Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 vs. Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Die Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 und die Ducati Multistrada V4 Rally 2023 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Einsatz auf und abseits der Straße konzipiert sind. Beide Modelle verfügen über einen V-Motor, wobei die Pan America einen Hubraum von 1252 ccm und die Multistrada einen Hubraum von 1158 ccm hat. Die Pan America hat eine Leistung von 151,98 PS und ein Drehmoment von 128 Nm, während die Multistrada eine Leistung von 170 PS und ein Drehmoment von 121 Nm bietet.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Die Federwege sind bei beiden Modellen mit 191 mm identisch. Die Pan America bietet Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe sowohl vorne als auch hinten, während die Multistrada die gleichen Einstellmöglichkeiten hat, aber einen etwas größeren Federweg von 200 mm vorne und hinten bietet.

Das Chassis der Pan America besteht aus Aluminium und hat eine Rahmenbauart mit Doppelschleife. Der Lenkkopfwinkel beträgt 65 Grad und der Nachlauf 157 mm. Die Multistrada hat hingegen einen Stahlrahmen mit einer Monocoque-Rahmenbauart. Der Lenkkopfwinkel beträgt 65,3 Grad und der Nachlauf 105,5 mm.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Bei den Bremsen verwenden sowohl die Pan America als auch die Multistrada Doppelscheibenbremsen von Brembo vorne. Beide Motorräder verfügen über eine umfangreiche Liste von Fahrassistenzsystemen, darunter ABS, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Tempomat und Traktionskontrolle. Die Multistrada bietet zusätzlich Berganfahrhilfe, Fahrwerk dynamisch, Radar-Tempomat, Schaltassistent mit Blipper, Totwinkel-Assistent und Wheelie-Kontrolle.

In Bezug auf die Ausstattung verfügen beide Modelle über Kurvenlicht, LED-Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, ein TFT-Display und ein verstellbares Windschild. Die Pan America bietet außerdem Bluetooth-Konnektivität, Griffheizung und eine optionale Sitzabsenkung im Stand.

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Die Stärken der Pan America liegen in ihrem sportlichen Triebwerk, der bequemen Sitzposition, der umfangreichen Elektronik, der eigenständigen Optik und den serienmäßigen Kurven-ABS und Kurven-TC. Die Ducati Multistrada V4 Rally punktet mit ihrem sehr potenten, aber fein dosierbaren V4-Motor, ihrer überraschenden Handlichkeit trotz des hohen Gewichts, den kräftigen, aber feinfühligen Bremsen, dem sehr gut ansprechenden semiaktiven Fahrwerk, dem umfangreichen Elektronik-Paket, der guten Ergonomie auch im Offroad-Einsatz und dem Tempomat mit Radarsystem sowie einem guten Windschutz.

Bei den Schwächen der Pan America sind die Verarbeitung und Haptik teilweise unterdurchschnittlich, und der Quickshifter ist aufpreispflichtig und nicht perfekt. Die Multistrada hat hingegen Schwächen in Form von einem Fahrwerk, das im groben, welligen Gelände mehr Zugstufe vertragen könnte, einem hohen Preis und einem überdurchschnittlichen Verbrauch.

Insgesamt bieten sowohl die Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 als auch die Ducati Multistrada V4 Rally 2023 beeindruckende Leistungen und eine umfangreiche Ausstattung für den Offroad-Einsatz. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab, ob er eher Wert auf die sportliche Performance der Pan America oder die fein dosierbare Leistung und das umfangreiche Elektronik-Paket der Multistrada legt.