Triumph Trident 660 2021 vs. Ducati Scrambler Icon 2021

Die Triumph Trident 660 Modelljahr 2021 und die Ducati Scrambler Icon Modelljahr 2021 sind beide Naked Bikes, die jeweils ihre eigenen Vorzüge und Schwächen haben. Die Trident 660 verfügt über einen Dreizylinder-Motor mit einer Leistung von 81 PS und einem Drehmoment von 64 Nm. Der Motor ist flüssigkeitsgekühlt und hat einen Hubraum von 660 ccm. Die Gemischaufbereitung erfolgt über Einspritzung. Die Trident 660 hat ein Telegabel-Upside-Down-Fahrwerk von Showa vorne und eine Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein von Showa hinten. Das Chassis besteht aus Stahl und hat eine Perimeter-Rahmenbauart. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheibe mit einem Durchmesser von 310 mm und Zweikolben-Kolben ausgeführt. Die Trident 660 verfügt über verschiedene Assistenzsysteme wie ABS, Fahrmodi und Traktionskontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1401 mm und die Sitzhöhe liegt bei 805 mm. Das Gewicht der Trident 660 beträgt 189 kg fahrbereit mit ABS und der Tankinhalt beträgt 14 l, was eine Reichweite von 304 km ermöglicht. Der Kraftstoffverbrauch liegt bei 4,6 l/100km. Die Ausstattung umfasst einen LED-Scheinwerfer und ein TFT-Display.

Die Ducati Scrambler Icon 2021 hingegen hat einen V2-Motor mit einer Leistung von 73 PS und einem Drehmoment von 66,2 Nm. Auch dieser Motor hat eine Einspritzung zur Gemischaufbereitung und einen Hubraum von 803 ccm. Im Gegensatz zur Trident 660 wird der Motor der Scrambler Icon luftgekühlt. Die Vorderradaufhängung besteht aus einer Telegabel-Upside-Down von Kayaba, während die Hinterradaufhängung eine Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein von Kayaba ist. Das Chassis besteht aus Stahl mit einem Gitterrohr-Rahmenbauart. Die Bremsen vorne sind als Einzelscheibe mit einem Durchmesser von 330 mm und Vierkolben-Kolben ausgeführt. Die Scrambler Icon verfügt über das Kurven-ABS als Assistenzsystem. Die Reifen haben eine Breite von 110 mm vorne und 180 mm hinten, mit einem Durchmesser von 18 Zoll vorne und 17 Zoll hinten. Der Radstand beträgt 1445 mm und die Sitzhöhe liegt bei 798 mm. Das Gewicht der Scrambler Icon beträgt ebenfalls 189 kg fahrbereit mit ABS und der Tankinhalt beträgt 13,5 l, was eine Reichweite von 259 km ermöglicht. Der Kraftstoffverbrauch liegt bei 5,2 l/100km. Die Ausstattung umfasst LED-Tagfahrlicht.

Triumph Trident 660 2021

Die Trident 660 hat einige Stärken, die sie von der Scrambler Icon abheben. Zum einen verfügt sie über ein kräftiges Dreizylinder-Triebwerk, das für ordentliche Leistung sorgt. Das Fahrwerk und die Bremsen der Trident 660 sind überraschend gut für diese Klasse und bieten ein angenehmes Fahrerlebnis. Die Trident 660 ist zudem mit einer umfangreichen Elektronikausstattung ausgestattet und bietet optional einen Quickshifter mit Blipper. Die Bedienung der Trident 660 ist einfach und zugänglich.

Die Scrambler Icon hingegen punktet mit ihrem klassischen Ducati V2-Motor, der mit Luftkühlung ausgestattet ist. Die Sitzposition ist bequem und das Handling ist einfach. Ein weiterer Vorteil der Scrambler Icon ist das serienmäßige Kurven-ABS, das für zusätzliche Sicherheit sorgt. Die Scrambler-Optik der Icon ist ebenfalls ein Highlight und verleiht dem Motorrad einen einzigartigen Charme.

Ducati Scrambler Icon 2021

Natürlich haben beide Motorräder auch ihre Schwächen. Bei der Trident 660 ist die Traktionskontrolle insgesamt sehr defensiv und könnte verbessert werden. Die Scrambler Icon hingegen hat den Nachteil, dass die Armaturen schlecht ablesbar sind und das Motorrad nicht ganz billig ist.

Insgesamt bieten sowohl die Triumph Trident 660 Modelljahr 2021 als auch die Ducati Scrambler Icon Modelljahr 2021 solide Optionen in der Naked Bike-Klasse. Die Trident 660 überzeugt mit ihrem Dreizylinder-Triebwerk und der umfangreichen Elektronikausstattung, während die Scrambler Icon mit ihrem klassischen Ducati V2-Motor und der charmanten Optik punktet. Die Entscheidung zwischen den beiden Motorrädern hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.