BMW R 1250 GS Adventure 2023 vs. KTM 890 Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

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Übersicht - BMW R 1250 GS Adventure 2023 vs KTM 890 Adventure 2021

Die BMW R 1250 GS Adventure Modelljahr 2023 und die KTM 890 Adventure Modelljahr 2021 sind beide Enduro-Motorräder, die für Abenteuer auf und abseits der Straße entwickelt wurden. Beide Modelle bieten eine leistungsstarke Motorisierung und eine Reihe von Fahrassistenzsystemen, um das Fahrerlebnis zu verbessern.

Die BMW R 1250 GS Adventure 2023 verfügt über einen 1254 ccm Boxermotor mit einer Leistung von 136 PS und einem Drehmoment von 143 Nm. Der Motor beschleunigt das Motorrad aus dem Drehzahlkeller heraus stark und bietet eine beeindruckende Beschleunigung. Die KTM 890 Adventure 2021 hingegen hat einen 889 ccm Reihenmotor mit einer Leistung von 105 PS und einem Drehmoment von 100 Nm. Der Motor der KTM bietet eine lineare und extrem souveräne Leistungsentfaltung. Beide Modelle haben einen Elektrostarter und eine Kette als Antriebssystem.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder hochwertige Komponenten. Die BMW R 1250 GS Adventure verfügt über eine Telelever-Aufhängung vorne mit einem Durchmesser von 37 mm und einem Federweg von 210 mm. Hinten hat sie eine Einarmschwinge mit einem Monofederbein und einem Federweg von 220 mm. Die KTM 890 Adventure hat eine Telegabel Upside-Down mit einem Durchmesser von 48 mm und einem Federweg von 200 mm vorne. Hinten hat sie eine Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein und einem Federweg von 200 mm.

Das Chassis der BMW R 1250 GS Adventure besteht aus Stahl und hat einen Rahmenbauart, bei dem der Motor mittragend ist. Der Lenkkopfwinkel beträgt 65,1 Grad. Die KTM 890 Adventure hat einen Chrom-Molybdän-Rahmen mit einem Gitterrohr, bei dem der Motor mittragend ist. Der Lenkkopfwinkel beträgt 63,7 Grad. Beide Modelle haben Doppelscheibenbremsen vorne.

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

In Bezug auf die Fahrassistenzsysteme bieten sowohl die BMW R 1250 GS Adventure als auch die KTM 890 Adventure eine Reihe von Funktionen. Beide Modelle verfügen über ABS, Fahrmodi und Kurven-ABS. Die BMW hat zusätzlich eine Antischlupfregelung, Berganfahrhilfe, elektronisch einstellbares Fahrwerk und Ride by Wire. Die KTM hat zusätzlich Traktionskontrolle und Ride by Wire.

In Bezug auf die Abmessungen und Daten haben beide Modelle unterschiedliche Spezifikationen. Die BMW R 1250 GS Adventure hat einen Reifendurchmesser von 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten. Die Reifenbreite hinten beträgt 170 mm. Der Radstand beträgt 1504 mm und die Sitzhöhe liegt bei 890 mm. Der Tankinhalt beträgt 30 l. Die KTM 890 Adventure hat einen Reifendurchmesser von 21 Zoll vorne und 18 Zoll hinten. Die Reifenbreite hinten beträgt 150 mm. Der Radstand beträgt 1528 mm und die Sitzhöhe liegt bei 850 mm. Der Tankinhalt beträgt 20 l.

Die BMW R 1250 GS Adventure 2023 zeichnet sich durch ihren drehmomentstarken Motor aus, der aus dem Drehzahlkeller heraus stark beschleunigt. Der tiefe Schwerpunkt sorgt für überraschend zugängliche Manövrierfähigkeit. Das Motorrad verfügt über praktische Details für Vielfahrer und eine gigantische Reichweite von 600 km. Der Verbrauch ist erstaunlich niedrig. Das Motorrad bietet einen guten Wind- und Wetterschutz sowie einen tollen Fahrkomfort. Der kräftige Motor und die tolle Elektronik sorgen für ein souveränes Gefühl im Sattel. Das gut ablesbare Display und die praxistauglichen Fahrhilfen sind weitere Vorteile. Die Ergonomie ist auch für große Menschen gut geeignet.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Die KTM 890 Adventure 2021 überzeugt mit ihrem super Motor, der eine lineare und extrem souveräne Leistungsentfaltung bietet. Die Bremsen sind sehr fein dosierbar und die Elektronik ist umfassend. Die Ergonomie ist gut für sitzendes und stehendes Fahren geeignet. Die niedrige Sitzhöhe passt auch für kleinere Menschen. Der Quickshifter ist ein absoluter Traum und verdoppelt den Fahrspaß. Der niedrige Schwerpunkt sorgt für ein tolles Handling.

Die BMW R 1250 GS Adventure 2023 hat allerdings auch einige Schwächen. Das hohe Gewicht kann sich negativ auf das Handling auswirken. Die Schaltvorgänge bei tiefen Drehzahlen sind etwas hakelig. Das Design wirkt zerklüftet und wenig elegant. In Vollausstattung ist das Motorrad hochpreisig.

Die KTM 890 Adventure 2021 hat ebenfalls einige Schwächen. Die Aufpreispolitik bei den Extras kann den Preis in die Höhe treiben. Die Teleskopgabel an der Front ist nicht einstellbar. Wichtige Komponenten wie der Quickshifter und der Tempomat sind nicht serienmäßig dabei.

