Technische Daten KTM 1290 Super Adventure S 2021 im Vergleich zu KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2021
KTM 1090 Adventure R 2017

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartV
BohrungBohrung108 mmBohrung103 mm
HubHub71 mmHub63 mm
LeistungLeistung160 PSLeistung125 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,750 U/minU/min bei Leistung8,500 U/min
DrehmomentDrehmoment138 NmDrehmoment109 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,750 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
VerdichtungVerdichtung13.1 Verdichtung13
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser52 mmDrosselklappendurchmesser52 mm
GradGrad75 Grad75
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
SchmierungSchmierungDruckumlaufSchmierungDruckumlauf
HubraumHubraum1,301 ccmHubraum1,050 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeWPMarkeWP
DurchmesserDurchmesser48 mmDurchmesser48 mm
FederwegFederweg200 mmFederweg220 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmedirekt
MarkeMarkeWPMarkeWP
FederwegFederweg200 mmFederweg220 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65.3 GradLenkkopfwinkel64 Grad

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeFestsattel
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser267 mmDurchmesser267 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeFestsattel
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeelektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Tempomat, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten170 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
RadstandRadstand1,560 mmRadstand1,580 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von849 mmSitzhöhe von890 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)220 kgGewicht trocken (mit ABS)207 kg
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)243 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)230 kg
TankinhaltTankinhalt23 lTankinhalt23 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Ausstattung

AusstattungAusstattungKurvenlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, Windschild verstellbarAusstattungWindschild verstellbar

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Insgesamt ist die langstreckentaugliche KTM 1290 Super Adventure S wie gemacht für die Reise zu zweit, wobei der Fahrer kaum einmal darüber nachdenken muss, wo diese hingeht. Autobahnabschnitte, flotte Landstraßenpassagen oder kurvenreiche Passstraßen im engsten Winkelwerk mag sie genauso wie unbefestigte Wege mit durchaus mal gröberen Schotterpassagen, wo in erster Linie der Fahrer bzw. dessen Routine entscheidet, wie weit es gehen darf. Dort punktet auch das gegenüber dem Vorgänger durch den weit nach unten gezogenen Tank (und damit Schwerpunkt) verbesserte Handling. Das elektronische Fahrwerk kommt mit den wechselnden Untergründen einer Reise bestens zurecht und vermittelt stets Transparenz, der Motor in jeder Lebenslage Souveränität. Ready to race eben – oder auch: Bereit zum Fernrasen!

sehr sportliches, aber auch kultiviertes V2-Kraftwerk

trotz hohem Gewicht äußerst zugängliches Handling

bequeme, fahraktive Sitzposition

gute Bremsen inklusive Kurven-ABS

umfangreiches Elektronik-Paket

übersichtliche, gut strukturierte Armaturen mit riesigem 7 Zoll-Display

Einlenkverhalten in Wechselkurven etwas träge

Undurchsichtige Paketgestaltung und Aufpreispolitik

Armaturen und Schalter fühlen sich nicht sehr hochwertig an

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 1090 Adventure R 2017

Genau so muss eine KTM sein. Sie fühlt sich sportlich an, bietet aber auch viel Komfort. Im Gelände war so robust, zuverlässig und schnell. Das Fahrwerk macht alles mit, die Bremserei ebenso. Die elektronischen Fahrhilfen ermöglichen für diese Gewichtsklasse ganz neue Streckenabschnitte. Wäre da nicht die gewaltige Sitzhöhe, wäre sie ein grandioser Tipp für viele Enduristen.

kräftiger sportlicher Motor

praxistaugliche Modi für Onroad und Offroad welche Traktionskontrolle und Spitzenleistung perfekt regeln

robustes und offroadtaugliches Fahrwerk

riesige Zubehörauswahl und Ausstattungsauswahl von KTM

Sitzhöhe ist gewaltig. Körpergröße 180cm ist Minimum

Ansprechverhalten vom Motor auf langen Touren etwas zu sportlich

Schwerfällig bei niedrigen Geschwindigkeiten

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 1290 Super Adventure S vs KTM 1090 Adventure R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 1290 Super Adventure S 2021 und der KTM 1090 Adventure R 2017. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 26. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 1290 Super Adventure S zu verkaufen, mit 91 Tagen im Vergleich zu 98 Tagen für die KTM 1090 Adventure R. Seit Modelljahr 2017 wurden 31 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 1290 Super Adventure S geschrieben und 7 Berichte seit Modelljahr 2017 für die KTM 1090 Adventure R. Der erste Bericht für die KTM 1290 Super Adventure S wurde am 12.10.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 32'200 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 44'400 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 1090 Adventure R veröffentlicht am 04.10.2016.

Preis KTM 1290 Super Adventure S

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 1090 Adventure R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH