Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 vs. Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Loading...

Übersicht - Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 vs Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Die Kawasaki Ninja H2 SX SE Modelljahr 2018 und die Kawasaki Ninja H2 SX SE+ Modelljahr 2019 sind beide beeindruckende Sporttourer mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Beide Modelle verfügen über einen Reihenmotor mit einer Leistung von 200 PS und einem Drehmoment von 137,3 Nm. Der Antrieb erfolgt über eine Kette und die Zylinderzahl beträgt 4. Der Hubraum beträgt 998 ccm.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Modelle eine Telegabel Upside-Down Aufhängung vorne mit einem Federweg von 120 mm. Die Einstellmöglichkeiten umfassen Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Die hintere Aufhängung besteht aus einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein und einer Uni Trak Aufnahme. Der Federweg beträgt 139 mm und die Einstellmöglichkeiten sind ebenfalls Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Das Material des hinteren Fahrwerks ist Aluminium.

Beide Modelle haben einen Stahlrahmen mit Gitterrohrbauart und Doppelscheibenbremsen vorne mit einem Durchmesser von 320 mm. Die Technologie der Bremsen umfasst Radial- und Monoblock. Beide Modelle verfügen über Assistenzsysteme wie ABS, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle.

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Die Reifenbreite vorne beträgt 120 mm und der Durchmesser 17 Zoll. Die Reifenbreite hinten beträgt 190 mm und der Durchmesser ebenfalls 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1480 mm und die Sitzhöhe liegt bei 835 mm. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt 260 kg und der Tankinhalt 19 l. Beide Modelle sind mit LED-Scheinwerfern ausgestattet.

Die Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 hat einige Stärken, darunter ein faszinierendes Aggregat mit hohem Drehmoment und starkem Durchzug bei tollem Ansprechverhalten. Die Bremsen sind ebenfalls beeindruckend und die Maschine ist sehr stabil in der Bremszone. Der Reisekomfort ist angenehm, auch bei hohen Geschwindigkeiten. Die hochwertigen Fahrassistenzsysteme sind ein weiteres Plus. Zudem hat die Maschine ein Serviceintervall von 12000 km.

Die Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019 bietet das non plus ultra an Technik in Verbindung mit 200 satte Pferdestärken. Der Motor ist unglaublich potent und durchzugsstark in jedem Bereich. Der Ladedruck ist ein herausragendes Merkmal dieses Modells. Das elektronische Fahrwerk funktioniert traumhaft auf der Maschine und macht sie zu einem Motorrad der Superlative.

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Allerdings hat die Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 auch einige Schwächen. Die Heizgriffbedienung ist etwas fummelig und ein elektronisches Fahrwerk wäre praktisch und würde zum universellen Charakter der Maschine gut passen.

Die Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019 hingegen wird als fast schon "zu sportlich" für einen Sporttourer angesehen. Zudem ist der Preis für dieses Modell recht hoch.

Insgesamt sind sowohl die Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 als auch die Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019 beeindruckende Sporttourer mit einigen Stärken und Schwächen. Die Entscheidung zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.

Technische Daten Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 im Vergleich zu Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018
Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung76 mmBohrung76 mm
HubHub55 mmHub55 mm
LeistungLeistung200 PSLeistung200 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung11,000 U/minU/min bei Leistung11,000 U/min
DrehmomentDrehmoment137.3 NmDrehmoment137.3 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,500 U/minU/min bei Drehmoment9,500 U/min
VerdichtungVerdichtung11.2 Verdichtung11.2
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser40 mmDrosselklappendurchmesser40 mm
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZündungZündungDigitalZündungDigital
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
SchmierungSchmierungDruckumlaufSchmierungDruckumlauf
HubraumHubraum998 ccmHubraum998 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg120 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUni TrakAufnahmeUni Trak
FederwegFederweg139 mmFederweg139 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65.3 GradLenkkopfwinkel65.3 Grad
NachlaufNachlauf103 mmNachlauf103 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial, Monoblock

