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Yamaha Tenere 700 2022 vs. Zero DSR/X 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Zero DSR/X 2022

Zero DSR/X 2022

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Übersicht - Yamaha Tenere 700 2022 vs Zero DSR/X 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Zero DSR/X 2022

Zero DSR/X 2022

Technische Daten Yamaha Tenere 700 2022 im Vergleich zu Zero DSR/X 2022

Yamaha Tenere 700 2022
Zero DSR/X 2022
Yamaha Tenere 700 2022
Yamaha Tenere 700 2022
Zero DSR/X 2022
Zero DSR/X 2022

Motor und Antrieb

LeistungLeistung73 PSLeistung100 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,000 U/minU/min bei Leistung3,650 U/min
DrehmomentDrehmoment68 NmDrehmoment225 Nm
StarterStarterElektroStarterElektro
AntriebAntriebKetteAntriebRiemen
KühlungKühlungflüssigKühlungLuft

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
FederwegFederweg210 mmFederweg190 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederwegFederweg200 mmFederweg190 mm

Chassis

RahmenbauartRahmenbauartDoppelschleifeRahmenbauartGitterrohr

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartEinzelscheibe
DurchmesserDurchmesser282 mmDurchmesser320 mm

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser245 mmDurchmesser265 mm

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten170 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,590 mmRadstand1,525 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von880 mmSitzhöhe von828 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)204 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)247 kg
ReichweiteReichweite372 kmReichweite172 km

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Die Tenere 700 ist auch im Jahr 2022 noch konkurrenzlos. Sie bietet den besten Kompromiss aus Preis, Geländegängigkeit und Fahrkomfort auf der Straße. Sie fährt ins Herz, macht super viel Spaß und ist ein Motorrad für einen breiten Einsatzbereich. Die fehlenden Elektronikfeatures werden ihr die harten Fans verzeihen. Die etwas lasche Bremse sowie den nervigen Tankdeckel vermutlich nicht.

Sehr robuster und zuverlässiger Auftritt

sportliche und schlanke Optik

spielerischs Fahrverhalten

Erstaunlich sportlicher und spaßiger Motor

Gute Verarbeitung

gutes Fahrwerk mit einem praxistauglichen Einstellbereich

vergleichsweise geringes Gewicht

Sehr hart im Nehmen

ABS abschaltbar

Sehr geländegängig

mangelnder Sitzkomfort auf längeren Touren

Bremse wirkt etwas billig - lascher Druckpunkt und magere Bremsleistung

vibrierendes Display nervt

Tankverschluss unpraktisch

Ausstattungsliste in Sachen Elektronik sehr Kurz

Lies den vollständigen Artikel auf 1000PS.com

Zero DSR/X 2022

Zero DSR/X 2022

Die Zero DSR/X hat das Potenzial, E-Motorräder für eine breitere Masse attraktiv zu machen. Ihre Fahreigenschaften verdienen großes Lob, die Power ist sensationell, die Reichweite absolut alltagstauglich. Gut vorstellbar, dass einige Reiseendurofahrer nach einer Probefahrt schwach werden könnten. Zero hat hier einen großen Wurf abgeliefert - man kann es nicht anders zusammenfassen.

extrem drehmomentstarker Motor (225 Nm)

sehr einfach zu fahren

tolles, neutrales Handling

gute Ausstattung

perfekte Gasannahme

alltagstaugliche Reichweite

noch hoher Einstiegspreis

nur zwei Farboptionen

etwas umständliche Menüführung

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha Tenere 700 vs Zero DSR/X

Preis Yamaha Tenere 700

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Zero DSR/X

Leider reichen die uns zur Verfügung stehenden Daten nicht aus, um aussagekräftige Preisinformationen für dieses Modell zu liefern.

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