KTM 790 Adventure 2023 vs. KTM 390 Adventure 2022

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

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Übersicht - KTM 790 Adventure 2023 vs KTM 390 Adventure 2022

Die KTM 790 Adventure Modelljahr 2023 ist mit einem beeindruckenden und drehfreudigen Motor ausgestattet, der eine Leistung von 95 PS und ein Drehmoment von 88 Nm bietet. Dies ermöglicht eine kraftvolle Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Trotz der Leistung ist der Verbrauch der KTM 790 Adventure relativ gering, was für längere Fahrten von Vorteil ist.

Ein weiterer Vorteil der KTM 790 Adventure ist die hervorragende Regelung der Traktionskontrolle. Dieses System sorgt für eine optimale Haftung der Reifen und ermöglicht ein sicheres Fahrverhalten, insbesondere auf rutschigem Untergrund. Der Windschutz der KTM 790 Adventure ist ebenfalls effektiv und verfügt über einen großen Einstellbereich, um den individuellen Bedürfnissen des Fahrers gerecht zu werden.

Die Bedienelemente der KTM 790 Adventure sind logisch angeordnet und einfach zu bedienen. Dies ermöglicht eine intuitive Steuerung des Motorrads, sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Das Handling der KTM 790 Adventure ist agil und präzise, was zu einem dynamischen Fahrverhalten führt. Die Bremsen der KTM 790 Adventure sind wirkungsvoll und bieten eine zuverlässige Verzögerung.

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

Die Onroad-Ergonomie der KTM 790 Adventure ist komfortabel und ermöglicht auch längere Fahrten ohne Ermüdungserscheinungen. Die Kupplung ist gut dosierbar und ermöglicht ein sanftes Anfahren und Schalten.

Die KTM 390 Adventure Modelljahr 2022 verfügt über einen kräftigen Motor mit einer Leistung von 44 PS und einem Drehmoment von 37 Nm. Dies ermöglicht eine gute Beschleunigung und ausreichend Power für Offroad-Abenteuer. Das Fahrwerk der KTM 390 Adventure ist einstellbar und ermöglicht eine individuelle Anpassung an die Fahrbedingungen und den Fahrstil.

Der Windschutz der KTM 390 Adventure ist gut und bietet Schutz vor Fahrtwind und Witterungseinflüssen. Das Preis-Leistungs-Verhältnis der KTM 390 Adventure ist top und bietet eine gute Ausstattung zu einem fairen Preis. Das Elektronikpaket der KTM 390 Adventure umfasst unter anderem eine schräglagenabhängige Traktionskontrolle und ein Kurven-ABS, was zu einem hohen Maß an Sicherheit und Kontrolle beiträgt. Optional ist auch ein Quickshifter+ erhältlich, der das Schalten ohne Kupplung ermöglicht.

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

Die KTM 790 Adventure 2023 hat einige Schwächen, wie zum Beispiel den sportlichen Quickshifter+, der nur gegen Aufpreis erhältlich ist. Der Einstellbereich des Fahrwerks ist nicht allzu groß, was die individuelle Anpassung an die Fahrbedingungen einschränken kann. Im Gelände ist die Lenkerposition der KTM 790 Adventure möglicherweise etwas zu tief, was zu einer unbequemen Fahrposition führen kann.

Die KTM 390 Adventure 2022 hat als Schwäche, dass sie für große Piloten etwas zu kompakt sein kann. Dies kann zu einer unbequemen Sitzposition führen und das Fahrvergnügen beeinträchtigen.

Insgesamt bieten sowohl die KTM 790 Adventure 2023 als auch die KTM 390 Adventure 2022 eine Vielzahl von Stärken und Schwächen. Die KTM 790 Adventure punktet mit einem leistungsstarken Motor, geringem Verbrauch, effektiver Traktionskontrolle und einem guten Windschutz. Die KTM 390 Adventure überzeugt mit einem kräftigen Motor, einstellbarem Fahrwerk, gutem Windschutz, einem Top Preis-Leistungs-Verhältnis und einem hochwertigen Elektronikpaket. Beide Modelle sind für Offroad-Abenteuer geeignet und bieten eine gute Ausstattung.

Technische Daten KTM 790 Adventure 2023 im Vergleich zu KTM 390 Adventure 2022

KTM 790 Adventure 2023
KTM 390 Adventure 2022

Motor und Antrieb

BohrungBohrung88 mmBohrung89 mm
HubHub65.7 mmHub60 mm
LeistungLeistung95 PSLeistung44 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,000 U/minU/min bei Leistung9,000 U/min
DrehmomentDrehmoment88 NmDrehmoment37 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,600 U/minU/min bei Drehmoment7,000 U/min
VerdichtungVerdichtung12.7 Verdichtung12.6
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl1
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
SchmierungSchmierungDruckumlaufSchmierungDruckumlauf
HubraumHubraum799 ccmHubraum373.2 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeWPMarkeWP
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg200 mmFederweg170 mm

Fahrwerk hinten

FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmedirekt
MarkeMarkeWPMarkeWP
FederwegFederweg200 mmFederweg177 mm

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragendRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel64.1 GradLenkkopfwinkel63.5 Grad

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartEinzelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser260 mmDurchmesser230 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne100 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten130 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten80 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,509 mmRadstand1,430 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von840 mmSitzhöhe von830 mm
Sitzhöhe bisSitzhöhe bis860 mmSitzhöhe bis855 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)199 kgGewicht trocken (mit ABS)158 kg
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt14.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA2
ReichweiteReichweite476 kmReichweite430 km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert4.2 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert3.37 l/100km

Ausstattung

AusstattungAusstattungConnectivity, LED-Scheinwerfer, TFT DisplayAusstattungConnectivity, LED-Scheinwerfer, TFT Display

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

Die KTM 790 Adventure ist nach wie vor eine der sportlichsten Mittelklasse-Reiseenduros - wer auf der Suche nach einer Tourenmaschine ist, die brutal flott Straße und Gelände beherrscht, wird hier fündig. Gleichzeitig aber bieten Fahrwerk und Motor ausreichend Komfort und gute Manieren, um den Fahrer auch auf längeren Verbindungsetappen nicht in den Wahnsinn zu treiben. Der Motor präsentiert sich für diese Klasse herrlich stark, der Verbrauch ist dabei erstaunlich niedrig und die Fahrhilfen rangieren sogar auf einem höheren Level, als üblich. Die Ergonomie geht auf der Straße voll in Ordnung, die Offroad-Ergonomie dürfte sogar etwas weniger radikal sein. Insgesamt bietet die 790 Adventure aber ein richtig gutes Preis-/Leistungsverhältnis und tolle Fahrleistungen.

drehfreudiger Motor mit beeindruckender Leistung

geringer Verbrauch

hervorragende Regelung der Traktionskontrolle

effektiver Windschutz mit einem großen Einstellbereich

logische Bedienelemente

agiles Handling

präzises Fahrverhalten

wirkungsvolle Bremsen

komfortable Onroad-Ergonomie

gut dosierbare Kupplung

sportlicher Quickshifter+ nur gegen Aufpreis

Fahrwerks-Einstellbereich nicht allzu groß

Lenkerposition im Gelände zu tief

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

Die kleine 390er-Adventurr darf als absoluter Allrounder ihrer Klasse und als echte Preis-Leistungs-Siegerin gesehen werden. Das hochwertige Elektronik-Paket sowie der kernige Einzylinder machen sie zum puren Spaßgerät, das unerfahrene On- und Offroad-Piloten keineswegs überfordert sondern unterstützt. Die sportliche, aber bequeme Sitzposition und der ordentliche Windschutz machen auch längere Touren möglich. Egal auf welchem Untergrund man sie bewegt, die 390 Adventure macht eine Menge Spaß - am meisten aber im engen Winkelwerk!

kräftiger Motor

einstellbares Fahrwerk

guter Windschutz

Top Preis-Leistungs-Verhältnis

hochwertiges Elektronikpaket samt schräglagenabhängiger Traktionskontrolle und Kurven-ABS

optionaler Quickshifter+

echtes Spaßgerät auf jedem Untergrund

für große Piloten etwas zu kompakt

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 790 Adventure vs KTM 390 Adventure

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 790 Adventure 2023 und der KTM 390 Adventure 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der KTM 790 Adventure 2023 um etwa 66% höher. Im Vergleich zur KTM 390 Adventure 2022 sind mehr KTM 790 Adventure 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 70 im Vergleich zu 22. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 790 Adventure zu verkaufen, mit 72 Tagen im Vergleich zu 98 Tagen für die KTM 390 Adventure. Seit Modelljahr 2019 wurden 20 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 790 Adventure geschrieben und 15 Berichte seit Modelljahr 2020 für die KTM 390 Adventure. Der erste Bericht für die KTM 790 Adventure wurde am 06.10.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 53'600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 106'600 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 390 Adventure veröffentlicht am 05.11.2019.

Preis KTM 790 Adventure

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 390 Adventure

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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