Ducati Monster SP 2023 vs. KTM 890 Duke R 2020
Ducati Monster SP 2023
KTM 890 Duke R 2020
Übersicht - Ducati Monster SP 2023 vs KTM 890 Duke R 2020
Die Ducati Monster SP Modelljahr 2023 und die KTM 890 Duke R Modelljahr 2020 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die Ducati Monster SP 2023 verfügt über einen V-Motor mit einer Leistung von 111 PS, während die KTM 890 Duke R 2020 einen Reihenmotor mit 121 PS hat. Beide Motorräder haben eine Einspritzung und flüssige Kühlung. Der Hubraum der Ducati beträgt 937 ccm, während der der KTM 890 ccm beträgt.
In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down vorne. Die Ducati Monster SP 2023 verwendet eine Öhlins-Gabel, während die KTM 890 Duke R 2020 eine WP-Gabel hat. Das hintere Fahrwerk besteht bei beiden Motorrädern aus einer Zweiarmschwinge und einem Monofederbein. Die Ducati verwendet auch hier Öhlins-Komponenten, während die KTM WP-Komponenten verwendet. Beide Motorräder bieten Einstellmöglichkeiten für das hintere Fahrwerk, wobei die Ducati zusätzlich zur Druckstufe und Federvorspannung auch eine Zugstufeneinstellung ermöglicht. Das Material des hinteren Fahrwerks ist bei beiden Motorrädern Aluminium.
Das Chassis der Ducati Monster SP 2023 besteht aus Aluminium und ist motortragend, während das der KTM 890 Duke R 2020 aus Chrom-Molybdän besteht und als Gitterrohr ausgeführt ist. Beide Motorräder verfügen über Doppelscheibenbremsen vorne mit einem Durchmesser von 320 mm und Vierkolben-Bremssätteln. Die Ducati verwendet Brembo Stylema-Bremsen mit radialer und Monoblock-Technologie, während die KTM radiale Bremssättel verwendet. Beide Motorräder verfügen über verschiedene Fahrassistenzsysteme wie ABS, Fahrmodi und Traktionskontrolle. Die Ducati bietet zusätzlich Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire und Wheelie-Kontrolle.
Ducati Monster SP 2023
In Bezug auf die Reifen haben beide Motorräder vorne eine Breite von 120 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll. Hinten haben sie beide eine Breite von 180 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand der Ducati beträgt 1472 mm, während der der KTM 1482 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Ducati beträgt 810 mm, während die der KTM 834 mm beträgt. Beide Motorräder haben ein trockenes Gewicht von 166 kg und einen Tankinhalt von 14 Litern.
Die Ducati Monster SP 2023 zeichnet sich durch einen spritzigen und drehmomentstarken Motor aus, der ein schnelles Beschleunigen ermöglicht. Das Öhlins-Fahrwerk spricht fein an und sorgt für ein angenehmes Fahrverhalten. Die Brembo Stylema-Bremsen sind sehr gut dosierbar und bieten eine starke Bremskraft. Der Termignoni-Auspuff sorgt für einen schönen Klang. Die sportliche Ergonomie und der Quickshifter tragen ebenfalls zum Fahrspaß bei.
Die KTM 890 Duke R 2020 bietet ein tolles Elektronikpaket mit verschiedenen Fahrassistenzsystemen. Die Bremse ist hochwertig und bietet eine gute Bremskraft. Das Fahrwerk ist umfangreich einstellbar und ermöglicht eine individuelle Anpassung an die Fahrpräferenzen. Der drehfreudige Motor sorgt für eine gute Beschleunigung und das Motorrad bietet ein spielerisches Handling.
KTM 890 Duke R 2020
Die Ducati Monster SP 2023 hat jedoch auch einige Schwächen. Im niedrigen Drehzahlbereich kann es zu Ruckeln kommen. Der Preis für die Ducati ist sehr hoch und die Kupplung kann schwergängig sein.
Die KTM 890 Duke R 2020 hat leichte nervöse Tendenzen und erfordert eine lockere Sitzposition, um diese auszugleichen.
Insgesamt bieten sowohl die Ducati Monster SP 2023 als auch die KTM 890 Duke R 2020 eine hohe Leistung und verschiedene technische Features. Die Wahl zwischen den beiden Motorrädern hängt von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab, wie zum Beispiel dem bevorzugten Motorcharakter, der gewünschten Fahrwerksabstimmung und dem verfügbaren Budget.
Technische Daten Ducati Monster SP 2023 im Vergleich zu KTM 890 Duke R 2020
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Ducati Monster SP 2023
Die SP-Version ist zwar die eindeutig teurere, aber auch eindeutig bessere Ducati Monster. Da passt einfach alles großartig, weil Ducati-typisch sportlich zusammen. Das voll verstellbare Öhlins-Fahrwerk (also auch die Gabel in Schwedengold!) erfüllt seinen Zweck optimal, die Brembo Stylema-Bremsanlage packt vehement, aber nicht unangenehm zu und die Sitzposition ist mit der etwas mehr nach vorne geneigten Ausrichtung zwar sportlich, aber immer noch angenehm. Sogar der Motor passt sehr gut in das Konzept des sehr sportlichen Mittelklasse-Naked Bikes - er will gedreht werden und liefert oben raus am meisten Power. Sucht man einen Makel an der Monster SP ist es am ehesten das Ruckeln des V2 in tiefen Drehzahlen, wahre Fans des 90°-V2-Triebwerks stoßen sich daran aber keineswegs. Am Preis darf man sich ebenfalls nicht stoßen, die Italiener lassen sich die Performance der SP-Version ziemlich hoch vergüten.
KTM 890 Duke R 2020
Die KTM 890 Duke R wirkt spielerisch, handlich aber hochwertig bestückt. Motor und Gewicht erinnern an deutlich kleinere Motorräder. Das Aggregat dreht quirlig hoch und hängt direkt am Gas. Das Motorrad biegt handlich ab und fährt leichtfüßig. Bremserei und Elektronikpaket sind jedoch in der großen Liga. Daher ist die 890er Duke ein schnelles und cooles Bike für Landstraße und Rennstrecke.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Monster SP vs KTM 890 Duke R
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Monster SP 2023 und der KTM 890 Duke R 2020. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati Monster SP 2023 um etwa 28% höher. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 18. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 890 Duke R zu verkaufen, mit 76 Tagen im Vergleich zu 110 Tagen für die Ducati Monster SP. Seit Modelljahr 2023 wurden 8 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Monster SP geschrieben und 15 Berichte seit Modelljahr 2020 für die KTM 890 Duke R. Der erste Bericht für die Ducati Monster SP wurde am 15.09.2022 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 44'700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 126'600 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 890 Duke R veröffentlicht am 05.11.2019.