Insgesamt bieten sowohl die BMW R 1250 GS Adventure 2023 als auch die KTM 890 Adventure 2021 eine leistungsstarke Motorisierung und eine Reihe von Fahrassistenzsystemen. Die BMW zeichnet sich durch ihren drehmomentstarken Motor und den guten Wind- und Wetterschutz aus. Die KTM überzeugt mit ihrem super Motor und dem niedrigen Schwerpunkt für ein tolles Handling. Die Entscheidung zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten BMW R 1250 GS Adventure 2023 im Vergleich zu KTM 890 Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2023
KTM 890 Adventure 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartBoxerMotorbauartReihe
BohrungBohrung102.5 mmBohrung90.7 mm
HubHub76 mmHub68.8 mm
LeistungLeistung136 PSLeistung105 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,750 U/minU/min bei Leistung8,000 U/min
DrehmomentDrehmoment143 NmDrehmoment100 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,250 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser52 mmDrosselklappendurchmesser46 mm
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungAntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKardanAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssig-LuftKühlungflüssig
HubraumHubraum1,254 ccmHubraum889 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTeleleverAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser37 mmDurchmesser48 mm
FederwegFederweg210 mmFederweg200 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg220 mmFederweg200 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartMotor mittragendRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragend
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65.1 GradLenkkopfwinkel63.7 Grad

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser305 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser276 mmDurchmesser260 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Antischlupfregelung, Berganfahrhilfe, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by WireAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten170 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
RadstandRadstand1,504 mmRadstand1,528 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von890 mmSitzhöhe von850 mm
TankinhaltTankinhalt30 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA
StandgeräuschStandgeräusch90 dbStandgeräusch88 db

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Die große GS Adventure ist und bleibt ein großartiges Motorrad für jegliches Geläuf - auch für enges Winkelwerk. Der niedrige Schwerpunkt des Boxermotors, die längs verbaute Kurbelwelle, die aufrechte Sitzposition und das mächtige, aber gut kontrollierbare Drehmoment von ganz weit unten sind nun mal eine Macht. Die Adventure-Version hat zwar bei mehr Gewicht auch noch eine höhere Sitzbank, was vor allem beim Wenden oder Rangieren eine entscheidende Erschwernis darstellt, in Sachen Fahrleistungen hat der Motor aber auch in der großen GS Adventure so viel Punch, dass man es unfassbar krachen lassen kann. Die Bremsanlage der BMW ist standfest und ausgezeichnet dosierbar und die Ausstattung sowie die Elektronik können ordentlich aufgerüstet werden - sofern man die Häkchen bei der Bestellliste ankreuzt. Das treibt den Preis natürlich in die Höhe, die vielen Fans der dicken GS Adventure stört das aber offensichtlich nicht.

drehmomentstarker Motor der aus dem Drehzahlkeller stark beschleunigt

tiefer Schwerpunkt sorgt für überraschend zugängliche Manövrierfähigkeit

praktische Details für Vielfahrer an Bord

gigantische Reichweite von 600 km

erstaunlich niedriger Verbrauch

guter Wind- und Wetterschutz

toller Fahrkomfort

kräftiger Motor

tolle Elektronik

gut ablesbares Display

souveränes Gefühl im Sattel

praxistaugliche Fahrhilfen

tolle Ergonomie für große Menschen

hohes Gewicht

Schaltvorgänge bei tiefen Drehzahlen etwas hakelig

zerklüftete Optik mit wenig Eleganz

in Vollausstattung hochpreisig

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Die Adventure vermittelt eine Leichtfüßigkeit und Sportlichkeit welche man in der Klasse der Reiseenduros immer wieder mal vermisst. Der Motor präsentiert sich quirlig und sorgt für rasante Überholmanöver am Pass. Bei der frechen Sportlichkeit geht jedoch etwas vom gediegenen Reisekomfort verloren, den man sich vor allem auf längeren Etappen wünscht.

Super Motor mit linearer, extrem souveräner Leistungsentfaltung

Sehr fein dosierbare Bremsen

Umfassende Elektronik

Gute Ergonomie für sitzendes, als auch stehendes Fahren

Niedrige Sitzhöhe passt auch für kleinere Leute

Quickshifter ist ein absoluter Traum und verdoppelt den Fahrspaß

Niedriger Schwerpunkt schafft tolles Handling

Aufpreispolitik bei den Extras

Teleskopgabel an der Front nicht einstellbar

Wichtige Komponenten, wie z. B. Quickshifter und Tempomat, nicht serienmäßig dabei

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R 1250 GS Adventure vs KTM 890 Adventure

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW R 1250 GS Adventure 2023 und der KTM 890 Adventure 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R 1250 GS Adventure 2023 um etwa 96% höher. Im Vergleich zur KTM 890 Adventure 2021 sind mehr BMW R 1250 GS Adventure 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 47 im Vergleich zu 12. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1250 GS Adventure zu verkaufen, mit 64 Tagen im Vergleich zu 106 Tagen für die KTM 890 Adventure. Seit Modelljahr 2019 wurden 30 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW R 1250 GS Adventure geschrieben und 16 Berichte seit Modelljahr 2021 für die KTM 890 Adventure. Der erste Bericht für die BMW R 1250 GS Adventure wurde am 06.11.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 43'300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 59'500 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 890 Adventure veröffentlicht am 22.10.2020.

Preis BMW R 1250 GS Adventure

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 890 Adventure

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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