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser250 mmDurchmesser250 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,135 mmLänge2,135 mm
BreiteBreite775 mmBreite775 mm
HöheHöhe1,260 mmHöhe1,260 mm
RadstandRadstand1,480 mmRadstand1,480 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von835 mmSitzhöhe von835 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)260 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)260 kg
TankinhaltTankinhalt19 lTankinhalt19 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED-ScheinwerferAusstattungLED-Scheinwerfer

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki macht aus der H2 einen faszinierenden Sporttourer. Die H2 SX ist ein neues Motorrad und hat bis auf den Kompressor und die markante Front so gut wie nix mehr mit der furchteinflößenden H2 und H2 R gemeinsam. Sie bietet tollen Komfort und glänzt mit den bekannten und universellen Tugenden eines Sporttourers. On top genießt man atemberaubende Beschleunigung.

faszinierendes Aggregat mit hohem Drehmoment und starkem Durchzug bei tollem Ansprechverhalten

tolle Bremsen und sehr stabil in der Bremszone

angenehmer Reisekomfort auch bei hohen Geschwindigkeiten

hochwertige Fahrassistenzsysteme

12000km Serviceintervall

Heizgriffbedienung etwas fummelig

elektronisches Fahrwerk wäre praktisch und würde zum universellen Charakter sehr gut passen

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Ganz klar stellt die Kawasaki Ninja H2 SX SE+ die Speerspitze der Sporttourer seitens Kawa dar, zumindest wenn es um Leistung, Technik und extravagantes Design geht! Die H2 in der Tourervariante mit elektronischem Fahrwerk weiß genauso wie ihre Geschwister mit einem polarisierenden Design zu glänzen. Einmal vom Kompressor des Motors angezogen, lässt einen der unglaubliche Ladedruck nicht mehr aus seinem Bann entweichen! Die H2 ist ganz klar ein Sporttourer der Superlative - durch und durch. Sicherlich nicht jedermanns/frau Sache. Wenn man allerdings auf Leistung satt steht und lange Touren zurücklegen möchte, stellt die Maschine wohl eine der besten Auswahlmöglichkeit am Markt dar! Vorausgesetzt man besitzt das entsprechende Budget, um sich diese zugegeben nicht ganz günstige Maschine leisten zu können. Im Verhältnis zu dem, was man allerdings alles geboten bekommt, ist der Preis den Kawasaki aufruft mehr als fair.

Das non plus ultra an Technik trifft auf 200 satte Pferdestärken

Unglaublich potenter und durchzugsstarker Motor - in jedem Bereich!

Ladedruck, Ladedruck, Ladedruck

Elektronisches Fahrwerk funktioniert traumhaft auf der Maschine

Durch und durch ein Motorrad der Superlative

Fast schon "zu sportlich" für einen Sporttourer

Viel kostet auch leider viel...

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Kawasaki Ninja H2 SX SE vs Kawasaki Ninja H2 SX SE+

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 und der Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 10. Es braucht weniger Zeit, um eine Kawasaki Ninja H2 SX SE zu verkaufen, mit 225 Tagen im Vergleich zu 248 Tagen für die Kawasaki Ninja H2 SX SE+. Seit Modelljahr 2018 wurden 14 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Kawasaki Ninja H2 SX SE geschrieben und 7 Berichte seit Modelljahr 2019 für die Kawasaki Ninja H2 SX SE+. Der erste Bericht für die Kawasaki Ninja H2 SX SE wurde am 07.11.2017 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 35'700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 23'200 Aufrufen für den ersten Bericht zur Kawasaki Ninja H2 SX SE+ veröffentlicht am 02.10.2018.

Preis Kawasaki Ninja H2 SX SE

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Kawasaki Ninja H2 SX SE+

Leider reichen die uns zur Verfügung stehenden Daten nicht aus, um aussagekräftige Preisinformationen für dieses Modell zu liefern.

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH