Yamaha XSR900 2022 vs. Ducati Monster SP 2023
Yamaha XSR900 2022
Ducati Monster SP 2023
Übersicht - Yamaha XSR900 2022 vs Ducati Monster SP 2023
Die Yamaha XSR900 Modelljahr 2022 und die Ducati Monster SP Modelljahr 2023 sind beide Naked Bikes, die sich an sportliche Fahrer richten. Beide Motorräder bieten eine gute Leistung und ein ansprechendes Design, aber es gibt einige Unterschiede zwischen ihnen.
Die Yamaha XSR900 2022 verfügt über einen 3-Zylinder-Reihenmotor mit einer Leistung von 119 PS und einem Drehmoment von 93 Nm. Der Motor ist kräftig und bietet eine gute Beschleunigung. Die Ducati Monster SP 2023 hingegen hat einen 2-Zylinder-V-Motor mit einer Leistung von 111 PS und einem Drehmoment von 93 Nm. Obwohl die Leistung etwas geringer ist als bei der Yamaha, bietet der Motor der Ducati ein spritziges Fahrerlebnis und ein hohes Drehmoment.
In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge hinten. Die Yamaha XSR900 2022 verfügt über Kayaba-Federung, während die Ducati Monster SP 2023 mit Öhlins-Federung ausgestattet ist. Das Öhlins-Fahrwerk der Ducati bietet eine feine Ansprache und eine gute Dämpfung, was zu einem verbesserten Fahrkomfort und einer besseren Straßenlage führt.
Yamaha XSR900 2022
Was die Bremsen betrifft, haben beide Motorräder Doppelscheibenbremsen vorne. Die Yamaha XSR900 2022 hat 298 mm große Bremsscheiben, während die Ducati Monster SP 2023 größere 320 mm Bremsscheiben hat. Beide Motorräder bieten eine gute Bremsleistung, aber die Brembo Stylema-Bremse der Ducati ist besonders stark und gut dosierbar.
Im Bereich der Fahrassistenzsysteme bieten beide Motorräder ABS, Fahrmodi und Traktionskontrolle. Die Yamaha XSR900 2022 verfügt auch über Kurven-ABS, Ride by Wire, einen Schaltassistenten mit Blipper, einen Tempomat und weitere Funktionen. Die Ducati Monster SP 2023 bietet zusätzlich Launch-Control und Wheelie-Kontrolle. Beide Motorräder bieten eine umfangreiche Elektronik, die das Fahrerlebnis verbessert und die Sicherheit erhöht.
In Bezug auf die Abmessungen haben beide Motorräder ähnliche Reifenbreiten und -durchmesser. Der Radstand der Yamaha XSR900 2022 beträgt 1495 mm, während der Radstand der Ducati Monster SP 2023 etwas kürzer ist und 1472 mm beträgt. Die Sitzhöhe beider Motorräder beträgt 810 mm. Das Gewicht der Yamaha XSR900 2022 beträgt 193 kg, während das Gewicht der Ducati Monster SP 2023 186 kg beträgt. Beide Motorräder haben einen Tankinhalt von etwa 15 Litern.
Die Yamaha XSR900 2022 hat einige Stärken, darunter einen kräftigen Motor, einen serienmäßigen Quickshifter, gute Bremsen, ein umfangreiches Elektronikpaket und eine sportliche, aber alltagstaugliche Ergonomie. Darüber hinaus ist das Preis-Leistungs-Verhältnis der Yamaha XSR900 2022 gut und es gibt viel Zubehör ab Werk erhältlich.
Ducati Monster SP 2023
Die Ducati Monster SP 2023 hat ebenfalls einige Stärken, darunter einen spritzigen und drehmomentstarken Motor, ein fein ansprechendes Öhlins-Fahrwerk, sehr gut dosierbare und bärenstarke Brembo Stylema-Bremsen, einen schönen Klang aus dem Termignoni-Auspuff und eine sportliche Ergonomie. Darüber hinaus verfügt die Ducati über einen guten Quickshifter.
Die Yamaha XSR900 2022 hat jedoch auch einige Schwächen, darunter einen brettharten Sitz und einen geringen Lenkeinschlag. Die Ducati Monster SP 2023 hingegen hat ein Ruckeln im niedrigen Drehzahlbereich, einen sehr hohen Preis und eine schwergängige Kupplung.
Insgesamt bieten sowohl die Yamaha XSR900 2022 als auch die Ducati Monster SP 2023 eine gute Leistung und ein ansprechendes Design. Die Wahl zwischen den beiden Motorrädern hängt von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab, einschließlich des gewünschten Fahrgefühls, des Budgets und der Prioritäten in Bezug auf Ausstattung und Zubehör.
Technische Daten Yamaha XSR900 2022 im Vergleich zu Ducati Monster SP 2023
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Yamaha XSR900 2022
Die XSR900 will in keinster Weise verstecken, dass sie die MT-09 als Basis verwendet. Mit vollem Elektronikpaket, kräftigem Dreizylinder und sportlichen Fahrwerkskomponenten kann man mit diesem Retro Bike unglaublich sportlich unterwegs sein. Hoffentlich findet man nur bald im Zubehör eine bequemere Sitzbank - denn auf dem serienmäßigen Sitz wird es viele Zwischenstopps brauchen.
Ducati Monster SP 2023
Die SP-Version ist zwar die eindeutig teurere, aber auch eindeutig bessere Ducati Monster. Da passt einfach alles großartig, weil Ducati-typisch sportlich zusammen. Das voll verstellbare Öhlins-Fahrwerk (also auch die Gabel in Schwedengold!) erfüllt seinen Zweck optimal, die Brembo Stylema-Bremsanlage packt vehement, aber nicht unangenehm zu und die Sitzposition ist mit der etwas mehr nach vorne geneigten Ausrichtung zwar sportlich, aber immer noch angenehm. Sogar der Motor passt sehr gut in das Konzept des sehr sportlichen Mittelklasse-Naked Bikes - er will gedreht werden und liefert oben raus am meisten Power. Sucht man einen Makel an der Monster SP ist es am ehesten das Ruckeln des V2 in tiefen Drehzahlen, wahre Fans des 90°-V2-Triebwerks stoßen sich daran aber keineswegs. Am Preis darf man sich ebenfalls nicht stoßen, die Italiener lassen sich die Performance der SP-Version ziemlich hoch vergüten.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha XSR900 vs Ducati Monster SP
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha XSR900 2022 und der Ducati Monster SP 2023. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati Monster SP 2023 um etwa 30% höher. Im Vergleich zur Ducati Monster SP 2023 sind mehr Yamaha XSR900 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 59 im Vergleich zu 18. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha XSR900 zu verkaufen, mit 97 Tagen im Vergleich zu 110 Tagen für die Ducati Monster SP. Seit Modelljahr 2016 wurden 30 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha XSR900 geschrieben und 8 Berichte seit Modelljahr 2023 für die Ducati Monster SP. Der erste Bericht für die Yamaha XSR900 wurde am 25.11.2015 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 17'600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 44'700 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Monster SP veröffentlicht am 15.09.2022.
